UCI-Präsident David Lappartient erörtert Pläne für Super-Weltmeisterschaften 2027: "Als ich mit dieser Idee ankam, war niemand überzeugt"
RadsportMittwoch, 16 April 2025 um 18:00
Die Welt des Radsports bereitet sich auf ihre nächste große Transformation vor. Nach dem durchschlagenden Erfolg der ersten einheitlichen UCI-Radweltmeisterschaft 2023 in Glasgow bereitet sich die Union Cycliste Internationale (UCI) auf die zweite Auflage im Jahr 2027 vor. Diesmal liegt der Fokus auf der Haute-Savoie in Frankreich, einer Region mit großer Radsporttradition, dramatischen Berglandschaften und, laut UCI-Präsident David Lappartient, einer der schönsten "Spielwiesen" des Sports.
Die französischen Alpen werden von August bis September 2027 im Mittelpunkt stehen, wenn 20 Disziplinen an 12 Veranstaltungsorten zu einem einzigen monumentalen Ereignis zusammenkommen. Es verspricht, das größte und vielfältigste Treffen in der Geschichte des Radsports zu werden, das sogar die Veranstaltung in Glasgow in Umfang und Spektakel übertrifft.
"Wir haben hier in Haute-Savoie eine der schönsten Spielwiesen der Welt", sagte Lappartientam Dienstag gegenüber Cyclism'Actu. "Wir haben eine von den Göttern gesegnete Region für den Radsport, mit einer guten Verteilung, so dass wir einige außergewöhnliche Radsportmomente erleben werden."
Als Lappartient zum ersten Mal die Idee einer alle vier Jahre stattfindenden Weltmeisterschaft im kombinierten Radsport vorschlug, stieß dies auf Zurückhaltung, wenn nicht sogar auf Widerstand.
"Es stimmt, als ich mit dieser Idee ankam, war niemand überzeugt. Das war fast nur ich. Und ich erinnere mich, dass man mir bei meiner Ankunft amUCI sagte: 'Aber du wolltest doch nur gewählt werden, du hast doch nicht wirklich die Absicht, es umzusetzen?' Aber ja, ich hatte es vor."
Er sah sich mit dem Widerstand derer konfrontiert, die es für unmöglich hielten, mit zu vielen Disziplinen, kollidierenden Terminkalendern und widersprüchlichen Bedürfnissen. Doch wie er erklärt, war es genau diese Herausforderung, die ihn anspornte, weiterzumachen.
"Sie erklärten mir, dass die Leichtathletik im Februar sei, der Hallenradsport im November, andere im Juli... kurzum, dass es unmöglich sei, alle Kalender zu ändern. Nun, gerade weil es möglich ist, werden wir es tun."
Die Ausgabe 2023 in Glasgow ließ viele dieser Zweifel verstummen. An 10 Tagen wurden 13 Radsportdisziplinen mit mehr als 7.000 Athleten ausgetragen. Mehr als eine Million Zuschauer säumten die Straßen und füllten die Hallen, während die weltweiten Zuschauerzahlen in die Höhe schnellten. Van der Poel und Kopecky fügten ihre Namen der Liste der Legenden im Regenbogentrikot hinzu. Das Experiment war geglückt.
"Glasgow war ein riesiger Erfolg, mit über einer Million Zuschauern, einer Verdreifachung der Zuschauerzahlen im Vergleich zur Gesamtweltmeisterschaft und großartigen Siegern wie Mathieu van der Poel und Lotte Kopecky im Straßenrennen. Der Beste hat gewonnen. Also ja, die Messlatte liegt hoch."
Nun ist die UCI bereit, die Messlatte wieder höher zu legen.
Haute-Savoie 2027 wird sieben Disziplinen mehr bieten als in Glasgow, darunter Schotterrennen, Esports, Mountainbike-Enduro, Pumptrack und Junior Track. Zwei völlig neue Disziplinen, Indoor Cycle Speedway und Radpolo, werden ebenfalls ihr Debüt auf der Weltbühne geben. Das Gesamtprogramm umfasst nun 20 verschiedene UCI-Weltmeisterschaften, die sowohl in den Bergen als auch in den Städten der Region ausgetragen werden.
