"Vingegaard ist der zweifache Titelträger und mit Pogacar haben wir auch den Mann, der sein Herausforderer wurde. Roglic hat mit seinem Wechsel zu BORA - hansgrohe das Team gewechselt und hat trotz seiner Schwächen immer noch den Ehrgeiz, die Tour zu gewinnen", sagte Prudhomme in einem exklusiven Interview mit Cyclism'Actu. "Und dann ist da noch Evenepoel, ein unglaublich eifriger Fahrer."
Die Tour verspricht im wahrsten Sinne des Wortes Action. In diesem Jahr werden alle Hauptakteure der Grand Tour im aktuellen Peloton um ein Ergebnis in Frankreich kämpfen, und auch die meisten Fahrer der zweiten Reihe werden dabei sein. Die Fans können sich auf einen Kampf gefasst machen, bei dem das UAE Team Emirates, Soudal - Quick-Step und BORA - hansgrohe ihre absolut besten Teams aufstellen werden, um das gelbe Trikot zu erobern. Das Team Visma - Lease a Bike gibt anderen Rennen den Vorrang, wird aber dennoch mit einem extrem starken Team antreten.
"Bei der letzten Vuelta dachte ich, dass er (Evenepoel, Anm. d. Red.) nach seinem Zusammenbruch aufgeben würde, aber von diesem Moment an zeigte er, dass er eine außergewöhnliche Mentalität hat. Natürlich träume ich davon, dass er bei der Tour um den Gesamtsieg kämpfen wird", gibt Prudhomme zu. "Er sollte sich in den ersten zehn Tagen der kommenden Tour wohlfühlen und ich träume von einer Allianz zwischen ihm und Pogacar in Richtung Le Lioran (11. Etappe, Anm. d. Red.)."
Prudhomme hofft, dass der Kampf um die Gesamtwertung wie im Jahr 2023 bereits auf den ersten Etappen beginnt, da das Rennen bereits in den ersten Tagen mit Hügeln und Bergen aufwartet. Ein erster Teil, der sich besser für die explosiven Fahrer eignet, während die zweite Hälfte des Rennens Mammut-Bergetappen bietet, die auch für andere geeignet sind.
"Der zweite Teil der Tour wird wahrscheinlich mehr für Vingegaard sein. Ich habe sein Lächeln während der Tour-Präsentation, einschließlich des Col de la Bonette, gesehen", erzählt er. Vingegaard wird von Sepp Kuss, dem Sieger der Vuelta a Espana, unterstützt, um zu versuchen, einen Hattrick von aufeinanderfolgenden Siegen in Frankreich zu erzielen - ein Kunststück, das seit Chris Froomes Serie von 2015 bis 2017 nicht mehr gelungen ist.
Im Gegensatz zum traditionellen Format endet das Rennen in diesem Jahr auch in Nizza, da in Paris bereits die Olympischen Spiele in diesem Sommer ausgetragen werden. Das Rennen endet mit einem hügeligen Zeitfahren, das für eine noch spannendere Situation sorgen kann als sonst. "Eine begrenzte Zeitdifferenz vor dem abschließenden Zeitfahren wäre natürlich ideal für einen atemberaubenden Kampf."
"Vingegaard, der angreift, Pogacar, der rechtzeitig aufgeben muss, Evenepoel, der alles und jeden wegpustet, Roglic, an den wir nicht mehr glauben, der aber plötzlich überrascht... aber vor allem möchte ich keine Unfälle und viele lachende Menschen am Rande sehen", sagt Prudhomme abschließend.
Nic Gayer ist seit 2022 im Journalismus tätig und begann seine Laufbahn als freier Redakteur im Lokaljournalismus für eine Tageszeitung. Für Radsportaktuell.de berichtet er über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf Vorberichten, Rennzusammenfassungen und Analysen, mit denen er Entwicklungen im Peloton klar einordnet.
Bei seiner Arbeit wird Nic von den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattform CyclingUpToDate unterstützt, wodurch er regelmäßig direkten Zugang zu Teams, Fahrern und offiziellen Terminen erhält. Er arbeitet aus der Nähe von München und steht kurz vor dem Abschluss als Bachelor of Arts in Sportjournalismus. In seiner Berichterstattung legt er großen Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, präzise Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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