Jumbo-Visma und das
UAE Team Emirates haben die Spitze der Radsportwelt übernommen und INEOS Grenaders überholt, das die Etappenrennen in den 2010ern beherrschte. Überraschenderweise hat das niederländische Team dies jedoch ohne die gleichen finanziellen Mittel geschafft, und der ehemalige INEOS-Fahrer
Ian Boswell verriet, dass er Fahrer kennt, die auf der Suche nach Erfolg bei Jumbo auf das Geld verzichtet haben, um dem britischen Team den Rang abzulaufen.
"Es war ein britisches Team mit einer sehr starken Identität. Sie wussten sehr genau, wer sie waren und was sie wollten. Danach haben sie nie wieder die Frage gestellt oder bestimmt: wer sind wir als Team?" sagte Boswell in einem Interview mit The Cycling Podcast. "Sie haben an der Idee festgehalten: Wir sind ein Team für die Grand Tours, wir wollen die Tour gewinnen. Aber wenn man sich jetzt die Auswahl ansieht: Haben sie jemanden, der das theoretisch kann? Ich glaube nicht."
Durch den Weggang vieler Spitzenfahrer und die Verletzung von Egan Bernal wurde das Team auf wenige Figuren reduziert. Im Jahr 2024 werden Carlos Rodríguez und
Geraint Thomas die Hauptfiguren sein, die bei den dreiwöchigen Rennen um eine Gesamtwertung kämpfen. Es wird jedoch nicht erwartet, dass sie in der Lage sein werden, mit
Tadej Pogacar und
Jonas Vingegaard mitzuhalten. INEOS hat in den letzten Jahren einen Schritt zurück gemacht gegenüber dem Niveau, das sie in ihren Team Sky-Jahren hatten, wo Boswell zwischen 2013 und 2017 einige seiner goldenen Jahre erlebte.
"Das ist ein bisschen beunruhigend. Ich bin mit einigen Fahrern befreundet, die sich in den letzten Jahren entschieden haben, nicht beim Team zu unterschreiben und stattdessen für viel weniger Geld zu Jumbo zu gehen", gibt er zu. Da er mit dem Team und der Welt des Profiradsports eng verbunden ist - er fährt derzeit vor allem Gravelrennen, obwohl er sich 2019 von der Straße zurückgezogen hat - erzählt er, dass sich die Fahrer derzeit aufgrund der Leistung des Teams eindeutig für Jumbo entscheiden. Ähnlich wie das Team Sky in der Vergangenheit mehrere Spitzenfahrer von anderen Teams abgeworben hat, allerdings mit der finanziellen Unterstützung, die es braucht, um dies zu ermöglichen.
"Nur wegen dem, was sie intern gehört haben, wegen dem, was bei
INEOS Grenadiers passiert, wegen der Kultur des Teams, der Dynamik... Die Fahrer, die ich kenne, wollen für viel weniger Geld in einem Team fahren, in dem sie wahrscheinlich mehr Erfolg haben können, in einem Team, das mehr... ich will nicht sagen 'funktioneller', aber ein Team, das derzeit höher steht, ein Team, das auf dem Vormarsch ist, anstatt eines Teams, das jedes Jahr einen Schritt zurück zu machen scheint", schloss er.