Ende einer Ära beim Giro d’Italia: Mauro Vegni zieht Bilanz

In weniger als zwei Tagen wird der Giro d’Italia erneut ins Zentrum der Radsportwelt rücken. Am 1. Dezember wird die komplette Strecke einer Ausgabe vorgestellt, die aus mehreren Gründen als besonders gilt. Allen voran, weil Jonas Vingegaard sein Debüt bei der Corsa Rosa feiern wird – und dort voraussichtlich auf Remco Evenepoel trifft. Doch die Präsentation markiert auch einen emotionalen Einschnitt.

Der Giro 2026 wird der erste ohne Mauro Vegni als Rennleiter sein. Der langjährige Direktor der Italien-Rundfahrt hat seinen Rückzug angekündigt, und sein offizieller Abschied erfolgt im Rahmen der Streckenpräsentation für die kommende Saison. In einem ausführlichen Interview mit Cyclingnews sprach Vegni bereits im Vorfeld offen über diesen Schritt.

„Ich glaube, ich habe dem Giro d’Italia und dem Radsport sehr viel gegeben – aber ich habe auch sehr viel zurückbekommen“, sagte Vegni. „Ich verlasse RCS Sport und den Radsport, ohne meine Arbeit wirklich zu bereuen. Ich weiß, dass ich stets versucht habe, mein Bestes im Interesse des Sports zu tun. Jeder hat gesehen, was ich gemacht habe; manche werden sagen, es war gut, andere, es war es nicht.“

Entscheidend sei für ihn jedoch der eigene Maßstab, fügte Vegni hinzu: „Ich weiß, was ich getan habe, und es ist mir egal, was andere darüber denken. Ich war Direktor des Giro, und ich habe diese Aufgabe mit ganzem Herzen ausgeführt. Ich habe mein Leben dem Giro gewidmet – das sagt alles.“

„Ich war 14 Jahre lang Direktor des Giro d’Italia, habe aber insgesamt bei 31 Ausgaben des Giro und anderer großer italienischer Rennen eine Schlüsselrolle gespielt. Wahrscheinlich habe ich länger für RCS gearbeitet und mehr Giro-Ausgaben geleitet als jeder andere.

Ich möchte nicht als jemand in Erinnerung bleiben, der sich an die Macht klammert. Im Gegenteil: Meine große Hoffnung ist, dass mein Team künftig sogar noch bessere Arbeit leistet, als ich es getan habe. Das wäre für mich der schönste Abschluss, wenn ich den Sport verlasse.“

Mauro Vegni sprach auch ein aktuelles und heikles Thema im Radsport an: die Sicherheit der Fahrer.

„Die Radsportler respektieren sich heute kaum noch gegenseitig, und auch die Rennen selbst werden nicht mehr mit derselben Achtung behandelt wie früher. Heutzutage ist es ‚Dein Tod, mein Leben‘ – eine rücksichtslose Welt, in der um jede Position und jeden UCI-Punkt gekämpft wird. Früher gab es einen ‚Sheriff‘ oder Anführer im Peloton, wie Francesco Moser, Bernard Hinault oder Vincenzo Nibali.“

„Viele Fahrer haben inzwischen Angst, sich zu exponieren, und melden nicht einmal mehr Schlaglöcher auf der Straße. Die Sicherheit ist ein ernstes Problem, insbesondere angesichts der steigenden Geschwindigkeiten: Die Durchschnittsgeschwindigkeit bei Grand Tours ist von 38 km/h auf 44 km/h gestiegen. Es liegt an den Fahrern selbst, aufeinander zu achten – sie können sich nicht nur beschweren und anderen die Schuld geben.“