Tadej Pogacars UAE-Teamkollege fürchtete Jonas Vingegaard bei der Tour de France: „Ich dachte, es würde die engste Tour seit vielen Jahren werden“

UAE Team Emirates - XRG und Tadej Pogacar reisten mit dem Selbstvertrauen zur Tour de France, zum fünften Mal das Gelbe Trikot zu gewinnen und damit den Rekord einzustellen. Doch laut einem UAE-Fahrer war Jonas Vingegaard nach seinem dominanten Giro d’Italia im Mai gefährlicher denn je.

Pogacars Dauerrivale bei der Tour de France, Vingegaard, hatte die Saison ganz anders geplant. Nachdem der Slowene 2024 und 2025 souverän gewonnen hatte, entschieden sich Visma und der Däne für das Giro-Tour-Double.

Vor seinem Giro-Start bestritt Vingegaard nur Paris-Nice und die Volta a Catalunya. Bei seinem Giro-Debüt wirkte er durchgehend souverän, übernahm mühelos das Rosa Trikot und gewann auf dem Weg zum Gesamtsieg fünf Etappen.

Mikkel Bjerg, der den Giro für UAE bestritt, fürchtete, dass der Däne in der besten Form seit Jahren war. Er rechnete deshalb im Juli mit einem engen Duell um Gelb.

„Ich hatte das Gefühl, dass wir Jonas in der besten Form aller Zeiten sehen würden“, sagte Bjerg bei Eurosports Radio Tour.

„Vor der Tour dachte ich, es würde die engste Rundfahrt seit vielen Jahren werden. Ganz so kam es nicht, aber ich hatte definitiv den Eindruck, dass er noch einmal eine Stufe zugelegt hatte.“

Zu einem dreiwöchigen Duell der beiden kam es allerdings nicht. Pogacar sicherte sich auf der sechsten Etappe das Gelbe Trikot und gab es nicht mehr ab. Am Col du Tourmalet fuhr er solo davon und nahm Vingegaard mehr als 2:30 Minuten sowie den übrigen Klassementfahrern noch mehr ab.

Auf den folgenden Etappen hielt Vingegaard den Rückstand in Grenzen, konnte Pogacar aber nie abschütteln. Vor der Bergankunft auf der 15. Etappe schien sein Team einen Angriff vorzubereiten, doch der Däne stürzte und verpasste dadurch seine Chance.

Zu diesem Zeitpunkt lag Vingegaard 4:30 Minuten hinter Pogacar, hatte aber öffentlich erklärt, weiter um Gelb kämpfen zu wollen. Die Bergankunft auf dem Plateau de Solaison galt als wichtige Gelegenheit, Pogacar unter Druck zu setzen.

Nach dem Sturz musste er das Rennen mit einem Schlüsselbeinbruch aufgeben. Er wurde operiert, bevor bestätigt wurde, dass die Saison des zweifachen Toursiegers beendet war.

Mit Blick auf 2027 möchte Anders Lund, ehemaliger dänischer Nationaltrainer und derzeit Eurosport-Experte, dass Vingegaard die Tour de France weiterhin als Hauptziel verfolgt. Zugleich sollte er ein deutlich ambitionierteres Eintagesprogramm bestreiten, mit Strade Bianche, den Ardennen-Klassikern, den Weltmeisterschaften und der Lombardei-Rundfahrt.

„Er muss anfangen, Eintagesrennen zu fahren“, sagte Lund bei Eurosport.

„Er braucht eine Saison, in der er sich wirklich darauf einlässt, statt einmal unter Druck bei der Lombardei-Rundfahrt anzutreten und zu scheitern oder bei den Europameisterschaften zu starten und ebenfalls aufzugeben.“

Für einen Fahrer mit Vingegaards Erfolgen bei Etappenrennen ist seine Bilanz bei Eintagesrennen bemerkenswert dünn. Sein bestes Ergebnis bei einem WorldTour-Klassiker ist Platz acht bei der Clasica de San Sebastian 2021. Seinen einzigen Eintagessieg holte er 2022 beim Drome Classic.

2023 bestritt er kein Eintagesrennen. Sein einziger Start in dieser Disziplin 2024 war bei der Clasica de San Sebastian, wo er das Rennen nicht beendete. Auch bei seiner Rückkehr zu einem Meisterschaftsrennen, den Europameisterschaften 2025, schied er aus. 2026 startete er überhaupt nicht bei einem Eintagesrennen.

„Diese Disziplin hat er noch nicht gelernt“, sagte Lund. „Die Voraussetzungen dafür sollte er mitbringen, aber bisher hat er es noch nicht geschafft, sie erfolgreich umzusetzen.“