KOMMENTAR | Wird UAE-Unentschlossenheit Isaac del Toro den Giro d’Italia kosten?

Der Giro d’Italia 2025 steuert auf seinen Schlüsselmoment zu. Mit dem Beginn der dritten und entscheidenden Woche an diesem Dienstag ist der Zeitpunkt gekommen, eine Zwischenbilanz zu ziehen – und dabei führt kein Weg am UAE Team Emirates – XRG und Isaac del Toro vorbei.

Der junge Mexikaner fährt bislang ein überragendes Rennen. Nach 15 Etappen trägt Del Toro verdient das Maglia Rosa und führt die Gesamtwertung mit 1:20 Minuten Vorsprung auf Simon Yates an. Juan Ayuso liegt mit 1:26 Minuten Rückstand auf Rang drei, während Primoz Roglic bereits 3:53 Minuten hinter dem UAE-Kapitän auf Platz zehn rangiert.

Für Del Toro ist die Ausgangslage nahezu ideal – vermutlich besser, als er sie sich je hätte ausmalen können. Sechs Etappen vor dem Ziel wirkt alles angerichtet für einen historischen Erfolg. Und doch scheint es, als könnte ihm nicht die Konkurrenz, sondern sein eigenes Team den Giro-Sieg kosten.

Trotz der offensichtlich stärksten Mannschaft im Feld agiert UAE Team Emirates auf beinahe jeder Etappe zögerlich, unentschlossen und taktisch unklar. Der Grund: das ungelöste Führungsduell zwischen Ayuso und Del Toro – eine Situation, die nicht nur intern Spannung erzeugt, sondern auch auf der Strecke spürbar ist. Die 15. Etappe auf den Monte Grappa war das perfekte Beispiel. Als Egan Bernal früh attackierte, entstand eine vielversprechende Spitzengruppe mit Del Toro, Carapaz, Arensman und Gee. Roglic, Yates und Ayuso befanden sich zu diesem Zeitpunkt im Hintertreffen – und UAE hatte die große Chance, einen der gefährlichsten Rivalen endgültig aus dem Rennen um Rosa zu nehmen.

Vor der Gruppe fuhr eine riesige Ausreißergruppe von fast 40 Fahrern, die das Tempo hätte mittragen können. Doch stattdessen entschied sich das UAE-Team für die kontrollierende Variante, neutralisierte die Attacke und verzichtete auf einen potenziell vorentscheidenden Schlag gegen die Konkurrenz.

Anstatt ihre Überlegenheit auszuspielen, scheint das Team durch interne Unklarheiten blockiert zu sein – mit der Gefahr, dass diese fehlende Konsequenz am Ende nicht nur Del Toro den Giro-Sieg, sondern der gesamten Mannschaft den Lohn für drei harte Wochen kosten könnte.

Aber um Ayuso nicht zurückzulassen, begannen die VAE, die Gruppe zu ziehen, in der der Spanier und der Slowene waren, und schlossen sich schließlich wieder der Gruppe von Bernal und Del Toro an – einfach aus der Unsicherheit heraus, ob der Mexikaner wirklich in der Lage ist, diesen Giro d’Italia zu gewinnen, und um sich die Option Ayuso offen zu halten.

Am Ende hatten die VAE Glück: Richard Carapaz attackierte am Anstieg nach Dori, wo Roglic erneut zu Boden ging. Ayuso konnte zusammen mit Isaac del Toro reagieren – auch wenn der Spanier erneut sichtlich zu kämpfen hatte.

Und genau hier liegt das entscheidende Detail, das dem Team offenbar entgeht: Juan Ayuso ist bei diesem Giro d’Italia nicht in Topform – zumindest nicht bei 100 %. Bereits auf der 1. Etappe kam er zu Fall, später erneut auf der 9., bei der er sich am Knie verletzte und sogar genäht werden musste.

Del Toro hingegen hat in den Bergen bislang auf fast jede Attacke als Erster reagiert und war beim Zielanstieg der 13. Etappe der stärkste Klassementfahrer – nur Mads Pedersen und Wout van Aert waren an diesem Tag schneller.

Zwar gewann Ayuso die einzige Etappe mit einer Bergankunft – doch der Anstieg in Tagliacozzo war im Vergleich zu den kommenden Gipfeln eher harmlos. Die wahre Prüfung steht noch bevor: Entscheidend wird sein, wie die Beine auf den finalen Anstiegen reagieren.

Am Dienstag wartet auf der 16. Etappe der erste große Härtetest: die Bergankunft am Passo di San Valentino (Kategorie 1 – 18,1 km mit durchschnittlich 6,2 % Steigung). Dann werden sich Ayuso und Del Toro direkt miteinander messen müssen.

Vieles spricht dafür, dass Del Toro aktuell der stärkere UAE-Fahrer ist. Doch das große Problem bleibt: Mit klarerer Teamstrategie hätte er mit einem deutlich größeren Vorsprung in diese Bergetappen starten können. Aufgrund der Unentschlossenheit seines Teams ist das nun nicht der Fall. Wenn er scheitert – und Fahrer wie Simon Yates, Richard Carapaz oder sogar Primoz Roglic stärker sind – könnte Del Toros Maglia Rosa ernsthaft ins Wanken geraten.