„Er sitzt so tief in ihren Köpfen, dass sie nicht wussten, was sie tun sollten“ – Jerome Pineau kritisiert die Reaktion des Pelotons auf den Sturz von Tadej Pogacar bei Milano-Sanremo

Tadej Pogacars Sieg bei Mailand–Sanremo wird Tage später noch seziert – nicht nur wegen der Art, wie er gewann, sondern auch wegen dessen, was das Peloton versäumte, als das Rennen kurz zu seinen Ungunsten kippte.

Der entscheidende Moment ereignete sich, bevor die Cipressa überhaupt begann. Pogacar stürzte auf dem Anlauf zum Anstieg, riss sich das Regenbogentrikot auf und lag mehrere hundert Meter hinter der Rennspitze zurück – an einem Punkt, an dem Positionierung alles ist. Für einen kurzen Moment war der Weltmeister verwundbar.

Viele rechneten damit, dass die Rivalen zugreifen würden. Stattdessen folgte Zögern.

„Das Zögern und die Neutralisation zu Beginn der Cipressa nach Pogacars Sturz hat all jene Außenseiter die Chance gekostet, die hätten profitieren können“, sagte Jérôme Pineau im Podcast Grand Plateau, laut RMC. „Niemand hätte ihnen einen Vorwurf gemacht, wenn einige attackiert und das Rennen auf der Cipressa ohne Warten auf den Slowenen gesprengt hätten.“

Mit Pogacar außer Position bot sich an der Spitze eine seltene Gelegenheit, den Ausgang zu prägen. Fahrer wie Filippo Ganna, Mads Pedersen und Tom Pidcock waren bereits weit vorne, genau dort, wo sie sein mussten.

Doch statt zu beschleunigen, stockte das Tempo. „Es fühlte sich fast so an, als hätten sie gewartet, bis er zurückkommt, bevor sie das Rennen eröffneten, und als er zurückkam, hat er alle bestraft“, ergänzte Pineau.

Pineau verweist darauf, wie das Tempo an den ersten Cipressa-Rampen unmittelbar nach dem Sturz deutlich nachließ, wodurch UAE Team Emirates sich neu ordnen und Pogacar zurück ins Rennen bringen konnte. Kaum war er wieder vorn, zog das Tempo sofort an – und mit ihm kippte die Rennkontrolle zurück zu seinen Gunsten.

Für Pineau war das Problem nicht nur taktisch, sondern psychologisch. „Wäre das eine richtige Mailand–Sanremo-Cipressa gewesen, hätte er niemals so zurückkommen können. Die ersten zwei Kilometer der Cipressa waren die langsamsten der vergangenen fünf oder sechs Jahre. Sie haben sich beäugt. Das passiert auf der Cipressa nie.“

„Er sitzt so tief in ihren Köpfen, dass sie nicht wussten, was zu tun ist“, fügte der Franzose hinzu. „Sie dachten: Ich kann nicht attackieren, denn wenn er zurückkommt, tut er mir weh. Ergebnis: Er kam zurück, und er tat ihnen weh.“

Dieses Zögern erwies sich als entscheidend. Sobald Pogacar wieder richtig positioniert war, kehrte das Rennen in vertraute Bahnen zurück. Er erzwang die Selektion an der Cipressa, ließ Mathieu van der Poel am Poggio stehen und entschied schließlich auf der Via Roma vor Tom Pidcock das Finale.

Mailand–Sanremo bietet nur selten klare Öffnungen. Wenn sie kommen, sind sie oft flüchtig. Pogacars Sturz war so ein Moment. Eine Lücke tat sich auf, die Ordnung geriet durcheinander, und ausnahmsweise war der Topfavorit im Hintertreffen. Doch statt zu nutzen, zögerte das Peloton.

Am Ende prägte dieses Zögern das Rennen genauso wie Pogacars Attacke. Denn, so macht Pineaus Einschätzung deutlich, aus seiner Sicht war die Möglichkeit da. Das Peloton griff sie schlicht nicht auf.