UCI-WorldTour-Teamrangliste: UAE unantastbar an der Spitze, Red Bull in den Top 3, Lotto im Aufwind – Abstiegskampf nimmt dramatische Wendung
RadsportMittwoch, 23 September 2026 um 6:00
UAE Team Emirates - XRG bleiben an der Spitze der aktuellen UCI-Teamwertung klar vorn, während Lotto Intermarché den größten Sprung der Woche macht und der Kampf rund um die WorldTour-Grenze deutlich enger wird.
UAE stehen nun bei 27.886,96 Punkten und haben 4.444,31 Zähler Vorsprung auf Red Bull - BORA - hansgrohe auf Rang zwei. Team Visma | Lease a Bike bleibt Dritter, vor Decathlon CMA CGM Team und Lidl-Trek.
Die Top 13 bleiben unverändert, doch direkt dahinter gibt es deutliche Bewegung. Lotto Intermarché klettert nach einer ertragreichen Woche um drei Plätze auf Rang 15, angeführt von Lennert Van Eetvelt, während NSN Cycling Team zwei Positionen auf Platz 18 verliert.
Die laufende Weltmeisterschaft in Montreal ist in der jüngsten Wertung noch nicht berücksichtigt.
UAE Team Emirates - XRG verteidigt die klare Führung
UAE vergrößern den Vorsprung, Lotto klettert
UAE Team Emirates - XRG kontrolliert das Klassement mit 27.886,96 Punkten, über 4.400 vor Red Bull - BORA - hansgrohe. Red Bull liegt mit 23.442,65 auf Rang zwei, Team Visma | Lease a Bike ist mit 20.987,77 Dritter.
Decathlon CMA CGM Team belegt mit 18.604,32 Punkten den vierten Platz, Lidl-Trek komplettiert die Top fünf mit 16.448,40. XDS Astana Team, Bahrain Victorious, Netcompany INEOS, Uno-X Mobility und Soudal Quick-Step bilden die Top zehn.
Alpecin-Premier Tech ist Elfter, EF Education-EasyPost Zwölfter und Movistar Team 13., ohne Positionswechsel in diesem Update.
Der größte Gewinner nahe der WorldTour-Grenze ist Lotto Intermarché. Das belgische Team springt um drei Plätze auf Rang 15 mit 8.881 Punkten, maßgeblich dank Lennert Van Eetvelts Auftritt bei der Tour of Slovakia.
Van Eetvelt gewann zwei Etappen und die Gesamtwertung und sorgte so für einen großen Zuwachs in einer Woche, in der Lotto auch im Eintagesprogramm punktete.
Team Jayco AlUla bleibt mit 9.092,20 Punkten 14., während Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team einen Platz auf 16 mit 8.849,50 verliert. Tudor Pro Cycling Team ist 17. mit 8.834,70, nur 65,70 Punkte hinter Pinarello.
NSN rutscht in immer engeren WorldTour-Kampf
NSN Cycling Team verliert zwei Plätze und ist nun 18. mit 8.769 Punkten. Damit liegen sie nur 300,97 Zähler vor Cofidis auf 19 und 361,74 vor Groupama-FDJ United auf 20.
Dieser Abschnitt der Wertung ist extrem komprimiert. Zwischen Pinarello Q36.5 auf 16 und Groupama auf 20 liegen nur 473,74 Punkte, während Tudor, NSN und Cofidis dicht beieinander liegen.
Cofidis belegt aktuell mit 8.468,03 Punkten Rang 19 und damit den letzten Platz innerhalb der Top 19, Groupama folgt knapp dahinter mit 8.407,26. Mit den noch ausstehenden Punkten der Weltmeisterschaften in Montreal sind vor dem nächsten Update weitere Verschiebungen möglich.
Kampf um die Top 30 bleibt auf Messers Schneide
Auch der Fight um die Top 30 ist eng. Team Picnic PostNL hält derzeit Rang 30 mit 2.382 Punkten, doch Li Ning Star rückt einen Platz auf 31 vor mit 2.247,33. Das trennt das chinesische Team nur 134,67 Punkte von Picnic.
