„Leute sagen, wir seien roboterhaft – manchmal braucht es keinen Plan, sondern Mut“: Jonas Vingegaard weist die Visma-Kritik zurück

Jonas Vingegaard hat der langjährigen Kritik am Racing-Stil von Team Visma | Lease a Bike widersprochen und betont, dass Instinkt und Mut – nicht starre Kontrolle – sowohl seinen Ansatz als auch die Teamtaktik in einer von Genesung und Improvisation geprägten Saison bestimmt haben.

Im Podcast Inside the Beehive sprach Vingegaard die Wahrnehmung an, Visma fahre wie eine Maschine, und argumentierte, dass seine größten Siege in diesem Jahr zustande kamen, wenn er die Freiheit hatte, nach Gefühl auf der Straße zu agieren.

„Man sagt, wir seien robotisch. Ich finde, wir haben gezeigt, dass wir unseren Instinkten folgen. Wenn ich mich an einem Tag großartig fühle, gehe ich auf die Etappe. Manchmal braucht es keinen Plan, aber es braucht Mut.“

Diese Worte spiegeln eine breitere Verschiebung in der Beschreibung seiner Kampagne 2025 wider, eine, die nach einer langen, schwierigen Genesung Empfinden über Struktur stellte.

Vingegaard enthüllte, dass sein zweiter Platz bei der Tour de France das erste Mal seit seinem schweren Sturz 2024 war, dass er sich körperlich wieder nahezu auf altem Niveau fühlte.

„Die Tour war vielleicht das erste Mal seit meinem Sturz 2024, dass ich wieder mehr oder weniger die gleichen Leistungswerte hatte. Es hat lange gedauert, dorthin zu kommen. Es war ein schwerer Sturz und hat mich mehr zurückgeworfen, als ich dachte.“

Dieser Kontext prägte Vismas Rennansatz. Statt konservativ zu fahren, setzte das Team auf Aggression und Druck – eine Strategie, die Vingegaard offen gefiel, auch wenn er einräumt, dass man im Nachhinein leicht klüger ist.

„Wir wollten aggressiv fahren, um Druck zu machen. Vielleicht hätten wir im Rückblick etwas anders machen können, aber im Nachhinein ist man immer schlau. Mir gefiel es, mehr nach Gefühl, offensiver. Man muss nicht immer so fahren, aber einmal war es schön, es zu versuchen.“

Trotz eines klaren Vorsprungs auf den Dritten der Gesamtwertung akzeptierte Vingegaard das Ergebnis ohne Abwehrhaltung und deutete die Niederlage als Antrieb statt Frust.

„Ich habe weiter daran geglaubt, gewinnen zu können, auch wenn ein paar schlechte Tage viel ausgemacht haben, aber am Ende hat der Beste gewonnen. Das sollte uns Motivation für nächstes Jahr geben.“

Diese Philosophie trug in die Vuelta a España, wo Vingegaard eine Kampagne beschrieb, die weniger von Dominanz als von Anpassung geprägt war. Mit zahlreichen Bergankünften sah der Plan zunächst Zurückhaltung vor, doch starke frühe Beine veränderten das Bild.

„Wir wussten, bei so vielen Bergankünften kannst du dich verfeuern, wenn du alle angehst. Wir visierten spätere Etappenjagden an, aber als sich früh Chancen boten, habe ich sie genutzt. An Tagen, an denen man sich gut fühlt, muss man profitieren.“

Eine Erkrankung erzwang später einen weiteren taktischen Schwenk, besonders am Angliru, wo Ambition der Schadensbegrenzung weichen musste.

„Auf der 13. Etappe zum Angliru wollte ich gewinnen, aber zur Hälfte musste ich vom Angreifen ins Verteidigen wechseln.“

Der Gesamtsieg folgte an der Bola del Mundo, auch wenn die offizielle Siegerehrung ausfiel. Der Ersatz wurde zu einem der persönlichsten Momente seiner Karriere.

„Ich kam enttäuscht ins Hotel zurück. Ich nahm Chips und ein Bier und setzte mich hinten in den Bus. Dann hieß es, wir arbeiten an einer Feier auf dem Parkplatz. Es wurde eine der denkwürdigsten Siegerehrungen, die ich hatte. Intimer. Ich musste nur aufpassen, nicht vom Kühlbox-Deckel zu fallen.“

Nach einem kurzen Auftritt bei den European Championships zog sich Vingegaard zur richtigen Erholung zurück, verbrachte Zeit mit der Familie und reiste anschließend nach Japan. Das Training läuft wieder und führt in Vismas Dezember-Trainingslager, mit den Lehren einer turbulenten Saison fest verankert.

„Das gibt Motivation für nächstes Jahr.“

Vingegaards Rückblick stützt weniger die Idee eines starren Systems, sondern zeigt Fahrer und Team, die ihrem Instinkt zunehmend vertrauen, Unsicherheit akzeptieren und mutig fahren, wenn der Moment es verlangt.