Streckenprofil und Route Vuelta a Andalucia 2025

Vom 19. bis 23. Februar findet eines der wichtigsten spanischen Etappenrennen der Saison statt. Es handelt sich um die Vuelta a Andalucia, die in einem warmen Teil des Landes stattfindet, immer mit einer Mischung aus explosiven Etappen, die traditionell die Kletterer und Klassikerfahrer sehr anziehen. Wir werfen einen Blick auf die Profile.

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Das Rennen besteht aus fünf Renntagen, von denen drei für die Kletterer und Puncheure gedacht sind, während zwei eher für die Sprinter gedacht sind - obwohl keiner der beiden Tage ein richtiges flaches Finale hat. Die drei hügeligen Tage sind sehr gemischt, ohne wirkliches Gipfelfinish, was für ein aggressives Rennen sorgen wird, die Gesamtwertung kann an jedem Tag entschieden werden.

Etappe 1: Torrox-Costa - Cueva de Nerja, 164 Kilometer

Die erste Etappe des Rennens ist eine sehr bedrohliche Etappe. Da es keinen Spitzenreiter gibt, ist der Start bergauf schwer zu kontrollieren, und an einem Tag ohne klare Favoriten kann es schnell zu einem Chaos kommen. Es gibt Anstiege unterschiedlicher Länge und Steigung, aber die letzte Hälfte bietet drei schwierige. 6,7 km mit 7,2 % bei noch 62 km; 1,9 km mit 8,1 % bei noch 41 km; und 3,3 km mit 7,1 % bei noch 20 km.

Dazwischen gibt es kaum einen Meter flache Straße, es geht immer bergauf oder bergab und es ist einfach sehr schwer, eine organisierte Verfolgung zu haben. Selbst wenn irgendetwas zusammenkommt, werden wir in der Cueva de Nerja einen Bergaufsprint mit 6 % haben.

Etappe 2: Alcaudete - Torrelcampo (Ermita Santa Ana), 133,4 Kilometer

Die 2. Etappe ist ein brisanter Tag und ein weiterer, der schwer zu kontrollieren ist. In den ersten zwei Dritteln der Etappe gibt es einige Anstiege, die bedeutende Unterschiede schaffen können. Der Anstieg nach Puerto Vieja wird zweimal befahren und weist an seiner härtesten Stelle 4,3 Kilometer mit 9,4 % auf - was für ernsthafte Angriffe genutzt werden kann.

Die letzte Etappe endet jedoch erst 43 Kilometer vor dem Ziel, so dass noch eine Stunde Rennzeit verbleibt. Der größte Teil der Strecke wird flach sein, aber das Finale an der Ermita Santa Ana wird auch bergauf gehen, der letzte Kilometer wird durchschnittlich 9 % betragen, und auf dieser kurzen Strecke gibt es immer noch die Chance, einen Unterschied zu machen.

Etappe 3: Arjona - Pozoblanco, 163 Kilometer

Ein Tag, der größtenteils flach ist, das Profil sieht ein wenig irreführend aus, der Anstieg zu Beginn des Tages ist nicht sehr schwer und wird für die Sprinter kein Problem darstellen. Das Finale ist zwar nicht ganz flach, aber für diejenigen, die Probleme mit dem Klettern haben, ist es kein Problem. Die 3 % im Schnitt auf dem letzten Kilometer machen es allerdings schwieriger, und es geht nicht um den Schlusssprint, sondern um eine längere Anstrengung.

Etappe 4: Córdoba - Alhaurin de la Torre, 195,2 Kilometer

Ein weiterer Tag, der eher für die Sprinter geeignet ist, mit einigen kleinen Anstiegen im Laufe des Tages, die für einige Attacken oder für eine Ausreißergruppe genutzt werden können, um es dem Peloton schwer zu machen... Aber alles deutet auf einen Massensprint in Alhaurin de la Torre hin (wo es wieder leicht bergauf gehen wird)

Etappe 5: Benahavis - La Línea de la Concepción, 168,2 Kilometer

Die erste Hälfte der letzten Etappe ist ziemlich brutal, mit einem sehr langen Anstieg gleich zu Beginn des Tages und dann drei weiteren Anstiegen, an denen es zu Attacken kommen kann. Ein Tag mit einem flachen Finale in La Línea de la Concepción, aber die Gesamtwertung wird das Hauptthema des Tages sein, mit dem Start, den die Fahrer zur Verfügung haben werden.