"Viele Fahrer sind in der Lage, den ersten Angriff von Pogacar zu überleben" - Nathan van Hooydonck erklärt Tadej Pogacars Mailand-Sanremo-Hoodoo

Wenn Tadej Pogacar ein Rennen gewinnen will, gibt es in der Regel nur ein Ergebnis - der Slowene überquert die Ziellinie mit hocherhobenen Armen und feiert. Aus diesem Grund ist der mangelnde Erfolg, den Pogacar in den letzten Jahren in Mailand-Sanremo hatte, ein bemerkenswerter Punkt. Warum also fällt es dem UAE Team Emirates - XRG Leader so schwer, in Mailand-Sanremo zu gewinnen?

Laut dem ehemaligen Team Visma | Lease a Bike-Fahrer und jetzigen Eurosport-Kommentator Nathan van Hooydonck ist die Antwort eigentlich ziemlich einfach. Mailand-Sanremo ist einfach zu einfach für Pogacar, um sich wirklich abzusetzen. "Es ist nicht schwer genug für ihn, denke ich. Er ist definitiv der stärkste Fahrer seiner Generation, der vielseitigste Fahrer seiner Generation, aber dieses Rennen ist super lang, die Konzentration der Schwierigkeit liegt komplett auf den letzten [Teilen des Rennens]", erklärt der Belgier in der TNT Sports' Ultimate Cycling Show.

"Es ist schwierig, aber nicht zu schwierig, und viele Fahrer sind in der Lage, die erste Attacke von Pogacar zu überleben, einige sind sogar in der Lage, diese Attacke zu kontern", fügt Van Hooydonck hinzu. "Wenn jemand in der Lage ist, diese Attacke zu kontern, wird die Taktik eine Rolle spielen und dann kann das Rennen in beide Richtungen gehen."

In diesem Jahr dreht sich bei Pogacar alles um die Cipressa, einen Anstieg, der normalerweise als zu früh gilt, um in Mailand-Sanremo den Sieg zu erringen. Die Cipressa, der Anstieg vor dem Poggio, ist ein längerer und härterer Anstieg als der Poggio", fügt der ehemalige britische Landesmeister Adam Blythe hinzu. "In den letzten beiden Jahren hat er dort wirklich versucht, sich abzusetzen. Aber der Abstand zwischen den Anstiegen an der Küste ist so groß, und es gibt nicht genug Kletterei, um es schwer zu machen.

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"Für mich ist das sein Problem. Wäre es näher beieinander, könnte er an der Cipressa früher angreifen. Aber ich denke, es liegen 15 oder 11 Kilometer zwischen diesen Anstiegen. Das ist eine Chance für ihn, sich zu erholen, aber es ist auch eine Chance für die Sprinter, sich zu erholen", so Blythe weiter.Wenn man der ersten Attacke von Tadej folgen kann, wird es zu einem taktischen Kampf, aber wenn mehr Leute in einen taktischen Kampf verwickelt sind, wird es immer schwieriger zu gewinnen, weil es einen Fahrer gibt, der in diese Richtung fährt, und einen, der in diese Richtung fährt, während Tadej nur eine Aufgabe zu erledigen hat und alle Augen, leider für ihn, auf diesen einen Zug gerichtet sind, so dass es für ihn immer schwieriger wird zu gewinnen."

Obwohl Blythe Pogacar nicht völlig ausschließt (wer würde das schon?), glaubt der Brite nicht, dass sich der Weltmeister an diesem Wochenende durchsetzen wird. "Ich glaube, es wird immer schwieriger für ihn, wegzukommen, weil die Fahrer ihre Trainingsmethoden ändern und sich an Rennen wie dieses anpassen", meint er. "Ich glaube nicht, dass er nicht gewinnen kann, aber es wird immer schwieriger, es zu gewinnen."

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"Er kann auf jeden Fall gewinnen", antwortet Van Hooydonck auf die Frage von Blythe. "Die Cipressa ist der Anstieg, der kurz vor dem Poggio kommt, aber die Cipressa ist schwer genug, wenn man ein sehr schnelles Tempo von unten nach oben fahren kann. Tadej Pogacar kann es nicht alleine schaffen, er braucht sein Team dafür."

"Sein Team muss so schnell wie möglich von unten nach oben fahren. So kann man die verschiedenen Sprinter unter Druck setzen und sie bereits distanzieren", schließt er ab. "Sobald er seine Teamkollegen über die Cipressa und auf den Poggio gebracht hat, können sie wieder ein sehr, sehr schnelles Tempo fahren und dann kann er den entscheidenden Angriff starten."