Heutzutage ist
Jonas Abrahamsen einer der Hauptstars des neuen WorldTour-Teams
Uno-X Mobility. Der charismatische Norweger erregte durch seine furchtlosen Attacken bei der Tour de France und seine Leistungen bei den Klassikern viel Aufmerksamkeit. Doch sein Weg zu einem der stärkeren Fahrer im Profipeloton war alles andere als einfach.
„Als Elektriker habe ich jeden Tag siebeneinhalb Stunden gearbeitet“,
erzählt Abrahamsen in der WielerRevue von seinem Leben. „Ich bin gegen sechs Uhr morgens aufgestanden, zwanzig Minuten mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren und habe dann von sieben Uhr bis drei Uhr nachmittags gearbeitet.“
Doch der Tag des Norwegers war damit noch lange nicht vorbei. „Ich radelte nach Hause, aß etwas und trainierte. Von vier Uhr nachmittags bis sieben oder acht Uhr abends. Dann habe ich wieder etwas gegessen und war um neun im Bett. Das habe ich zweieinhalb Jahre lang durchgezogen. In dieser Zeit hatte ich kaum Zeit für Freunde, geschweige denn für eine Freundin. Es gab nur Ruhe, Training und Arbeit – und körperliche Arbeit obendrein.“
Irgendwann wurde das alles zu viel. „Als Jugendlicher war ich recht gut, aber als Nachwuchsfahrer habe ich mich überhaupt nicht weiterentwickelt. Rückblickend habe ich meinem Körper viel zu viel abverlangt. Ich habe nie daran gedacht, mit dem Radsport aufzuhören, aber es war jedes Jahr schwer, ein Team zu finden. Ich habe nicht die besten Ergebnisse erzielt und musste jedes Jahr E-Mails an die Teams schicken, um zu fragen, ob sie noch einen Platz für mich haben.“
Nach zweieinhalb Jahren harter Arbeit merkte Abrahamsen, dass seine Karriere in die falsche Richtung ging. „Ich war ständig müde. Ich trainierte zu hart, aß zu wenig und arbeitete zu viel. Aber ich habe in dieser Zeit auch viel gelernt. Vor allem, dass ich auf meinen Körper hören muss. Ich konnte nicht eine ganze Woche lang arbeiten, wenig essen und mit Vollgas trainieren.“
Jonas Abrahamsen besiegt Mauro Schmid im Sprint um den Sieg der 11. Etappe der Tour de France 2025
Uno-X vertraut auf Jonas
Damals fasste er den Entschluss, seinen Job zu kündigen und sich 2017 für das neue Uno-X-Projekt anzumelden. Die Leistungskurve von Abrahamsen schoss sofort nach oben. Mit diesem Niveau wurde er vom norwegischen Team nicht mehr losgelassen – auch nicht bei seinem Aufstieg 2020. Damals war Abrahamsen bereits 25 Jahre alt und wurde noch als Puncheur/Kletterer eingestuft. Dennoch würden seine Ergebnisse den meisten Radsportfans kaum Sorgenfalten bereiten.
„Ich habe es schon einmal erwähnt, aber damals war ich noch ein Kletterer, der immer so leicht wie möglich sein wollte.“
Dann änderten sich seine Mentalität und Herangehensweise. Abrahamsen verbrachte mehr als ein Jahr damit, Gewicht und vor allem Muskeln zuzulegen – und verwandelte den einst zerbrechlichen Puncheur in einen der gefürchtetsten Flachmotoren im Peloton. Es war ein Wagnis, das sich jedoch auszahlte: Abrahamsen trug später mehrere Trikots bei der Tour de France und gewann 2025 schließlich auch eine Etappe.
„Jedes Jahr habe ich ein wenig Muskelmasse zugelegt. So konnte ich bei der Tour de France eine Etappe gewinnen.“
Damit erfüllte er sich einen Kindheitstraum. „Der nächste Traum ist es, Paris-Roubaix oder die Flandern-Rundfahrt zu gewinnen. Ein Podiumsplatz wäre fantastisch, aber der Traum ist natürlich zu gewinnen. Van der Poel und Pogacar sind unglaublich stark, aber wenn ich einen guten Tag habe und sie einen schlechten, weiß man im Radsport nie.“