Ergebnisse CX-Weltcup Terralba: Michael Vanthourenhout zündet auf der Schlussrunde die entscheidende Attacke und gewinnt Fünf-Mann-Krimi auf Sardinien

Michael Vanthourenhout kehrte mit einem messerscharfen Schlussrunden-Move in Terralba auf die höchste Stufe eines Weltcup-Podiums zurück und sprintete Joris Nieuwenhuis und Laurens Sweeck in einem nervenaufreibenden Fünf-Mann-Showdown im sardischen Schlamm aus.

Nach mehr als einer Stunde ohne eine einzige erfolgreiche Attacke machte der Belgier den Unterschied schließlich am letzten Anstieg des Kurses.

Über acht der neun Runden weigerte sich das Rennen zu zerfallen. Nieuwenhuis versuchte wiederholt, die Gruppe mit Antritten in den Sandpassagen und wassergetränkten Geraden aufzubrechen, während Vanthourenhout ihn Tritt für Tritt parierte. Pim Ronhaar, Laurens Sweeck und Ryan Kamp übernahmen wechselweise die Spitze, doch jede Beschleunigung wurde neutralisiert und die Führungsgruppe blieb ungewöhnlich groß bis tief ins Rennen.

Zu Beginn der vorletzten Runde verdichtete sich das Spitzenfeld zu einem engen Cluster. Vanthourenhout, Nieuwenhuis und Ronhaar gaben weiter das Tempo vor, Sweeck lauerte mit cleverer Positionierung, und Kamp fuhr sich nach wiederholtem Abreißen zurück ins Rennen. Selbst als der Schlamm tiefer und das Tempo höher wurde, wollte der entscheidende Moment nicht fallen.

Zwei Runden vor Schluss stieg die Spannung endlich. Ein Sturz von Joran Wyseure reduzierte die Gruppe, und eine kurze Umordnung erlaubte es Kamp, die Anzahl der realistischen Siegkandidaten auf fünf zu bringen: Vanthourenhout, Nieuwenhuis, Sweeck, Vandeputte und Kamp. Das Streckenprofil – enge Sektoren, zäher Schlamm und wenige saubere Überholstellen – bedeutete, dass Position plötzlich wichtiger war als reine Wattzahlen.

Vanthourenhout verstand das sofort. Als die Glocke läutete, fuhr er nach vorn und begann, das Tempo zu kontrollieren – in dem Wissen, dass Überholen nahezu unmöglich sein würde, sofern die Gruppe den letzten technischen Anstieg nicht im Gänsemarsch ansteuerte.

Die Schlussrunde geriet zur Abfolge von Täuschungen und Kontern. Nieuwenhuis schoss an dem belgischen Duo vorbei, um die Kontrolle zu übernehmen; Sweeck stach anschließend hinein, um sich wieder an zweiter Position einzureihen; Vanthourenhout konterte, indem er sich vor dem finalen Anstieg erneut an die Spitze schob. Jede Kurve wurde zum Kampf um Zentimeter.

Dann folgte der Siegzug. Vanthourenhout zündete am Fuß der letzten steilen Rampe eine explosive Beschleunigung, sprang Nieuwenhuis und Sweeck davon, die beide einen Tick zu lange zögerten. Die Lücke öffnete sich sofort und blieb endgültig.

Vanthourenhout fuhr solo über die Linie und holte sich einen hochverdienten Sieg, sichtlich erleichtert über dem Lenker zusammenfallend. Nieuwenhuis, der das Rennen seit der Startrunde animiert hatte, begnügte sich mit Rang zwei, während Sweeck das Podium komplettierte – nach einer klugen, offensiven Fahrt, mit der er bis in die letzten Meter um den Sieg kämpfte.