„Tom Pidcocks Plattfuß im entscheidenden Moment stellte alles auf den Kopf“ – Die sorgfältig ausgearbeiteten Pläne von Q36.5 lösten sich im Chaos von Lüttich-Bastogne-Lüttich auf

Der chaotische Auftakt von Lüttich–Bastogne–Lüttich 2026 stellte Tom Pidcock sofort vor Probleme, und just als sich das Rennen zu beruhigen schien, nahm ein Plattfuß im denkbar schlechtesten Moment jede realistische Chance auf eine Rückkehr.

„Das Rennen war von Kilometer null an chaotisch“, sagte Sportdirektor Gianluca Brambilla nach dem Rennen. „Wir waren mit zwei Fahrern vorne – Hermans und Bax – in einer starken Position und glaubten an ein solides Ergebnis.“

Diese frühe Konstellation zeigte, wie gut sich das Team an die explosive Eröffnungsphase angepasst hatte: Quinten Hermans und Sjoerd Bax schafften es in die erste Gruppe, als das Feld auseinanderfiel.

Doch der Vorteil hielt nicht. „Leider hat Tom Pidcocks Plattfuß in einem so kritischen Moment all die taktischen Pläne durchkreuzt, die wir mit großer Sorgfalt vorbereitet hatten“, erklärte Brambilla.

Das Timing erwies sich als entscheidend. Als sich die frühe Rennteilung unter zunehmendem Druck wieder zu schließen begann, musste Pidcock das Rad wechseln – sofort im Hintertreffen in einem Rennen, das bereits mit voller Intensität gefahren wurde.

Das Team versuchte zu reagieren, doch die Lage geriet rasch außer Kontrolle.

„Hinzu kam, dass Xandro Meurisse, der angehalten hatte, um Tom zu unterstützen, kurz nach dem Wiederanfahren ebenfalls einen Plattfuß erlitt“, ergänzte Brambilla. „Ab diesem Zeitpunkt wurde die Lücke extrem schwer zu schließen, da die stärksten Teams vorne hart Druck machten. Das Rennen war de facto gelaufen.“

Bis zu diesem Moment fuhr Pinarello Q36.5 exakt nach Plan. Mit Überzahl im entscheidenden Move und einem Kapitän in Lauerstellung waren die Grundlagen für ein konkurrenzfähiges Resultat gelegt – in einem Rennen, das mit seiner aggressiven Frühphase die Erwartungen bereits gesprengt hatte.

Stattdessen verschob sich der Fokus komplett. „Viel mehr gibt es nicht zu sagen – heute lief es nicht für uns“, sagte Brambilla. „Aber es ist eine wichtige Lernerfahrung für die Fahrer in einem der härtesten Rennen im Kalender.“

Lüttich–Bastogne–Lüttich 2026 ließ kaum Raum zur Korrektur, sobald etwas schiefging. Frühe Gruppen, gnadenloses Tempo und permanenter Druck bedeuteten, dass selbst ein kurzes technisches Problem rennentscheidende Folgen hatte.

Für Pidcock und sein Team prägte am Ende die Kombination aus starker Positionierung und plötzlichem Pech den Tag. Ein Rennen, das kurzzeitig Chancen bot, wurde durch einen Moment entschieden, der sich nicht kontrollieren ließ. Und in einem Monument, das vom Chaos gezeichnet war, reichte das, um ihre Möglichkeiten zu beenden.