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"Das geschieht aus Sicherheitsgründen. Man kann tödlich verunglücken" - Adam Hansen unterstützt das UCI-Verbot von schrägen Bremshebeln
RadsportSonntag, 17 Dezember 2023 um 10:00
Nach der Entscheidung der UCI, die eingedrehten Bremshebel im Jahr 2024 zu verbieten, hat der Präsident der CPA-Fahrervereinigung, Adam Hansen, gegenüber Cyclingnews erklärt, dass er die neue Regel befürwortet und erklärt, warum sie für die Sicherheit der Fahrer wichtig ist. Er hat mit dem Leiter der Abteilung Straßenradsport und Innovation der UCI, Michael Rogers, zusammengearbeitet, um diese Entscheidung zu treffen.
"Ich habe die Fahrer befragt, ich wollte ihr Feedback wissen, denn einige Fahrer waren besorgt und einige Fahrer im Feld sahen Stürze. Einige Fahrer gingen damit ziemlich extrem um", sagte Hansen über die eingedrehten Hebel.
"Er hat tatsächlich einige Untersuchungen von den Herstellern bekommen", sagte Hansen über Rogers. "Bei 10 Grad und bei 15 Grad nach innen verursachte dies eine zusätzliche Belastung für den Lenker. Er war Zeuge, wie einige Lenker Risse bekamen, und wir sahen die Bilder dieser Lenker mit Rissen darin. Es gibt eine Menge zusätzlicher Belastung, wenn sie nicht in der richtigen, vom Hersteller vorgesehenen Position angebracht sind. Die Hersteller entwerfen die Hebel so, dass sie gerade auf dem Lenker sitzen sollen. Es war nie vorgesehen, dass sie schräg angebracht werden."
"Das geschieht aus Gründen der Sicherheit. Es ist nicht nur eine weitere dumme UCI-Regel. Was mich beunruhigt, ist ein Fahrer mitten im Rennen; sagen wir er sprintet bergauf und lehnt auf seinen Bremshebeln. Er sprintet bergauf, und das verursacht einen Riss, den man aber nicht wirklich spürt, weil er am unteren Ende der Verbindung passieren könnte. Und dann, am Ende des Rennens, sprintet er auf den Gefällen, sprintet mit dem Riss darin. Du kannst einen tödlichen Unfall haben. Und nicht nur du, sondern auch andere Fahrer könnten zu Fall kommen.
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