Greg van Avermaet rät van der Poel und Nys von ihren Extremsportaktivitäten ab

Im Laufe der Zeit variieren die Hobbys und Aktivitäten von Spitzenfahrern, wenn sie sich eine Auszeit vom Sport gönnen, sehr stark, und im modernen Radsport ist dies vielleicht komplexer als je zuvor. Die Fahrer fahren weniger Rennen und trainieren vorrangig, um sich auf große Rennen vorzubereiten, was große Lücken hinterlässt, in denen sie keine Rennen fahren, aber auch extrem arbeitsreiche und stressige Zeiten mit Rennen und Trainingslagern. Immer mehr Teams lassen ihre Spitzenfahrer ihren Lieblingshobbys nachgehen, auch wenn diese gefährlich sind, um die psychische Gesundheit unter diesem Druck aufrechtzuerhalten, selbst wenn das Risiko fragwürdig ist.

"Als Frühjahrsradsportler ist es nicht ratsam. Ich hatte nie ein Verbot, weil BMC ein Schweizer Team war und AG2R in Chambéry, in den Alpen, lag. Viele Teamkollegen sind auf Skiern aufgewachsen und sind im Urlaub immer Ski gefahren. Aber ich habe mich nie getraut, das zu tun. Selbsterkenntnis ist wichtig", sagte Greg van Avermaert gegenüber Het Nieuwsblad. Sowohl Mathieu van der Poel als auch Thibau Nys haben nach ihren ersten bzw. dritten Plätzen bei den Cyclocross-Weltmeisterschaften oder während des gesamten Winters mit dem Skifahren begonnen.

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"Ich habe bereits ein Video von Thibau gesehen: Er ist problemlos zu Boden gegangen. Mathieu hat auch eine Menge Technik und Erfahrung. Das Risiko ist für sie also geringer. Aber den Fahrern, die das noch nie gemacht haben, würde ich sagen: bitte warten, denn es kann böse enden." Wout van Aert hat in der Zwischenzeit am Tag danach eine sechsstündige Trainingsfahrt auf der Straße absolviert.

Es ist heutzutage ein schwieriges Gleichgewicht, einen Spitzenreiter zu managen und den extremen Druck zu bewältigen, der von allen Seiten und mit immensen Erwartungen kommt. In gewisser Weise mehr Freiheit für die Fahrer.

Sep Vanmarcke teilte ebenfalls seine Meinung zu diesem Thema mit und sorgte für etwas mehr Ausgewogenheit in Bezug auf die psychische Gesundheit des Fahrers: "Ich hatte eine solche Sperre in meinem Vertrag für einige Jahre. Abgesehen davon wird es von vielen Teams nicht geschätzt. Obwohl man merkt, dass den Spitzenfahrern immer ein bisschen mehr zugestanden wird und dass sich der Zeitgeist etwas geändert hat. Jetzt fragt man sich: Wie halten wir unsere Fahrer bei Laune, damit sie bessere Leistungen bringen?"

"Früher haben die Leute schief geguckt, wenn man Mountainbike gefahren oder gelaufen ist, weil irgendetwas passieren musste. Jetzt nicht mehr. Ich wäre sowieso nie Skifahren gegangen, denn das Rennen war alles für mich und ich wollte kein Risiko eingehen. Aber wenn Mathieu und Thibau auf diese Weise ihre Batterien aufladen wollen, weit weg vom Rad: alles Verständnis", schließt er. "Hoffentlich kommen sie gesund und munter zurück, denn es wird viel von ihnen erwartet".