„Was ich zehn Minuten lang machte, macht Tadej jetzt über 40 Minuten“ – Chris Froome: Pogacar hat bei den Grand Tours die Messlatte höher gelegt
RadsportMittwoch, 29 Juli 2026 um 20:00
Chris Froome ist überzeugt, dass die Leistung, die ihn zu vier Siegen bei der Tour de France trug, heute nicht mehr reichen würde, um gegen Tadej Pogacar zu den Topfavoriten zu zählen.
Der siebenfache Grand-Tour-Sieger wurde von Adam Blythe gefragt, wie seine besten Werte im Vergleich zu denen an der aktuellen Spitze des Sports aussehen. Froome nannte keine exakte Watt-pro-Kilo-Zahl, doch seine Antwort machte die Dimension des Unterschieds deutlich. „Was ich ungefähr 10 Minuten lang leisten konnte, fährt Tadej heute wahrscheinlich über mehr als 40 Minuten“, sagte Froome auf Blythes Instagram-Kanal. „Wenn man das ins Verhältnis setzt, ist das einfach irre.“
Pogacars Machtdemonstration an der Alpe d’Huez lieferte während der Tour 2026 das klarste Beispiel. Der Slowene begann den Schlussanstieg mit mehr als drei Minuten Rückstand auf die Spitze, attackierte fast sofort und holte Lenny Martinez und Richard Carapaz innerhalb der letzten zwei Kilometer ein.
Seine gemessene Kletterzeit von 35:27 war mehr als eine Minute schneller als Marco Pantanis bisherige Bestmarke. Remco Evenepoel, der in Paris Gesamtzweiter wurde, erreichte das Ziel 2:29 hinter ihm.
Froomes Peak-Werte heute nur „gut für eine Top 20“
Froome gewann die Tour 2013, 2015, 2016 und 2017, bevor er 2018 zum Giro d’Italia noch zwei bereits eingefahrene Vuelta-a-Espana-Titel addierte.
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Gefragt, wie er mit dem heute verfügbaren Material, Training und der Vorbereitung des aktuellen Pelotons performt hätte, tat sich Froome mit dem Vergleich zunehmend schwer. „Es hat sich alles so stark verändert“, sagte er. „Es ist schwer zu sagen, weil sich die Zielmarken so weit verschoben haben.“
Froome ging anschließend über seinen 10-Minuten-Vergleich mit Pogacar hinaus und deutete an, dass die Werte aus seinen Tour-Siegerjahren ihn heute nicht mehr in die Nähe des Gelben Trikots bringen würden.
„Die Leistungszahlen, die ich vor sieben oder acht Jahren getreten habe, würden heute wahrscheinlich nur für einen Platz in den Top 20 reichen“, sagte er. „Das ergibt sich allein aus den Beobachtungen und den Zeiten.“
Pogacar hatte die Tour lange vor der Alpe d’Huez unter Kontrolle. Er gewann fünf Etappen in drei Wochen, darunter große Bergsiege nach Attacken am Col du Tourmalet und in Le Lioran, und kam in Paris 6:26 vor Evenepoel ins Ziel.
Seine Fahrt an der Alpe d’Huez absolvierte er mit dem Gelben Trikot bereits so gut wie sicher. Statt seinen Vorsprung zu verwalten, griff Pogacar ab den ersten Rampen an, passierte die Reste der Ausreißergruppe und lieferte die schnellste gemessene Auffahrt des Anstiegs.
Froome hatte diese Vorstellung bereits als „schlichtweg bemerkenswert“ bezeichnet und hinzugefügt, Pogacar habe „alle zerstört“.
Chris Froome auf Etappe 4 der Tour de France 2026
„Gott sei Dank bin ich nicht dabei“
Die Transformation des Grand-Tour-Rennens weckt bei Froome nicht den Wunsch, in seine besten Jahre zurückzukehren.
Gefragt von Blythe, ob es sich besser anfühle, von außen zuzusehen, antwortete der Brite: „Es fühlt sich großartig an. Ich vermisse es keine Sekunde. Ich bin meiner Karriere sehr dankbar, aber zugleich denke ich mir beim Zuschauen: Gott sei Dank bin ich nicht dabei.“
Pogacar beendete die Tour 2026 mit fünf Etappensiegen und reihte sich mit Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault und Miguel Indurain als fünffacher Sieger ein. Froome ist überzeugt, dass die Zahlen, die ihm einst vier Gelbe Trikots einbrachten, ihn heute nur noch um die Top 20 kämpfen ließen.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
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