„Es gibt praktisch kein Terrain, um Zeit zurückzuholen“ – Alberto Contadors Warnung zur Vuelta a España vor der 11. Etappe
RadsportMittwoch, 02 September 2026 um 15:48
Die Vuelta a España nimmt an diesem Mittwoch ihre elfte Etappe in Angriff, lediglich 151 Kilometer, die trotz fehlender großer Anstiege zu einem der nervösesten Tage des Rennens werden könnten. Alberto Contador hat die Strecke analysiert und ein Finale hervorgehoben, das im Kampf um den Sieg entscheidend werden könnte.
Der spanische Ex-Profi sagte gegenüber Eurosport, dass die kurze Distanz ein Schlüsselfaktor sei und von Beginn an für hohes Tempo sorge. „Etappe elf steht an, eine kurze, 151 Kilometer, deshalb wird sie besonders nervös“, erklärt Contador. In der ersten Rennhälfte warten zudem zwei kleine Anstiege, die Angriffe begünstigen und eine frühe Gruppe formen könnten.
„Achtet auf diese zwei kleinen Anstiege, sie laden ein, in die Gruppe zu springen“, merkt der ehemalige Rennfahrer an. Contador erwartet jedoch nicht, dass das Feld der Flucht viel Zeit gewährt, zumal es danach nur wenig Terrain gibt, um sie wieder zu stellen.
„Es ist eine Flucht, der man wahrscheinlich nicht viel Zeit lässt, weil es praktisch keinen Boden gibt, um sie wieder einzufangen“, fügt er hinzu.
Eine Karte der 11. Etappe
Eine Etappe mit Tendenz zum Sprint
Auf dem Papier ist der Tag für die schnellen Männer gemacht. Die Route enthält nur einen Anstieg der 3. Kategorie, dessen Steigungsprozente die wichtigsten Sprinter der Vuelta nicht in Schwierigkeiten bringen sollten.
„Nur ein Anstieg der 3. Kategorie, die Steigung ist recht gering, also sollten die Sprinter ihn theoretisch ohne große Probleme überstehen“, erklärt Contador.
Die Analyse verschiebt sich jedoch, je näher das Rennen dem Ziel in Lorca kommt. Die spanische Legende sieht die eigentliche Gefahr in den letzten Kilometern, wo das Layout große Lücken in der Positionierung reißen und einige Sprinter im entscheidenden Moment aus dem Tritt bringen könnte. „Aber Vorsicht, denn das Finale ist knifflig, wirklich kompliziert“, warnt er.
Sieben Kreisverkehre auf den letzten fünf Kilometern
Contador fokussiert besonders die Komplexität der letzten fünf Kilometer. In diesem Abschnitt warten gleich sieben Kreisverkehre – ein Merkmal, das die Spannung im Peloton deutlich erhöhen kann.
„Genau auf den letzten fünf Kilometern habt ihr eins, zwei, drei, vier, fünf, sechs, sieben Kreisverkehre“, zählt er auf.
Auch wenn einige nahezu geradeaus gefahren werden können, wird die Abfolge der Hindernisse die Sprintzüge zwingen, vorn zu bleiben, um sich nicht einklemmen zu lassen oder in entscheidenden Momenten Meter zu verlieren.
„Es stimmt, einige nehmen sie rechts oder links, als ginge es geradeaus“, präzisiert Contador.
Der entscheidende Engpass kommt jedoch nur 400 Meter vor dem Ziel. Dort könnte eine Richtungsänderung bestimmen, wer um den Sieg sprintet – und wer komplett aus der Entscheidung fällt.
El análisis de @albertocontador de la 11ª etapa de la Vuelta a España 2028:
— Eurosport.es (@Eurosport_ES) September 2, 2026
"Será crucial entrar entre los cinco primeros si se quiere optar a la victoria"#LaVuelta26 pic.twitter.com/tVEfJyNENf
Positionierung wird in Lorca entscheidend
Für Contador ist diese letzte Kurve „das Tüpfelchen auf dem i“. So nah am Ziel ist das Gutmachen von Positionen danach nahezu unmöglich, daher muss jeder mit Siegambitionen perfekt in diesen Punkt einfahren. „Das Tüpfelchen auf dem i ist vor allem diese Kurve, diese Richtungsänderung nur 400 Meter vor der Ziellinie“, betont er.
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Daher richtet der Spanier eine klare Warnung an die Anwärter: Positionierung ist im Sprint genauso wichtig wie reine Endgeschwindigkeit. „Es wird entscheidend sein, unter den ersten fünf zu sein, wenn man hier in Lorca wirklich um den Etappensieg kämpfen will“, schließt Contador.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
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- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
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- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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