Zehn Fehler von Radsport-Einsteigern – und wie man sie vermeidet

Der Einstieg in den Radsport ist ebenso spannend wie fordernd. Das Rad öffnet die Tür zu einem kompletten Outdoorsport mit vielfältigen körperlichen und mentalen Vorteilen, stellt Einsteigerinnen und Einsteiger aber auch vor Herausforderungen. Unerfahrenheit, übermäßiger Eifer oder schlicht fehlende Routine führen zu Fehlern, die Spaß, Leistung und in manchen Fällen die Sicherheit beeinträchtigen.

Viele dieser Fehler sind typische Anfängerfallen und wiederholen sich Generation für Generation. Wer sie früh erkennt, kommt entspannter voran, vermeidet unnötige Frustration und legt eine solide Basis für die Weiterentwicklung.

Hier sind zehn der häufigsten Anfängerfehler im Radsport und die wichtigsten Gründe, warum du sie vermeiden solltest – in Tipps der Expertinnen und Experten von GCN en Español.

Eines der ersten Teile, das ins Auge fällt, ist der Sattel. Ob Neuling oder Profi bei der Tour de France – Komfort ist auf dem Rad entscheidend. Ohne Gewöhnung liegt der Gedanke nahe: je größer und weicher, desto bequemer. Diese Annahme führt oft in die Irre.

Zu breite oder zu weiche Sättel können mittel- bis langfristig mehr Beschwerden verursachen – Scheuern, Fehlhaltungen und geringere Tritteffizienz inklusive. Jede Anatomie ist anders, entsprechende Modelle gibt es reichlich. Ein härter wirkender Sattel kann deutlich geeigneter sein, wenn er zu Körperbau und Einsatzzweck passt.

Radfahren bietet etwas Ungewöhnliches im Vergleich zu vielen Sportarten: Verpflegung ist unterwegs möglich. Trotzdem unterschätzen viele Einsteiger die Ernährung auf dem Rad, besonders bei langen oder anspruchsvollen Runden.

Wer nicht regelmäßig Energie und Flüssigkeit zuführt, riskiert den plötzlichen Einbruch – mit Schwäche, Schwindel oder Konzentrationsverlust. Eine gute Faustregel: etwa stündlich etwas essen, bevor der Hunger kommt. Obst, Riegel, Gels oder Hausgemachtes funktionieren – stets begleitet von kontinuierlicher Hydration.

Ein weiterer Klassiker: ohne Minimalset für einfache Defekte starten. Ein Plattfuß, eine gelockerte Schraube oder eine kleine Fehlstellung können die Ausfahrt ruinieren, wenn die passenden Tools fehlen.

Ersatzschlauch, Reifenheber, Pumpe oder CO₂-Kartuschen und ein Multitool brauchen wenig Platz, verhindern aber Fußmärsche oder den Anruf nach Abholung. Grundreparaturen zu lernen gehört zum Einstieg – es schafft Autonomie und Sicherheit auf der Straße.

Wind beeinflusst die Belastung auf dem Rad entscheidend, auch wenn es anfangs nicht auffällt. Mit Rückenwind täuscht das Gefühl leicht und verleitet zu hohem Tempo.

Das Problem beginnt, wenn du wendest und plötzlich Gegenwind hast – bei bereits verbrauchten Reserven. Wer die Runde mit Blick auf die Windrichtung plant, steuert den Aufwand besser: harte Abschnitte früh anfahren, den leichteren Rückweg fürs Finale aufheben.

Lange Sonneneinstrahlung gehört beim Radfahren dazu – auch an bewölkten Tagen oder bei moderaten Temperaturen. Viele Neulinge vergessen dennoch den Sonnenschutz vor dem Start.

Besonders exponiert sind Arme, Beine, Gesicht, Ohren und Nacken. Manche Radsportbekleidung ist sehr dünn und blockt UV-Strahlung nicht zuverlässig. Regelmäßige Sonnencreme schützt vor Sonnenbrand und weiteren Hautproblemen durch dauerhafte Exposition.

Über das Modell hinaus ist die Einstellung des Sattels entscheidend – und wird oft vernachlässigt. Falsche Höhe oder eine zu weit vorn beziehungsweise hinten positionierte Schiene verursachen Beschwerden, mindern die Effizienz und können Verletzungen begünstigen.

Einfache Methoden helfen, sich der richtigen Höhe anzunähern, etwa die Beinlänge bei Kurbel unten mit der Ferse auf dem Pedal zu prüfen. Von dort bringen kleine Korrekturen große Verbesserungen. Im Zweifel helfen Ratschläge von Spezialistinnen, Spezialisten oder erfahrenen Fahrerinnen und Fahrern.

Der Wechsel zu Klickpedalen ist im Straßenradsport üblich, erfordert aber eine Eingewöhnung. Der Klassiker: Premiere im Straßenverkehr oder in der Gruppe – ohne Übung.

Ausklicken ist simpel, doch bei langsamem Tempo oder beim Anhalten scheitert es ohne Routine schnell – vermeidbare Umfaller inklusive. Übe in sicherem Umfeld, etwa auf weichem Untergrund oder in ruhiger Umgebung, um den Ablauf zu automatisieren und Vertrauen für anspruchsvollere Situationen aufzubauen.

Vergleiche sind verführerisch, besonders mit Zugriff auf Durchschnittsgeschwindigkeit und die Daten anderer. Für Neulinge erzeugt das unnötigen Druck und verzerrt den Blick auf Fortschritte.

Alle starten von einem anderen Niveau – mit unterschiedlich viel Trainingszeit und Fitness. Auf die eigene Entwicklung und Konstanz zu fokussieren, ist sinnvoller, als von Tag eins an fremden Zahlen hinterherzufahren.

Einer der meistgemachten Anfängerfehler ist Unterwäsche unter der Trägerhose. Es wirkt hygienischer oder bequemer, bewirkt aber das Gegenteil.

Radhosen sind für den direkten Hautkontakt konzipiert. Das Sitzpolster leitet Schweiß ab und reduziert Reibung. Eine zusätzliche Lage erhöht die Reibung und kann deutliche Irritationen und Unbehagen verursachen.

Der Helm ist ein zentrales Sicherheitselement – wirkt aber nur korrekt, wenn er richtig sitzt. Erstaunlich oft tragen Einsteiger den Helm verkehrt herum oder schlecht eingestellt.

Das Verstellsystem gehört korrekt an den Hinterkopf, die Riemen sollten eng anliegen. Ein falsch getragener Helm sieht nicht nur schlampig aus, er reduziert den Schutz bei einem Sturz erheblich.