Euskaltel-Euskadi fällt auf Platz 32 mit 2.202,26 und liegt damit 179,74 Punkte außerhalb der aktuellen Top 30.
Das baskische Team bleibt somit in Schlagdistanz für den Saisonendspurt. Mit der Ankunft von Mikel Landa im nächsten Jahr erhält der Vorstoß zusätzliche Bedeutung, um nach UCI-Kriterien für Grand-Tour-Einladungen berechtigt zu bleiben.
Aktuelle UCI-Teamwertung
| Pos. | Team | Punkte |
| 1 | UAE Team Emirates - XRG | 27,886.96 |
| 2 | Red Bull - BORA - hansgrohe | 23,442.65 |
| 3 | Team Visma | Lease a Bike | 20,987.77 |
| 4 | Decathlon CMA CGM Team | 18,604.32 |
| 5 | Lidl-Trek | 16,448.40 |
| 6 | XDS Astana Team | 14,526.71 |
| 7 | Bahrain Victorious | 13,160.02 |
| 8 | Netcompany INEOS | 11,888.93 |
| 9 | Uno-X Mobility | 11,299.01 |
| 10 | Soudal Quick-Step | 11,077.40 |
| 11 | Alpecin-Premier Tech | 10,533.72 |
| 12 | EF Education-EasyPost | 9,807.27 |
| 13 | Movistar Team | 9,630.77 |
| 14 | Team Jayco AlUla | 9,092.20 |
| 15 | Lotto Intermarché | 8,881.00 |
| 16 | Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team | 8,849.50 |
| 17 | Tudor Pro Cycling Team | 8,834.70 |
| 18 | NSN Cycling Team | 8,769.00 |
| 19 | Cofidis | 8,468.03 |
| 20 | Groupama-FDJ United | 8,407.26 |
| 21 | Unibet ROSE Rockets | 6,550.00 |
| 22 | TotalEnergies | 6,353.66 |
| 23 | Caja Rural-Seguros RGA | 4,428.01 |
| 24 | Burgos-Burpellet-BH | 3,769.91 |
| 25 | Team Polti VisitMalta | 3,653.15 |
| 26 | Solution Tech Nippo Rali | 3,265.18 |
| 27 | Equipo Kern Pharma | 2,956.97 |
| 28 | MBH Bank CSB Telecom Fort | 2,505.00 |
| 29 | Bardiani CSF 7 Saber | 2,457.58 |
| 30 | Team Picnic PostNL | 2,382.00 |
| 31 | Li Ning Star | 2,247.33 |
| 32 | Euskaltel-Euskadi | 2,202.26 |
| 33 | Roojai Insurance Winspace | 1,642.33 |
| 34 | Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies | 1,442.86 |
| 35 | Modern Adventure Pro Cycling | 1,333.00 |
| 36 | Madar Pro Cycling Team | 1,226.66 |
| 37 | Energus Cycling Team | 1,200.00 |
| 38 | Terengganu Cycling Team | 1,172.00 |
| 39 | XDS Astana Development Team | 1,151.05 |
| 40 | ATT Investments | 1,124.00 |
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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- Dass Demi Vollering beim WM-Einzelzeitfahren 2026 in Montréal fast zwei Minuten (1:49 min) auf die Siegerin Marlen Reusser verlor und sogar von ihr eingeholt wurde, hatte im Wesentlichen drei Gründe:Ein Kurs für reine Spezialistinnen: Die 39,2 Kilometer lange Strecke in Montréal war ungewöhnlich lang und flach. Vollering betonte nach dem Rennen im Interview mit CyclingProNet, dass der Parcours perfekt auf absolute Zeitfahrspezialistinnen wie die viermalige Europameisterin Reusser zugeschnitten war. Als Kletterspezialistin fehlte Vollering auf diesem Terrain die nötige Kraft, um mitzuhalten.Verschlafener Start: Vollering erwischte einen sehr schwachen Start. Bereits an der ersten Zwischenzeit nach 10,5 Kilometern lag sie deutliche 34 Sekunden hinter der damaligen Spitzenreiterin Zoe Bäckstedt zurück und verlor danach kontinuierlich weiter an Boden.Mentale Blockade nach dem Überholmanöver: Da Vollering 90 Sekunden vor der