„Uns bleibt noch eine Woche“ – Dylan Groenewegen beklagt verpasste Chance, hofft weiter auf einen Sprintsieg beim Giro d’Italia

Etappe 15 des Giro d’Italia 2026 hinterließ bei Unibet Rose Rockets und besonders bei Dylan Groenewegen einen bitteren Nachgeschmack. Das niederländische Team gehörte zu den Aktivsten in der Verfolgung der Ausreißer, doch der gemeinsame Aufwand reichte nicht, um den Sieg der Fluchtgruppe zu verhindern.

Groenewegen wurde Sechster im Ziel (Zweiter des Pelotons hinter Paul Magnier) nach einem reduzierten Sprint, geprägt von der enormen Müdigkeit eines Tages im Vollgasmodus. Der Niederländer räumte ein, dass das Ergebnis weit von den Teamplänen entfernt war.

„Es ist nicht das, was wir erwartet haben“, sagte er zu Cycling Pro Net. Der Plan war von Beginn an klar: die Etappe kontrollieren und um einen Massensprint kämpfen. Doch eine Flucht voller starker Fahrer hielt bis ins Ziel durch.

„Ich lag nicht falsch; die Gruppe war vorn“, erklärte Groenewegen und fügte hinzu, er habe seinen Sprint „vielleicht einen Tick zu früh“ eröffnet. Er betonte zugleich, dass jeder schnelle Mann im Feld am Limit war: „Ich glaube, alle waren am Anschlag“.

Die große Frage in Mailand lautete, wie eine Ausreißergruppe auf einer topfebenen Sprinteretappe durchkam. Groenewegen sagte, die Sprintteams hätten den ganzen Tag gearbeitet, doch es habe einfach nicht gereicht, die Lücke zu schließen.

„Wir haben es versucht, aber wir haben es nicht geschafft“, sagte er. „Uns hat am Ende etwas gefehlt.“

Unibet Rose Rockets übernahm weite Teile der Tempoarbeit und leerte beinahe die gesamte Mannschaft, um den Vorsprung der Spitze zu reduzieren.

„Wir haben die ganze Mannschaft nach vorn gestellt“, erklärte der Niederländer. Er verwies auch auf andere große Blöcke im Feld. „Ich denke, viele Teams haben mitgezogen: Lidl–Trek, Soudal Quick-Step …“.

Das Problem war jedoch, dass die Ausreißer nie an Fahrt verloren. „Die Gruppe war zu stark“, gab Groenewegen zu.

Seine Analyse ging über reine Taktik hinaus und verwies auf die Müdigkeit nach zwei Wochen einer Grand Tour. Der Giro fordert selbst den stärksten Spezialisten im Peloton seinen Tribut ab.

„Alle waren energieleer“, merkte er an. „Die Motoren sind an diesem Punkt müde.“

Groenewegen beschrieb eine besonders fordernde Etappe aufgrund eines Mix aus Hitze, unnachgiebigem Tempo und der Härte des Mailänder Stadtkurses.

„Es war auch ziemlich heiß“, sagte er. Das kam zur Abnutzung der Vortage und zur ständigen Anspannung auf den finalen Stadtrunden hinzu.

„Die lokalen Runden machen es ziemlich schwer, und die letzten Tage verstärken das noch“, kommentierte er.

Die Etappe geriet zu einem Belastungstest, näher an einer explosiven Klassiker-Prüfung als an einem klassischen Grand-Tour-Sprint. Trotz des verpassten Hauptziels stellte der Niederländer klar, dass es an der Teamarbeit nichts auszusetzen gebe.

„Heute haben wir alles getan, was möglich war“, sagte er. „Mehr ging nicht.“

Einer der großen Tagespunkte war die Kontroverse um den finalen Rundkurs in Mailand. Mehrere Fahrer kritisierten Fahrbahnbelag, Kopfsteinpflaster, Straßenbahnschienen und das generelle Risiko, sodass die Organisatoren die Zeiten für das Gesamtklassement vor der Schlussrunde neutralisierten.

Groenewegen distanzierte sich jedoch von diesen Beschwerden und zeichnete ein deutlich positiveres Bild der Strecke.

„Für mich war es wunderschön“, sagte er auf die Frage, ob er sich in den Schlussrunden gefährdet gefühlt habe.

Statt die Sorge anderer zu teilen, betonte der niederländische Sprinter, dass er genau diese Art von urbanem Finale besonders mag.

„Ich liebe die lokalen Runden“, sagte er. „Mit dem Publikum sind sie wunderschön.“

Er lobte zudem die Atmosphäre, die die Fans auf Mailands Straßen erzeugten, und das gute Wetter am Renntag.

„Zum Glück hatten wir gutes Wetter“, fügte er hinzu. „Ich habe nichts zu beklagen.“

Seine Aussagen standen im klaren Kontrast zu Stimmen anderer Fahrer im Peloton, die aufgrund des erhöhten Risikos auf dem Kurs sofortige Anpassungen gefordert hatten.

Nach einer weiteren verpassten Chance im Massensprint richtet Groenewegen den Blick zwangsläufig auf Rom als eine der letzten großen Gelegenheiten für reine Sprinter bei diesem Giro.

Auf die direkte Frage, ob das Finale in der italienischen Hauptstadt die letzte Patrone für ihn und Unibet Rose Rockets sei, weitete der Niederländer den Fokus und verwies auf weitere Teamziele.

„Wir haben noch eine Woche“, sagte er. „Wir haben auch Wout Poels, wir haben Lukas Kubis …“.

Als das Gespräch zurück auf seine persönlichen Sprintchancen kam, räumte Groenewegen ein, dass Rom als Schlüsselgelegenheit herausragt.

„Vielleicht Rom, ja, wir werden sehen“, antwortete er.

Das sagte er mit bemerkenswerter Ruhe, weit entfernt von Nervosität wegen des noch ausstehenden Sieges bei diesem Giro. Auf die Frage nach Druck reagierte er prompt.

„Nein“, sagte er. „Den hatte ich vorher schon bei der Tour de France.“