Remco Evenepoel prägte eine chaotische Ausgabe von Lüttich–Bastogne–Lüttich am Sonntag und erkämpfte sich am Ende Rang drei. Der Red Bull-BORA-hansgrohe-Kapitän überraschte alle, als er sich in eine riesige frühe Ausreißergruppe schlich,
später auf der ikonischen Côte de la Redoute jedoch von Tadej Pogacar und Paul Seixas abgehängt wurde. Trotz des verpassten Siegs erklärte Sportdirektor
Klaas Lodewyck die taktischen Entscheidungen im Rennverlauf und lobte Evenepoel für den starken Abschluss einer erfolgreichen Frühjahrsklassiker-Kampagne.
Eine unerwartete 50-Mann-Gruppe
Eine ruhige Anfangsphase war in dieser Ausgabe von La Doyenne ausgeschlossen. Direkt nach dem Start „rutschte“ Evenepoel „versehentlich“ in eine riesige Spitzengruppe von fünfzig Fahrern, was den Mannschaftswagen zu einer schnellen Kurskorrektur zwang.
„Zunächst dachten wir, es seien etwa zwanzig Fahrer, aber Remco meldete, dass es mehr als vierzig waren“, erinnerte sich Lodewyck an die verwirrenden Anfangskilometer im Gespräch mit
Wieler Flits. „Nico [Denz] war ebenfalls dabei und aus dem Feld kam keine unmittelbare Reaktion, also entschieden wir, zunächst abzuwarten, wie sich die Situation entwickelt.“
Der belgische Sportdirektor räumte ein, dass der große Vorsprung der Gruppe nicht geplant war und das Feld auf dem falschen Fuß erwischte. „In dem Moment rechnete eigentlich niemand damit, dass diese Gruppe so viel Zeit herausfährt. Sie sind tatsächlich etwas überraschend weggekommen.“
Auch wenn Evenepoel in dieser frühen Bewegung zweifellos Körner ließ, wies Lodewyck seinen Kapitän über Funk an, möglichst ruhig zu bleiben und Energie zu sparen. „Ob ihn diese Anfangsphase im Finale etwas gekostet hat, ist schwer zu sagen. Das müssen wir später analysieren. Jetzt zu behaupten, sie habe den Sieg gekostet, wäre wohl zu einfach“, so Lodewyck.
Remco Evenepoel spricht vor dem Start von Lüttich–Bastogne–Lüttich 2026 mit den Medien
Überpowert an der Redoute
Als das Rennen an der Côte de la Redoute seinen traditionellen Siedepunkt erreichte, konnte Evenepoel der explosiven Attacke von
Tadej Pogacar und Paul Seixas nicht folgen. Lodewyck gab zu, nicht erwartet zu haben, dass sein Kapitän so rasch distanziert würde, doch das Tempo des Führungsduos war schlicht zu hoch.
„Remco sagte, er könne den Besten nicht folgen, aber wie die beiden weggefahren sind, war beeindruckend“, erklärte Lodewyck. „Ich weiß nicht, welche Zeit dort gefahren wurde, aber es sah sehr eindrucksvoll aus. Habe ich das erwartet? Eigentlich nicht, aber bei diesem Anstiegstempo … im Nachhinein ja.“
Sobald Pogacar und Seixas ihren Vorsprung zementiert hatten, war die taktische Lage für Evenepoel und die Sportlichen Leiter klar. „Sie rissen sofort eine Lücke, und dann weißt du, dass sich in der Verfolgergruppe alle anschauen. In dem Moment wird dir eigentlich sofort klar: Wir fahren um Platz drei.“
Evenepoel sicherte sich diesen dritten Podestplatz souverän und beendete damit offiziell seine Frühjahrsklassiker. Auch wenn Rang drei in einem Monument, das er zuvor dominiert hat, nach Enttäuschung klingen mag, betonte Lodewyck den Blick aufs große Ganze seiner jüngsten Resultate.
„Vielleicht wirkt dieser dritte Platz jetzt wie eine große Niederlage, aber unterm Strich: Podium in Flandern, Amstel gewonnen und heute wieder Podium – das ist eine sehr erfolgreiche Phase.“