"Reifen drehen durch, Traktion geht verloren“ – Contador über die Tücken des Colle delle Finestre

Alberto Contador hat für Eurosport die 20. Etappe des Giro d’Italia 2025 analysiert – der letzte entscheidende Tag des Rennens, der möglicherweise über den Gesamtsieg entscheiden wird. Isaac del Toro und Richard Carapaz gehen mit einem Abstand von 43 Sekunden in diesen Tag.

Contador ist diese Kombination von Anstiegen bereits zweimal gefahren, beim Giro d’Italia 2011 und 2015 – beide Austragungen hatte er zum Zeitpunkt des Rennens gewonnen. Er weiß also aus eigener Erfahrung, wie sehr man am kolossalen Finestre-Pass leiden und sogar Zeit auf Rivalen verlieren kann.

"Es ist die letzte Etappe, die letzte Chance – der Richter wird der Finestre sein. Achtung vor dem ersten Teil der Etappe, der stetig leicht ansteigt. Er wird mit Sicherheit sehr schnell gefahren, da viele Fahrer versuchen werden, in die Ausreißergruppe zu kommen – im Dienste ihrer Kapitäne. Aber natürlich wird der Finestre die Etappe prägen.“

Er macht deutlich, dass der Finestre ein sehr harter, besonderer und eigenwilliger Anstieg ist, auf dem vieles passieren kann – und auf dem Teamkollegen nur wenig ausrichten können. Nicht nur wegen seiner Steilheit, sondern vor allem wegen des langen Schotterabschnitts, der eine gezielte Linienwahl erfordert.

"Ein Anstieg, der sich durch seine Steigungsprozente auszeichnet, aber eben auch durch das sterrato im letzten Teil. Er ist 18,5 Kilometer lang, mit einer durchschnittlichen Steigung von 9,2 Prozent – und dann dieser lose Untergrund. Wenn du aus dem Sattel gehst, dreht das Hinterrad durch, du verlierst Traktion, und es wird noch schwieriger, die Kurven richtig zu fahren.“

Für den Fall, dass auf dem Finestre nichts Entscheidendes passiert, warnt Contador, dass auch Sestrière (zweite Kategorie, 16 km bei 4 % Steigung), wo die Etappe endet, je nach Windverhältnissen gefährlich werden kann:

"Damit ist es noch nicht vorbei – dann kommt Sestrière, wo die Etappe endet. Das ist ein Pass, der nicht die Steigungsprozente des Finestre hat, mit einer breiteren Straße, wie es für ein Skigebiet typisch ist. Aber Vorsicht: Wenn der Wind von vorn kommt und du alleine ohne Teamkollegen unterwegs bist, kannst du viel Zeit verlieren. Wenn er von hinten kommt, ist das natürlich viel besser.“