Julian Alaphilippe verabschiedet sich aus dem Profiradsport: „Ich hatte die Ehre, dieses Kapitel meines Lebens auf den Champs-Élysées zu schließen“
RadsportFreitag, 21 August 2026 um 21:45
Die Meldung über den Rücktritt von Julian Alaphilippe, die erstmals von WielerFlits und L'Équipe gestern berichtet wurde, hat der Fahrer am Freitagabend selbst bestätigt. Der 34-Jährige wird in dieser Saison keine Startnummer mehr anheften, die Tour de France 2026 bleibt das letzte Rennen seiner erfolgreichen Karriere.
Frühe Berichte über Alaphilippes sofortigen Rücktritt kamen überraschend, zumal der Franzose bei Tudor Pro Cycling bis 2027 unter Vertrag steht, mit einem Dreijahresvertrag, der vor der Saison 2025 unterschrieben wurde. Für Tudor bedeutet das einerseits, frei gewordene Mittel in andere Assets zu investieren; andererseits verlieren sie einen Schlüsselmann für hügelige Rennen.
Alaphilippe startete die Saison 2026 bei der Volta ao Algarve. Über Strade Bianche und Tirreno-Adriatico führte sein Weg bis nach Milano-Sanremo, wo er konstant unter den Top 25 fuhr. Seit der Itzulia Basque Country gelang ihm jedoch nur noch ein „guter Tag“ auf dem Rad, als er beim GP Gippingen (1.1) Fünfter wurde.
Der Funke war weg
Bei der Tour de France zeigte er sich nur kurz in zwei Fluchtgruppen ohne zählbares Resultat und beendete die Rundfahrt als 125. — ein deutlicher Kontrast zu seinem fünften Platz von 2019. Auf den Champs-Élysées war der Rücktritt noch nicht beschlossen, zugleich wuchs aber die Erkenntnis, dass die Sehnsucht nach einem Comeback fehlte.
„Mit einem ganz besonderen Gefühl schreibe ich diese wenigen Zeilen, um das Ende meiner sportlichen Laufbahn bekannt zu geben. Nach reiflicher Überlegung hatte ich die Ehre, dieses Kapitel meines Lebens auf den Champs-Élysées, über Montmartre in Paris, auf der Schlussetappe der Tour de France zu schließen“, verabschiedete sich Alaphilippe auf Instagram.
„Ich empfinde enorme Dankbarkeit, mit so vielen wunderbaren Menschen gearbeitet zu haben, ihnen begegnet oder ihnen einfach über den Weg gelaufen zu sein. Und ich hatte großes Glück, einige meiner Träume zu verwirklichen und Emotionen zu erleben, die mich für immer begleiten werden.“
„Ich bin stolz, zu so vielen Erfolgen all meiner Teams beigetragen zu haben. Und dass ich sie euch miterleben lassen konnte. Ihr habt mich immer unglaublich unterstützt, selbst in den schwersten Momenten.“
„Bevor ich mich bald mit dem Blick nach vorn zurückmelde, einfach ein großes ‚Danke‘ von ganzem Herzen“, schloss Alaphilippe.
Wie alles begann
Julian Alaphilippe machte zunächst als talentierter Crossfahrer in den Nachwuchsklassen auf sich aufmerksam, doch sein Talent für den Straßenradsport erkannte Patrick Lefevere früh. Über das damalige Development-Team Etixx-iHNed beförderte er Alaphilippe 2014 zu WorldTour Quick-Step.
Julian Alaphilippe celebrates his last Grand Tour stage win at the 2024 Giro d'Italia
Schon in seiner Debütsaison überzeugte Alaphilippe mit immensem Potenzial, als er bei der Itzulia Basque Country oder dem GP Plouay mit den Besten konkurrierte. Zudem holte er seinen ersten Profisieg bei der Tour de l'Ain.
Es folgte ein schneller Aufstieg, und in den nächsten drei Jahren stand Alaphilippe auf dem Podium bei La Flèche Wallonne (zweimal), Lüttich–Bastogne–Lüttich, den Europameisterschaften, Milano–Sanremo und sogar Il Lombardia. Er gewann zudem die Gesamtwertung der Tour of California und eine Vuelta-Etappe.
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Doch der ganz große Eintagesklassiker-Sieg ließ den jungen Franzosen zunächst noch warten. Das änderte sich erst 2018.
Alaphilippe krönte seinen Schritt aus der U25-Kategorie mit Siegen bei La Flèche Wallonne, der Clásica San Sebastián und zwei Tour-de-France-Etappen samt gepunktetem Trikot.
Als das bereits eine starke Saison war, setzte Alaphilippe 2019 noch einen drauf: Er dominierte das Frühjahr mit Strade Bianche, Milano–Sanremo und einer erfolgreichen Titelverteidigung bei La Flèche Wallonne. Im Sommer schrieb er beinahe ein Märchen, als er zwei Wochen im Gelben Trikot der Tour de France fuhr und es erst auf der vorletzten Bergetappe verlor.
Abendlicht einer großen Karriere
In den folgenden Jahren blieb Alaphilippe ein Spezialist für Etappensiege und frühe Gelbe Trikots bei der Tour, ohne nochmals eine Gesamtwertungsoffensive zu wagen. Wichtiger noch: Der Franzose gewann back-to-back die WM-Titel in Imola und Leuven.
Die Saison 2021 erwies sich rückblickend als eine Art Wendepunkt in Alaphilippes Karriere. Zwar gewann er in den folgenden vier Jahren noch acht Rennen (insgesamt 45), doch seinen Leistungsgipfel erreichte er nicht mehr. Der GP Québec 2025 ist damit der letzte Sieg in Alaphilippes Palmarès.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
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