„Das ist ein großer Moment für den Sport“ – Lizzie Deignan sieht das britische Debüt der Tour de France Femmes als Wendepunkt für die nächste Generation

Wenn die Tour de France der Frauen 2027 nach Großbritannien kommt, ist es nicht nur ein weiterer Auslandstart. Sie trifft auf ein Land, das Tour-Fieber bereits erlebt hat – diesmal teilt das Frauenrennen denselben großen Moment.

Die Tour de France Femmes avec Zwift startet am Freitag, 30.07.2027, in Leeds, überquert die Pennines nach Manchester, führt durch den Peak District nach Sheffield und endet mit einer Schlussetappe in London. Es ist das erste Mal, dass das Frauenrennen im Vereinigten Königreich beginnt, und es fällt in denselben Sommer wie der Grand Départ der Männer auf britischem Boden.

Für Lizzie Deignan zählt das weit über Karten und Zielstriche hinaus. Sie sieht darin einen Moment, der prägen kann, wem der Radsport in den kommenden Jahren gehört.

Anlässlich der Streckenpräsentation sagte Deignan: „Die Tour de France Femmes avec Zwift zu fahren, gehört zu den Höhepunkten meiner Karriere, und zu sehen, wie die Frauen-Ausgabe immer stärker wird, ist wirklich inspirierend.“ Mit Blick auf 2027 fügte sie an: „Zu wissen, dass sowohl das Männer- als auch das Frauenrennen 2027 hier starten und dass die Frauen über meine Heimstraßen in Yorkshire fahren, ist etwas ganz Besonderes.“ Das eigentliche Gewicht liege jedoch im Danach, es sei „ein riesiger Moment für den Sport und eine Chance, unzählige Frauen und Mädchen aufs Rad zu bringen.“

Hier geht es nicht nur darum, ein Radrennen auszurichten. Es geht um Sichtbarkeit. Jahrelang existierte die Frauen-Tour im Schatten der Männer. Nun, mit einem Start in Großbritannien im selben Sommer wie die Männer, erhält sie eine Bühne, die sich kaum übersehen lässt.

Aus Sicht der Organisatoren ist der britische Start ein Signal, wohin sich das Frauenrennen entwickeln will.

Marion Rousse, Direktorin der Tour de France Femmes avec Zwift, sagte: „Das Vereinigte Königreich hat in der Geschichte des Frauenradsports eine wichtige Rolle gespielt, mit Championessen wie Lizzie Armitstead-Deignan.“ Leeds sei „eine starke Wahl, eng verbunden mit diesem Erbe und der Begeisterung eines Publikums, das die Tour kennt und liebt.“ Für Rousse ist die Strecke nicht nur malerisch. Die Etappen „spiegeln klar den Anspruch des Rennens: den Frauenradsport weiter zu entwickeln und kommende Generationen zu inspirieren.“

Dieser Anspruch zeigt sich im Zuschnitt der drei Tage. Die Pennines auf Etappe 1, der Peak District auf Etappe 2 und ein Schaulaufen in London zum Finale geben der Frauen-Tour eine Mischung aus Härte, Landschaft und großstädtischem Rampenlicht. Das ist gebaut wie ein großes Rennen, nicht wie eine Beilage.

Auch die britische Regierung betont stark, dass die Frauen-Tour zeigt, wer sich im Sport wiederfinden kann.

Sportministerin Stephanie Peacock sagte, die Strecken würden „Orte erreichen, an die wenige andere Veranstaltungen kommen, und den Menschen einen weiteren Grund geben, stolz auf ihre Heimat zu sein.“ Sie sprach davon, dass Zuschauer die Fahrerinnen „durch ihre Städte, über ihre High Streets und vielleicht sogar direkt an ihren Haustüren vorbeiziehen sehen.“ Veranstaltungen wie die Tour de France „bringen Gemeinschaften zusammen, kurbeln lokale Wirtschaften an und inspirieren mehr Menschen, die Vorteile des Sports zu entdecken.“

Doch Inspiration zählt nur, wenn sie Menschen erreicht, die Radfahren bisher nicht als etwas Eigenes sehen. Darum wiegen Deignans Worte so schwer. Es geht ihr nicht um TV-Quoten oder Touristenzahlen. Es geht um Mädchen, die das Rennen sehen und entscheiden, dass dieser Sport ihnen offensteht.

2014 hat Großbritannien erlebt, was die Männer-Tour an Publikum und Atmosphäre entfesseln kann. 2027 bekommt die Frauen-Tour ihren eigenen Moment im selben Scheinwerferlicht. Für Deignan ist das der Grund, warum dies nicht nur ein weiterer Grand Départ ist. Es ist eine Chance, die Zukunft des Sports zu verändern.