Mailand–Sanremo 2026 wurde um Haaresbreite entschieden:
Tadej Pogacar bezwang
Tom Pidcock im dramatischen Zweiersprint auf der Via Roma – nach einem Rennen voller Stürze, Chaos und unablässiger Attacken.
Fotofinish zwischen Pogacar und Pidcock auf der Via Roma
Über mehr als 200 Kilometer lief das erste Monument der Saison im bekannten Takt. Eine große Ausreißergruppe durfte sich deutlichen Vorsprung erarbeiten, während das Feld dahinter ruhig blieb, maßgeblich kontrolliert von Alpecin-Premier Tech durch die unermüdliche Arbeit von Silvan Dillier.
Diese kontrollierte Phase kippte, als UAE Team Emirates das Kommando übernahm. Domen Novak zog das Tempo an und begann, die Lücke zu verkleinern – der Übergang von Ausdauer zu Intensität, als das Rennen die ligurische Küste und die entscheidende Abfolge der Anstiege erreichte.
Wie immer bei Mailand–Sanremo wurde die Positionierung schlagartig alles. Auf dem Anlauf zur Cipressa stieg die Nervosität im Feld deutlich, die Teams kämpften darum, ihre Kapitäne vor dem ersten wirklich entscheidenden Moment nach vorne zu bringen. In diesem Positionskampf nahm das Rennen eine dramatische Wendung.
Tadej Pogacar stürzte im Vorfeld des Anstiegs schwer, riss Wout van Aert, Biniam Girmay und Matteo Jorgenson mit zu Boden. Der Vorfall zerriss das Feld und zwang mehrere Favoriten ausgerechnet im schlechtesten Moment zur Schadensbegrenzung.
Alle konnten wieder aufs Rad steigen, doch die Folgen waren deutlich. Van Aert wurde durch einen Radwechsel zurückgeworfen, während Pogacar, sichtbar gezeichnet, bereits vor seinem anvisierten Anstieg um den Anschluss kämpfen musste.
Pogacar formt Chaos an der Cipressa in Kontrolle – Selektion vor dem Poggio
Es folgte eine der prägenden Phasen des Rennens. Kaum hatte Pogacar früh an der Cipressa wieder seine Position eingenommen, übernahm er sofort die Initiative. UAE hatte das Feld durch Brandon McNulty und Isaac del Toro bereits ausgedünnt, doch Pogacar selbst verwandelte Druck in Selektion.
Er attackierte wiederholt, jede Beschleunigung zog das geschrumpfte Feld in die Länge und brachte Fahrer an ihre Grenzen. Tom Pidcock erwies sich als zähester Widersacher, schloss die Lücken immer wieder und ließ den Slowenen nicht wegkommen. Auch
Mathieu van der Poel blieb über die Cipressa im Rennen, doch der Aufwand war spürbar, als die Intensität weiter stieg.
Trotz Pogacars Aggressivität brachte der Anstieg keine endgültige Spaltung. Er überquerte als Erster die Kuppe, doch Pidcock und Van der Poel blieben nah genug, um das Rennen beim Abfahren fein austariert zu halten.
Dahinter jedoch war der Schaden angerichtet. Das Feld war reduziert und in die Länge gezogen, mehrere Fahrer fuhren bereits am Limit in Richtung Poggio.
Am Schlussanstieg ließ Pogacar seine Attacken zählen. Er setzte wieder und wieder nach, diesmal zu viel für Van der Poel, der distanziert wurde und vor der Kuppe nicht mehr zurückkehren konnte. Pidcock hingegen hielt erneut stand, blieb am Hinterrad Pogacars und machte das Rennen an der Spitze zu einem Duell.
Dieser Moment formte Mailand–Sanremo 2026 neu. Van der Poel nahm die Verfolgung auf und wurde bald von einer Gruppe um Van Aert geschluckt, der sich nach dem frühen Sturz wieder nach vorne gekämpft hatte. Der Sieg wurde vorne ausgefahren, doch der Ausgang blieb offen.
Zweikampf entscheidet das Monument auf der Via Roma
Über der Kuppe des Poggio setzten Pogacar und Pidcock kompromisslos auf ihre Attacke.
Trotz kurzer Momente des Zögerns arbeiteten beide auf der Abfahrt und in den letzten Kilometern zusammen – im Wissen, dass jeder Tempoverlust die Verfolger wieder heranbringen würde.
Pidcock begnügte sich nicht mit dem Hinterrad. Er forcierte in der Abfahrt, erhöhte den Druck und hielt die Intensität hoch, während Pogacar sofort reagierte, das Tempo mitging und das Duo Richtung Sanremo trieb.
Dahinter lebte das Rennen weiter. Ein ausgedünntes Feld verfolgte, Van der Poel wurde zurückgeholt und Van Aert lancierte spät eine Attacke, um doch noch zur Spitze vorzustoßen. Der Vorstoß sorgte noch einmal für Spannung, doch die Lücke blieb knapp zu groß.
Vorn änderte sich die Dynamik im letzten Kilometer. Mit dem Sieg in Reichweite verweigerte Pidcock die Führungsarbeit und zwang Pogacar, das Tempo auf der Via Roma zu machen. Die zuvor erfolgreiche Zusammenarbeit wich einem taktischen Patt, beide im Wissen, dass der Sprint das Monument entscheiden würde.
Pogacar eröffnete von vorne, zündete früh und zwang Pidcock zur Reaktion. Der Brite zog auf den letzten Metern neben ihn, beide nahezu untrennbar, als sie zur Linie stürmten. Das Zielfoto musste entscheiden – doch Pogacar hatte hauchdünn die Nase vorn. Nach Jahren aggressiven Fahrens und knapper Niederlagen bei Mailand–Sanremo holt er endlich den Sieg im längsten Monument.
Für Pidcock war es eine Fahrt, die seinen Platz in der Weltspitze unterstrich. Er konterte Pogacar an Cipressa und Poggio, hielt dessen Hinterrad trotz wiederholter Attacken und drängte ihn bis zur Linie, nur um am Ende um Zentimeter zu unterliegen.
Dahinter sprintete das reduzierte Feld um Rang drei, nachdem Van Aerts spätes Solo gestellt wurde – ein Finale, das Chaos und Präzision in gleichem Maße bot.
Mailand–Sanremo 2026 hatte das Duell der größten Namen versprochen. Es lieferte das – und mehr: Stürze, Comebacks und ein Zielfoto sorgten dafür, dass das erste Monument der Saison seinem Ruf gerecht wurde.