Mauro Vegni this morning (smiling): ‘No, I’m not a dinosaur.’ Nonetheless, Giro boss still annoyed that what riders’ reps promised in last meeting yesterday (ceremonial start in Livigno then transfer) wasn’t honoured.
"Wenn mir jemand das Gegenteil beweisen kann, soll er es mir ins Gesicht sagen" - RCS-CEO Vegni äußert sich zum Organisations-Chaos auf der 16. Giro-Etappe
RadsportMittwoch, 22 Mai 2024 um 16:21
Der Start der 16. Etappe des Giro d'Italia 2024 geriet zu einer chaotischen Farce, was die Organisation anbelangt. Ein verwirrtes und unsicheres Peloton wurde an einer Tankstelle im Regen festgehalten, als die Rennleitung RCS versuchte, in letzter Minute einen Plan für den Tag auszuarbeiten, nachdem das schlechte Wetter ein Chaos verursacht hatte.
Eine Reihe von Fahrern, darunter Ben O'Connor und Simon Geschke, waren wütend über die Art und Weise, wie die Organisatoren des Rennens vorgegangen sind, und äußerten ihren Unmut in Interviews und in den sozialen Medien unmittelbar nach dem Vorfall. In einem Interview mit Eurosport vor der 17. Etappe verteidigte RCS-CEO Mauro Vegni jedoch das Vorgehen der Rennleitung.
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"Wenn ich noch einmal tun müsste, was ich gestern getan habe, würde ich alle 170 Fahrer an den Start bringen und ein Treffen abhalten, um zu erklären, was wir tun. Denn ich habe verstanden, dass die Kommunikation dessen, was wir seit dem Vortag getan haben, einigen nicht mitgeteilt worden ist", erklärte Vegni. "Wir hatten bereits am Vortag beschlossen, Plan C zu verfolgen, da die Bedingungen wahrscheinlich noch schlechter werden würden. Dann fahren wir nach Prato allo Stelvio und machen dort einen neuen Start. Aber ich habe verstanden, dass diese Sache die Fahrer nicht erreicht hat."
"Um zu vermeiden, dass, wie bei anderen Gelegenheiten, jemand zum Zeitpunkt des Starts beginnt, haben wir gesagt: 'Am Ruhetag treffen wir die notwendigen Entscheidungen'. Wir haben uns getroffen, es gab die Schlechtwetterkommission, und alle, die ihre Meinung abgeben konnten, waren anwesend", so Vegni weiter. "Die Punkte, die wir zu berücksichtigen hatten, wurden einstimmig beschlossen. Gestern haben wir uns erneut getroffen und in Anbetracht des Wetters entschieden, dass wir von Prato allo Stelvio aus starten werden."
Wenn es nach Vegni gegangen wäre, hätten sich die Fahrer trotz des fürchterlichen Schnees, Graupels und Regens, der die Fahrer mit einer immensen Kälte überzog, in der Nähe des Startortes in Livigno präsentiert. "Wir haben nur um eine Sache gebeten, da es für die anwesenden Bürger nicht schön war, so abzureisen: Lasst uns die 4-5 km bis zum Tunnel fahren, wo sich die Fahrer dann umziehen werden", erklärt er. "Außerdem sind sich dort alle einig. Der Bürgermeister von Livigno und der Präfekt waren anwesend, die Vertreter der Fahrer haben ja gesagt."
Dazu kam es jedoch nicht, da die Fahrer sich weigerten, unter diesen Bedingungen zu fahren, sehr zum Leidwesen von Vegni. "Ich bin dann zum Auto gegangen, hatte den Bürgermeister vor mir, und als ich losfuhr, war niemand mehr da", sagt er und weist diejenigen zurück, die seither behaupten, es habe nie eine solche Vereinbarung zwischen Fahrern und Rennveranstaltern gegeben. "Das sind die Fakten. Wenn mir jemand das Gegenteil beweisen kann, soll er es mir ins Gesicht sagen.
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