FDJ-Suez: Nach dem Scheitern mit Demi Vollering bei der Tour 2025 soll Pauline Ferrand-Prevot 2026 für Wiedergutmachung sorgen

FDJ-Suez hat nie einen Hehl aus seinen Ambitionen gemacht: Der Sieg bei der Tour de France Femmes bleibt das ultimative Ziel. Doch nachdem das Team von Stephen Delcourt im Jahr 2025 an der überragenden Pauline Ferrand-Prévot gescheitert ist, richtet sich der Blick entschlossen auf den kommenden Sommer – mit dem festen Vorsatz, stärker denn je zurückzukehren.

„Wir haben die Mannschaft um Demi Vollering aufgebaut, um die Tour de France 2025 zu gewinnen. Das ist uns nicht gelungen – aber wir wurden von einer stärkeren Fahrerin geschlagen. Pauline war allen anderen überlegen; selbst ein Zeitfahren hätte daran nichts geändert. Jetzt gilt es, die Lücke zu schließen, unser Niveau zu steigern und 2026 endlich um den Sieg zu kämpfen.“

Delcourt zeigte sich bei der Präsentation der neuen Strecke beeindruckt. Er beschrieb die Tour 2026 als „großartig, anspruchsvoll und komplett“ und betonte, dass das Rennen „viel Arbeit und sorgfältige Vorbereitung“ erfordere. FDJ-Suez wolle nichts dem Zufall überlassen, sagte er weiter.

„Die Tour ist das Rennen“, so Delcourt. „Wir hatten eine herausragende Saison – Zweite in der Gesamtwertung, Sieger der Mannschaftswertung, das Bergtrikot – und wir haben alles gegeben. Hätten wir durch einen taktischen Fehler verloren, wäre das schwer zu verkraften gewesen. Aber Pauline war schlicht unschlagbar. Jetzt geht es darum, den Rückstand – physisch, taktisch und in der Vorbereitung – zu schließen.“

Trotz des verpassten Sieges kann FDJ-Suez auf ein historisches Jahr zurückblicken: Demi Vollering beendete die Saison als Nummer eins der Weltrangliste – das erste Mal überhaupt, dass ein französisches Team, ob bei den Männern oder Frauen, diese Spitzenposition erreichte.

„Das ist außergewöhnlich“, räumte Delcourt ein. „Aber ehrlich gesagt – wir würden diese Nummer eins sofort gegen das Gelbe Trikot eintauschen. Das Gelbe Trikot ist der Heilige Gral, noch bedeutender als das Regenbogentrikot.“

Auch wenn Demi Vollering weiterhin das Herzstück des Projekts bleibt, kündigte Delcourt an, dass FDJ-Suez die kommende Saison mit einem veränderten Ansatz bestreiten wird.

„Wir werden unseren Kalender individueller gestalten, taktisch neue Wege gehen und moderne Trainingsmethoden einsetzen“, erklärte er. „Außerdem haben wir den Kader von 18 auf 16 Fahrerinnen verkleinert – mit dem Ziel, etwas weniger Rennen zu fahren, dafür aber als Team noch geschlossener aufzutreten.“

Der Rennplan des Teams soll insgesamt um etwa fünf bis zehn Prozent reduziert werden, um gezielt Frische für die wichtigsten Saisonhöhepunkte zu bewahren.

„Die Saison dauert mittlerweile von Mitte November bis Ende Oktober – da bleibt kaum Raum für ein Privatleben“, so Delcourt. „Wir wollen unseren Fahrerinnen mehr Erholung ermöglichen, damit sie bei den großen Ereignissen in Topform sind.“

Die Tour de France Femmes bleibt das Herzstück des Projekts, ist aber längst nicht mehr der einzige Fokus. Delcourt hat zehn große Rennen definiert, die FDJ-Suez bis 2028 erobern will – von Strade Bianche und Paris–Roubaix bis zu allen drei Grand Tours und den Ardennen-Klassikern.

„In diesem Jahr konnten wir bereits zwei abhaken: Strade Bianche und die Vuelta“, erklärte er. „Wir wurden Zweite beim Flèche Wallonne, Dritte in Lüttich und Zweite bei der Tour. Unser Ziel ist es, jedes Rennen zu gewinnen, das zur Geschichte dieses Teams gehört.“

Zwei Jahrzehnte nach seiner Gründung ist FDJ-Suez den größten Erfolgen des Radsports so nah wie nie zuvor. Und wenn Delcourts Entschlossenheit ein Vorgeschmack ist, darf sich Pauline Ferrand-Prevot auf einen harten Kampf gefasst machen, wenn das Peloton im kommenden Sommer wieder zur Tour aufbricht.