Die
Tour de Suisse 2025 ist ein bedeutendes Rennen für
Oscar Onley. Der 22-jährige Brite ist noch dabei, seine Grenzen auszuloten – und dennoch mischt er bereits ganz vorne mit, kämpft um Etappensiege und den Gesamtsieg gegen Fahrer wie
Joao Almeida. Die siebte Etappe brachte dem Kapitän von Picnic PostNL einen zweiten Platz ein.
"Wir sind am vorletzten Anstieg richtig hart gefahren, und der Plan war, zu Frank aufzuschließen“,
erklärte Onley in einer Pressemitteilung zur Teamtaktik des Tages. "Aber ja, er hatte einfach nicht genug Vorsprung.“
Auch wenn der Angriffsplan nicht aufging, erwies sich Onleys Teamkollege Frank van den Broek als äußerst wertvoll, als es darum ging, die Spitze durch das Tal nach dem vorletzten Anstieg am Bürgenstock zu führen, wo sich die Favoritengruppe aufgespalten hatte. "Wir haben im Tal wirklich einen guten Job gemacht, haben das Rennen unter Kontrolle gehalten – und am Schluss kam es dann nur noch auf die Beine am letzten Anstieg an.“
Oscar Onley (Mitte) kommt als Zweiter hinter Etappensieger Joao Almeida an.
Diejenigen, die auf ein wahres Feuerwerk am Anstieg nach Emmetten gehofft hatten, wurden wohl ein wenig enttäuscht. Abgesehen von den Tempoverschärfungen durch Felix Gall beobachteten sich die Favoriten größtenteils gegenseitig. "Es war hart – es gab etwas Gegenwind, also war es nicht einfach, einen Unterschied zu machen“, erklärte Oscar Onley.
So lief der Kampf um den Etappensieg auf einen Sprint hinaus, in dem Onley erneut einen bitter-süßen zweiten Platz belegte – wieder hinter João Almeida: „Ich denke, ich kann mit dem Ergebnis zufrieden sein. Ich wollte etwas mehr Zeit gutmachen, aber Alaphilippe ist wirklich stark und Vauquelin fährt auch sehr gut, da konnte ich nicht viel mehr machen.“
Damit wird die Gesamtwertung in einem letzten Bergrennen gegen die Uhr entschieden. Die Fahrer fahren erneut nach Emmetten – doch diesmal endet die Prüfung nicht dort, sondern führt noch fünf Kilometer weiter mit durchschnittlich 10 % Steigung zur Stockhütte. Für Onley ist es die letzte Chance, noch aufs Podium zu klettern.
„Der Plan für morgen ist, im Zeitfahren so hart wie möglich zu fahren und zu sehen, wo ich lande. Es gibt keine Taktik und man kann nichts kontrollieren – ich muss einfach alles geben, was ich habe.“