Chris Froome würdigte Tadej Pogacars Triumph am Alpe d’Huez als „schlichtweg außergewöhnlich“, nachdem der Tour de France-Leader einen Rückstand von über drei Minuten auslöschte und den schnellsten gemeldeten Anstieg auf den legendären Berg hinlegte.
Pogacar attackierte rund 11 Kilometer vor dem Ziel, stellte die verbliebenen Ausreißer innerhalb der letzten zwei Kilometer und distanzierte Richard Carapaz und Lenny Martinez unter der flamme rouge. Seine gemeldete Kletterzeit von 35:27 unterbot Marco Pantanis Bestmarke aus dem Jahr 1997 um mehr als eine Minute.
„Das war ein ziemlich epischer Anstieg, den wir da gesehen haben“, sagte Froome bei The Breakaway auf TNT Sports. „Was Tadej da gerade gemacht hat, war etwas Besonderes. Alle Zuschauer können froh sein, das miterlebt zu haben, denn das war eine Rekordzeit da hinauf.“
Exakte Alpe-d’Huez-Vergleiche variieren je nach gewählten Zeitmesspunkten leicht, doch Pogacars Leistung übertraf klar die Referenz, die üblicherweise mit Pantanis Fahrt von 1997 verbunden wird.
Froome sieht zu, wie Pogacar drei Minuten Rückstand tilgt
Eine 42-köpfige Gruppe hatte vor dem Schlussanstieg einen beträchtlichen Vorsprung herausgefahren, mit Carapaz, Martinez, Sepp Kuss und Thymen Arensman unter den verbliebenen Anwärtern auf den Tagessieg.
Der Abstand lag noch über drei Minuten, als Pogacar seine Attacke setzte. Adam Yates half kurz nach seinem Rückfall aus der Fluchtgruppe, doch das Gelbe Trikot erledigte den Großteil der Verfolgung allein, während sich die Spitzenreiter weiter oben am Berg gegenseitig attackierten.
Carapaz versuchte wiederholt, Martinez und Kuss abzuschütteln, doch keiner brachte die nötige Lücke zustande, um Pogacars Annäherung standzuhalten. Arensman wurde sieben Kilometer vor dem Ziel gestellt, bevor der Rückstand in den letzten Kehren vollends kollabierte.
„Es sah wirklich so aus, als ob die Ausreißer das nach Hause bringen würden, mit Carapaz und Kuss an der Spitze“, sagte Froome. „Aber Tadej Pogacar hat hier alle zerstört. Was er da gemacht hat, war schlichtweg bemerkenswert.“
Froome gewann die Tour de France viermal und gründete seinen Erfolg auf prägende Kletteraufführungen der vorherigen Ära. Pogacars Vorstellung ließ ihn die Etappe dennoch als etwas beschreiben, das die Zuschauer als Glücksfall betrachten sollten.
Der Slowene ist erst der zweite Fahrer nach Geraint Thomas, der am Alpe d’Huez im Gelben Trikot siegt. Anders als Thomas 2018 erreichte Pogacar den Fuß des Anstiegs, als der Etappensieg scheinbar der Fluchtgruppe gehörte, und jagte anschließend jeden Fahrer vor ihm nieder.
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Fünfter Toursieg in Reichweite
Pogacars fünfter Etappenerfolg dieser Tour vergrößerte seinen Vorsprung im Gesamtklassement auf Remco Evenepoel auf 7:11. Mit nur noch einer letzten Bergetappe und dem Finale in Paris rückt ein fünfter Gesamtsieg, der den Rekord einstellen würde, in greifbare Nähe.
Froome brachte zudem ins Spiel, dass Pogacar die Vuelta a Espana anpeilen könnte, die einzige Grand Tour, die noch in seiner Palmares fehlt.
„Wer weiß, wie lange er in dieser Form noch weitermacht?“, sagte er. „Zweifelsohne wird er als Nächstes auch die Vuelta ins Visier nehmen, denn das ist wirklich das einzige große Ziel, das ihm im Archiv noch fehlt.“
Diese Frage stellt sich erst nach der Tour. Pogacar hat noch eine letzte Alpenetappe zu meistern, während UAE Team Emirates – XRG zudem Isaac del Toros knappen Vorsprung auf Paul Seixas im Kampf um Rang drei und das Weiße Trikot verteidigt.
Was auch folgt, Alpe d’Huez hat das prägende Bild von Pogacars Tour 2026 geliefert: das Gelbe Trikot attackiert, während die Ausreißer mehr als drei Minuten voraus sind, schluckt die gesamte Gruppe und lässt einen der größten Champions des Rennens staunend zurück.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
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