PRESSEKONFERENZ: „Zu sagen, ich kann dieses Jahr die Tour de France gewinnen, ist nicht realistisch“ – Juan Ayuso legt Pläne für die Zeit nach UAE dar

Juan Ayuso hat sein neues Kapitel bei Lidl-Trek begonnen und bei der Team-Pressekonferenz über seinen Wechsel, seine Ambitionen für die Tour de France, die Führungsfrage im Team und die Lehren aus schwierigen Jahren gesprochen.

CyclingUpToDate war vor Ort, als der spanische Klassementfahrer in einer längeren Fragerunde Rede und Antwort stand.

Wie ist das Leben bei Lidl-Trek bisher?
Sehr gut. Ich bin sehr glücklich, hier zu sein. Der Weg hierher war lang, und das Team hat mich extrem herzlich aufgenommen. Die Mentalität passt zu mir, ich fühle mich wirklich zuhause und freue mich sehr darauf, weiter hart zu arbeiten.

Das ist tatsächlich das erste Trainingslager, in dem wir richtig gearbeitet haben. Das Camp in Deutschland diente eher dem Teambuilding und dem Spaß, weniger der Arbeit. Dieses hier war ziemlich intensiv, danke also fürs Warten. Heute war der erste Morgen, an dem ich richtig trainieren konnte, und es lief sehr gut.

Auch teamseitig sind alle sehr glücklich, dass ich da bin, und das weiß ich sehr zu schätzen. Ich freue mich darauf, etwas zurückzugeben.

Weißt du schon etwas über dein Programm?
Ja. Ich starte mit einem Trainingslager am Teide, dann beginne ich meine Saison an der Algarve. Danach folgen Algarve, Paris–Nizza, Itzulia Basque Country, Flèche Wallonne, Lüttich–Bastogne–Lüttich, das Critérium du Dauphiné und die Tour de France.

Nach der Tour hängt es davon ab, wie alles läuft. Das entscheiden wir später. Aber der Weg zur Tour ist sehr klar, und ich finde, es ist ein richtig gutes Programm.

Bei deiner Wahl für Lidl-Trek gab es viele Gerüchte über deine Zukunft, besonders um Movistar. Warum hast du dieses Projekt gewählt?
Als Spanier gibt es immer Movistar. Es ist ein spanisches Team mit großer Tradition, und normalerweise gehen die besten spanischen Fahrer dorthin. Auch aus Marketingsicht ist das logisch.

Aber die Möglichkeit für mich zu wechseln war da, und fast jedes Team hat angerufen. Als ich mit Thomas und vor allem mit Luca zusammensaß, ging alles sehr schnell. Wir haben uns sofort verstanden. Sie haben großes Vertrauen in mich gezeigt.

Für mich war klar, zu einem Projekt zu gehen, das in einer ähnlichen Entwicklungsphase ist wie ich als Fahrer. Wir haben beide gezeigt, dass wir sehr gut sein können, aber wir wollen beide beweisen, dass wir die Besten sein können. Wir ziehen am selben Strang, und das ist sehr spannend.

Wie wichtig ist es dir, bei der Tour de France Teamkapitän zu sein?
Ich bin ein Klassementfahrer und sehr ambitioniert.

Als Team will Lidl-Trek in Grand Tours konkurrenzfähiger werden. In den Klassikern sind sie schon sehr stark, besonders mit Mads, und sie wollten das Spektrum erweitern.

Mit Mads zur Tour zu fahren, wird mir sehr helfen. Für mich ist Mads der Leader der Mannschaft. Ich glaube, wir werden uns sehr gut verstehen und uns gegenseitig helfen. Darauf freue ich mich wirklich.

Was hat dich beim neuen Team am meisten überrascht?
Die Mentalität und die Arbeitsethik. Es ist ein sehr offenes Team.

Alles, was ich vorgeschlagen habe, um mich als Fahrer zu verbessern und wo ich Teamsupport brauche, dafür waren sie offen oder haben gesagt, sie schauen es sich an. Bei Vorbereitung, Windkanal und all diesen Dingen erhalte ich Unterstützung, die ich so noch nie hatte.

Du sagst, du willst der Beste sein. Glaubst du, du kannst dieses Jahr die Tour de France gewinnen?
Zu sagen, ich könne dieses Jahr die Tour gewinnen, ist nicht realistisch. Wir müssen wissen, wo wir stehen.