"Hier werden wir sieben weitere Disziplinen haben, und wir erwarten alle 205 der UCI angeschlossenen Nationen am Start. Noch nie gab es bei einem Radsportwettbewerb so viele Nationen. Haute-Savoie kann sich also dieser Herausforderung stellen."
Zu den neuen Austragungsorten gehört der Rochexpo-Komplex in LaRoche-sur-Foron, in dem Hallenradsport, Speedway und Radpolo stattfinden werden.
"Ein Velodrom war hier, in La Roche-sur-Foron, geplant. Leider konnte es aufgrund verschiedener Umstände nicht gebaut werden, und so wird es in Saint-Quentin-en-Yvelines sein. Zugegeben, es ist das olympische Stadion, und ich habe auch 8 Jahre meines Lebens damit verbracht, es zu bauen. Es ist nicht unlogisch, dass das nationale Velodrom für die Weltmeisterschaften in Frankreich genutzt wird."
Während die Bahnrennen in der Region Paris stattfinden, ist der Rest des Programms fest in den Bergen und Städten Südostfrankreichs verwurzelt. Die Liste der Austragungsorte liest sich wie ein Liebesbrief an den Radsport, von Les Gets und Annecy bis Cluses, Châtel, Sallanches und darüber hinaus.
Das vielleicht am meisten mit Spannung erwartete Ereignis sind die Straßenrennen der Elite und der Frauen. Beide werden auf einer bergigen Strecke zwischen Sallanches und Domancy ausgetragen, dem Ort des berühmten Weltmeisterschaftssiegs von Bernard Hinault 1980.
"Als ich mit Bernard Hinault sprach, sagte er mir: 'Ich hoffe, es wird ein Rundstreckenrennen, und zwar auf derselben Strecke, und ich hoffe, es werden 20 Runden gefahren.' Und so wurde sein Wunsch erfüllt, es wird die gleiche Strecke und die gleiche Distanz sein."
"Wissen Sie, ein Bergrennen über 265 km, mit 5.700 Höhenmetern für die Männer und 3.500 für die Frauen, das werden sicherlich sehr, sehr schwierige Rennen sein, die die Größten, wie damals Hinault, krönen werden. Wir brauchen legendäre Rennen."
Lappartient glaubt, dass das Format der Super Worlds mehr als nur ein neues Experiment ist. Er sieht darin einen wichtigen Pfeiler für die Zukunft des globalen Sports, ein radspezifisches Gegenstück zu den Olympischen Spielen.
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"Ich bin davon überzeugt, dass diese Weltmeisterschaften, die alle vier Jahre stattfinden, ein wichtiger Bestandteil des Weltsports sein werden, nicht nur des Radsports. Indem wir all dies zusammenbringen, werden wir zu einem wichtigen Ereignis auf globaler Ebene."
Da alle Disziplinen von BMX bis Esports, von Bahn bis Trial und von Straße bis Pumptrack vertreten sind, bieten die einheitlichen Meisterschaften den Fans einen seltenen Einblick in die ganze Vielfalt des Radsports. Für Sponsoren und Fernsehsender bringen sie Klarheit in Sachen Werbung und Marketing. Und für die Athleten ist es ein Fest für ihren Sport in seiner Gesamtheit.
Vollständige Liste der UCI-Weltmeisterschaften 2027 und der Austragungsorte
- Straße: Sallanches - Domancy, Pays du Mont-Blanc (Rennen), Annecy-See (Zeitfahren) Zeitfahren)
- Para-Radfahren Straße: Rumilly
- Gran Fondo: Thônes - La Clusaz, Aravis-Massiv
- Strecke (Elite, Junior & Para-cycling): Saint-Quentin-en-Yvelines
- Berg: Fahrrad (XCO, XCM, DH, Enduro): Les Gets & Grand Massif
- Pumpe Strecke: Saint-Pierre-en-Faucigny
- BMX Rennen: Annecy
- BMX Freestyle (Park & Flatland): Cluses
- Versuche: Sallanches, Pays du Mont-Blanc
- Indoor Radsport (Artistic & Cycle Ball): Rochexpo, La Roche-sur-Foron
- Radsport Esport: Évian-les-Bains
- Schotter: Châtel, Portes du Soleil
- Halle Radrennbahn & Radpolo: Rochexpo, La Roche-sur-Foron
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