INTERVIEW | „Was sich im Radsport enorm weiterentwickelt hat, ist ohne Zweifel die Ernährung“ – Einer der WorldTour-Routiniers über die großen Veränderungen, die er erlebt hat

Nelson Oliveira ist 36 Jahre alt und fährt seit 2011 im WorldTour-Peloton. 22 Grand Tours und 19 Monumente stehen zu Buche; Etappensiege bei Grand Tours, nationale Titel und Topresultate über mehr als ein Jahrzehnt. Er hat viele Fahrer kommen und gehen sehen. Gegenüber CyclingUpToDate erklärt der Portugiese, was sich aus seiner Sicht am stärksten verändert hat, welche Ziele er mit dem Movistar Team bis 2026 verfolgt und welche Rennen er in der nächsten Saison bestreiten wird.

2026 wird er nach dem Abgang von Ruben Guerreiro erneut der einzige Portugiese im spanischen Team sein. Oliveira ist jedoch eine feste Größe bei Movistar, seit 2016 an Bord, damals bereits ein Spitzenfahrer – verpflichtet wenige Monate nach einem Etappensieg bei der Vuelta a España. Viele kamen und gingen, er blieb.

„Nein, ich glaube nicht, dass es anders sein wird. Wir verändern uns ständig, es kommen neue Fahrer – es wird gleich und doch anders sein“, sagte er nach der Teampräsentation in Valencia. „Ich sehe eine Gruppe junger, ehrgeiziger Fahrer, die ihren Wert zeigen wollen. Ich denke, die Neuen werden sehr gut reinpassen und sich sehr wohl fühlen.“

Oliveira fuhr für das Team, als es um Siege bei der Tour de France kämpfte, mit Fahrern wie Nairo Quintana, Alejandro Valverde, Mikel Landa und Miguel Ángel López – allesamt inzwischen weitergezogen, auch wenn Quintana in den letzten Jahren zurückkehrte.

„Ich empfinde große Dankbarkeit gegenüber dem Team, ich habe immer gesagt, es ist Teil meiner Familie. Sie haben mir stets die Hand gereicht, ich kann mich nur für all diese Jahre und dafür bedanken, dass ich weiter hier bin.“ Ein Ende ist nicht in Sicht. „Aktuell habe ich zwei Jahre Vertrag. Ich will diese zwei Jahre so gut wie möglich genießen. Ich weiß nicht, was die Zukunft bringt, und will nicht darüber nachdenken. Wenn es so weit ist, ist es so weit. Ich werde mich anpassen und weiter Rennen fahren.“

Der 36-Jährige startet in Spanien in die Saison und bestreitet in den ersten sechs Wochen ein sehr dichtes Programm. „Wahrscheinlich hier in Castellón (der neu geschaffene GP de Castellón, Anm.). Dann geht es nach Mallorca (wo er zumindest beim neuen Mannschaftszeitfahren starten wird, Anm.) und wahrscheinlich zur Volta a Valencia und anschließend Paris–Nizza.“ Der Routinier bestätigte zudem, dass er nach der Volta a Comuntiat Valenciana in Portugal, seiner Heimat, fahren wird. Sicher bei der Volta ao Algarve, möglicherweise beim Figueira Champions Classic.

„Ja, ich will etwas mehr unterwegs sein. Dieses Jahr war etwas atypisch, ich hatte weniger Rennen als zuvor, aber wahrscheinlich hat es meinem Körper gutgetan. Ich habe mich dadurch besser gefühlt, dennoch helfen mir die Rennen, Form aufzubauen. Auch wenn ich viel trainiere, geben mir Wettkämpfe immer noch einen Extraschub. Ich hoffe, das macht sich bezahlt.“

Während Cian Uijtdebroeks seine Tour-de-France-Pläne verkündete und vieles darauf hindeutet, dass Enric Mas den Giro d’Italia fährt, hat auch Oliveira seine Grand-Tour-Priorität für diese Saison festgelegt. „Grundsätzlich werde ich den Giro fahren. Und dann weiß ich es noch nicht“, ließ er die Tür für die zweite Saisonhälfte offen.

Über eineinhalb Jahrzehnte an der Spitze hat Oliveira Generationen kommen und gehen sehen. Was hat sich am meisten verändert? „Es gibt viel mehr Nervosität“, antwortet er. „Viel mehr Druck, deutlich mehr Medienpräsenz. Und enorm weiterentwickelt hat sich ohne Zweifel die Ernährung.“

Auch die Ernährungsweise ist heute eine völlig andere. Bei Movistar müssen sich alle an die aktuellen Standards im Peloton halten. Die „magischen“ 120 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde sind nicht nur Sache der Topkapitäne, sondern gelten vom Leader bis zum Helfer.

„Wie bei allen anderen. Es ist komplett anders“, vergleicht er. Dieser Baustein steckt hinter vielen Leistungssteigerungen der letzten Jahre, und selbst der Routinier musste sich den Methoden des modernen Radsports anpassen. „Die Ernährungsberater erforschen das und sagen uns, was wir essen sollen und was nicht.“