Schweizerin gestartet war, bedeutete das Einholen kurz vor dem Ziel einen herben moralischen Dämpfer. Vollering gab offen zu, dass sie in dem Moment, als Reusser an ihr vorbeizog, kurzzeitig komplett den Fokus verlor. Es dauerte einige Zeit, bis sie sich fing, um das Rennen auf Platz 8 zu beenden.Marlen Reusser hingegen erwischte einen Sahnetag: Trotz eines verhaltenen Starts drehte sie in der zweiten Rennhälfte massiv auf und verteidigte an ihrem 35. Geburtstag souverän das Regenbogentrikot.gregmann21-09-2026
- Bei Weltmeisterschaften im Radsport gibt es beim Einzelzeitfahren keine direkte Teamtaktik oder Rennstrategie im klassischen Sinne, da die Fahrerinnen nicht für ihre kommerziellen Teams (FDJ United-Suez oder SD Worx-Protime), sondern für ihre jeweiligen Nationalmannschaften antreten. Zudem wird komplett einzeln ohne Windschatten gefahren. Dennoch lässt sich das Duell der beiden dominierenden Trade-Teams anhand des Pacings, des Materials und der Vorbereitung ihrer Top-Athletinnen für den 39,2 Kilometer langen, flachen Hochgeschwindigkeits-Kurs in Montreal analysieren. 39,2 Kilometer, nur 220 Höhenmeter. Es ist ein Kurs für absolute Spezialistinnen, die über lange Zeit extrem hohe Wattwerte auf den flachen Abschnitten und Geraden in Richtung St.-Lorenz-Strom halten können. Perfektes Aerodynamik-Management und konstantes Pacing ohne Rhythmusbrüche durch harte Anstiege. Da es sich um ein reines Zeitfahren handelt, konzentrieren sich die Ansätze der Fahrerinnen auf das individuelle Powermanagement: Titelverteidigerin Marlen Reusser (Schweiz / SD Worx-Protime) gilt auf diesem flachen Terrain als die absolute Benchmark. Ihre Strategie basiert auf ihrer überlegenen Aerodynamik und der Fähigkeit, eine extrem hohe, gleichmäßige Wattzahl über fast 40 Kilometer durchzudrücken. Sie startet als Letzte und kann sich das Rennen anhand der Zwischenzeiten der Konkurrenz perfekt einteilen. Extrem aggressives, tiefes Cockpit-Setup; große Kettenblätter für hohe Endgeschwindigkeit auf den Flachstücken. Demi Vollering (Niederlande / FDJ United-Suez/Tour-de-France-Femmes-Siegerin) hat bewiesen, dass sie im Kampf gegen die Uhr zur Weltspitze gehört. Da sie gegen eine reine Spezialistin wie Reusser auf Flachstücken theoretisch im Nachteil ist, muss ihre Taktik darin bestehen, auf den technisch anspruchsvolleren Kurvenpassagen Zeit gutzumachen und das Tempo in der zweiten Rennhälfte progressiv zu steigern. Sie startet direkt 90 Sekunden vor Reusser, was zusätzlichen mentalen Druck erzeugt. Optimiertes Biomechanik-Setup für maximale Sauerstoffaufnahme in Aero-Position, um die aeroben Nachteile gegenüber Reusser auszugleichen Lotte Kopecky (Belgien / SD Worx-Protime) & Franziska Koch (Deutschland / FDJ United-Suez) sind endschnelle Klassiker-Spezialistinnen. Koch liegt der kraftvolle Parcours entgegen. Ihre Taktik wird sein, auf den langen Geraden voll auf Zug zu fahren und den aerodynamischen Vorteil zu maximieren, um als Außenseiterinnen das Podium anzugreifen.gregmann20-09-2026
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
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