Das ist ein Langzeitprojekt, für das Team und für mich. Ich bin die Tour de France noch nie für mich selbst gefahren, es ist also das erste Mal. Der erste Schritt ist, das Podium ins Visier zu nehmen.

Wenn sich Chancen auf mehr ergeben, werden wir sie natürlich nutzen. Aber mit Blick auf Pogacar: Wenn er sein Niveau hält, besteht noch eine Lücke. Für dieses Jahr ist das Ziel das Podium.

War es ein Gewinn, an der Seite von Pogacar zu fahren und von ihm zu lernen?
Natürlich. Er ist der beste Fahrer der Welt.

Ich bin nicht oft direkt mit ihm gefahren, aber immer wenn wir Rennen oder Trainingslager geteilt haben, war es gut. Der Superstar, der er geworden ist – auch über den Radsport hinaus – ist gut für den Sport.

Wie wird sich der Druck für dich dieses Jahr verändern?
Gute Frage, und ich kann sie in ein paar Monaten wohl besser beantworten.

Druck hatte ich immer. Wenn man jung ist, muss man liefern, um Chancen zu bekommen. Hier ist der Druck anders, weil man von mir erwartet, dass ich abliefere, was normal ist.

Gibt es bei der Tour einen alleinigen Leader oder mehrere?
Darüber haben wir noch nicht wirklich gesprochen. Wir sind erst ein paar Tage zusammen.

Für mich ist mehr noch als ich selbst Mads der Mann. Er hat das Team schon oft geführt. Er ist die Nummer eins für die Tour, und es ist für mich und das Team ein Ziel, ihn zu unterstützen. Unsere Ziele können perfekt zusammenpassen.

Wer wird dein Trainer sein?
Aritz. Er sitzt direkt hinter mir.

War das Programm dein persönlicher Wunsch oder eine Teamentscheidung?
Wir mussten es kaum diskutieren. Es lag auf der Hand.

Ich hatte meinen Plan im Kopf, und als ich mit Steven, meinem sportlichen Leiter, sprach, hatte er fast die identische Idee. Wir mussten nur ein, zwei Dinge anpassen. Schon vor dem Gespräch waren wir auf einer Linie.

Wie sieht Erfolg für dich 2026 aus?
Das Wichtigste ist, mich als Fahrer kontinuierlich zu verbessern.

Jedes Jahr habe ich einen Schritt nach vorne gemacht, und ich hoffe, dieses Jahr können es zwei sein. Ich möchte dem Team helfen, Rennen zu gewinnen, und meinen Teamkollegen zu Siegen verhelfen, wo immer wir gemeinsam starten.

Persönlich will ich den Radsport genießen, das neue Umfeld genießen und mich willkommen fühlen.

Was hast du aus den Rückschlägen der letzten zwei Jahre gelernt?
Jedes Jahr gab es Probleme. 2023 war ich fast zwei Monate verletzt ohne Rad zu fahren. 2024 hatte ich Covid, musste die Tour aufgeben und kam nie auf mein Niveau zurück. 2025 wissen alle, was passiert ist.

Was ich jetzt wirklich will, ist Konstanz. Nicht drei, vier Monate stark sein und dann Rückschläge haben. Aber ich bin auch stolz, weil ich mich immer wieder durchgebissen habe.

Siehst du dich in einer Reihe mit Pogacar, Vingegaard, Evenepoel, Van der Poel und Mas?
Im Moment stehen diese Fahrer noch über mir. Sie haben mehr gewonnen und mehr bewiesen.

Deshalb will ich hart arbeiten und die gesamte Unterstützung des Teams nutzen, um diese Lücke zu schließen. Frag mich nächstes Jahr nochmal, hoffentlich habe ich dann eine andere Antwort.

Wie groß ist dein Traum, die Tour de France zu gewinnen?
Über Träume zu sprechen ist schwierig, denn bei großen Träumen wird man kritisiert oder belächelt.

Aber ich bin sehr ehrgeizig, manchmal optimistisch, aber auch realistisch. Es ist für mich dieses Jahr nicht realistisch, die Tour gewinnen zu können, aber der Antrieb und die Hoffnung sind da. Das bringt mich jeden Morgen aus dem Bett und motiviert mich, härter zu arbeiten als je zuvor.