Wie wird sich Jonas Vingegaard "in einer so harten zweiten und dritten Woche erholen"? Analyst meint, dass die Verletzung noch ein Hindernis für den Titelverteidiger der Tour de France sein könnte

Die Tour de France 2024 war für Jonas Vingegaard bisher eine sehr emotionale Angelegenheit. Aber auch für jeden außerhalb des Teams Visma - Lease a Bike war es beeindruckend, wie sich der Däne von seinen schweren Verletzungen im April erholt hat, um in diesem Sommer seine Bestform zu erreichen und für viele bereits die Oberhand zu gewinnen, wenn es um den psychologischen Kampf gegen Tadej Pogacar geht. Doch so wie Pogacar letztes Jahr in der letzten Woche an einem Tag wegen einer nicht optimalen Vorbereitung einbrach, könnte dem dänischen Kletterer das Gleiche passieren:

"Nun, wir müssen natürlich abwarten, inwieweit Vingegaard wirklich durchkommt. Das Team hat anfangs mehrmals angedeutet, dass es über die Erwartungen hinausgeht und das konnten wir alle sehen. Schließlich ist das, was ihm passiert ist, nicht nichts. Das sagt auch etwas über seine Klasse aus" argumentierte Roxane Knetemann in der Sendung De Avondetappe. "Andererseits wissen wir auch nicht, wie er sich in einer so harten zweiten und dritten Woche erholen wird, wenn wir alles bedenken, was passiert ist. Normalerweise sind das seine besten Wochen, aber jetzt bleibt es etwas ungewiss."

Die 17. Etappe der letztjährigen Tour ist Tadej Pogacar noch sehr gut in Erinnerung, da der damalige Spitzenreiter am Col de la Loze stürzte und fast sechs Minuten auf seinen Hauptkonkurrenten verlor. Es war ein schlechter Tag von 21, aber genug, um die Tour zu entscheiden. Dasselbe könnte auch Vingegaard passieren, der dieses Mal in die Tour einsteigt, nachdem er monatelang nicht an Wettkämpfen teilgenommen und sich nicht optimal vorbereitet hat. Knetemann weist auf die Möglichkeit hin, dass sich das Blatt 2024 wenden könnte und dass niemand sicher sein kann, dass er bis zum Ende des Rennens sein bestes Niveau hat.

Sie argumentiert auch, dass Pogacar und das UAE Team Emirates ihrerseits in der ersten Hälfte des Rennens jede Chance genutzt haben, um aus den Spezialitäten ihres Führers Kapital zu schlagen. "Pogacar hatte die Chancen, die er ergreifen konnte und musste, in seinem eigenen Stil ergriffen. Das ist ein Verdienst von ihm. Hoffentlich wird die zweite Hälfte der Tour wieder unheimlich spannend und es wird nicht alles zu schnell gehen. Hoffentlich können wir als Radsportfans bis zum Ende mitfiebern." Trotz zahlreicher Angriffe konnte Pogacar auf den Etappen 9 und 11, wo ihm das explosivste Terrain auf dem Papier besser liegen würde, kein Kapital daraus schlagen.

Sie hat auch über die finanzielle Situation im Peloton gesprochen und darüber, ob dies ein entscheidender Faktor bei dieser Grand Boucle ist. "Ich denke, das ist eine schwierige Frage. Auf der einen Seite ist das natürlich ein klares Ja, denn mit mehr Geld kann man bessere Fahrer anlocken und sie viel besser trainieren. Ich denke, der letzte Punkt ist besonders wichtig. Aber andererseits: der Fahrer mit den meisten Siegen bisher, Biniam Girmay von Intermarché-Wanty, ist absolut nicht in einem Team unter den ersten fünf, was das Budget angeht", argumentiert sie.

"Ich glaube, dass sein Team ganz unten steht (Berichten zufolge ist Intermarché - Wanty tatsächlich das World Tour Team mit dem kleinsten Budget, Anm. d. Autors) Es ist also nicht immer alles da. Ich finde es toll, den Kampf um das Klassement bei einem Etappenrennen zu beobachten, aber auch, dass es jeden Tag eine neue Gelegenheit für einen einzigartigen Etappensieger gibt. Um auf die Aussage zurückzukommen: Man sieht zwar, dass sich diese Budgetunterschiede in den Ergebnissen widerspiegeln, aber ich denke, Girmays Geschichte bestätigt, dass damit noch lange nicht alles gesagt ist."