„So etwas habe ich noch nie erlebt“ – Van der Poels 170-Kilometer-Solo lässt selbst seine Rivalen ratlos zurück
RadsportDienstag, 22 September 2026 um 19:00
Mathieu van der Poels außergewöhnlicher Solosieg über rund 170 Kilometer auf der Schlussetappe der Tour de Luxembourg 2026 hat im Peloton für ungläubiges Staunen gesorgt. Der Niederländer lieferte eine Vorstellung ab, für die selbst seine direkten Konkurrenten anschließend kaum eine Erklärung fanden.
Van der Poel setzte sich auf der 177 Kilometer langen Etappe von Mersch nach Luxemburg-Limpertsberg praktisch unmittelbar nach dem Start vom Feld ab. Obwohl mehrere Teams dahinter eine organisierte Verfolgung aufnahmen, vollendete er eine der bemerkenswertesten Fahrten der gesamten Woche.
„Dieser Abstand blieb einfach bei 4:40“
Gil Gelders gehörte zu den Fahrern, die alles daran setzten, Van der Poel wieder einzuholen. Doch selbst als sechs Fahrer auf den flacheren Streckenabschnitten gemeinsam mit voller Intensität die Nachführarbeit übernahmen, ließ sich der Vorsprung des Niederländers kaum reduzieren.
„Wir hatten sechs Jungs, die absolut Vollgas von vorn gefahren sind“, berichtete der Quick-Step-Profi gegenüber Het Nieuwsblad. „Normalerweise bist du mit mehreren Fahrern auf flachem Terrain viel schneller als einer allein. Aber dieser Abstand blieb einfach bei 4:40. Vielleicht haben wir einmal zwanzig Sekunden gutgemacht, aber viel mehr war es nicht.“
„Viele können nicht glauben, was er da gemacht hat“, fuhr Gelders fort. „Einige sagen, das habe mit den Motorrädern zu tun gehabt, aber das glaube ich nicht. Das war etwas Besonderes. So etwas habe ich noch nie erlebt.“
„Mathieu ist zu einer Trainingsfahrt aufgebrochen“
Stan Dewulf ging zunächst davon aus, dass Van der Poel die Schlussetappe lediglich als letzten intensiven Trainingsreiz vor der Radsport-WM in Montreal nutzen wollte. „Ich habe sogar im Funk gesagt: ‚Mathieu ist zu einer Trainingsfahrt aufgebrochen.‘ Ich dachte, ganz typisch Van der Poel, er will ein, zwei Stunden voll fahren mit Blick auf die Radsport-WM. Aber ich hätte nie gedacht, dass dieser Effort bis ins Ziel hält.“
Van der Poel hatte bereits zu Beginn der Woche erklärt, dass die Tour de Luxembourg ein wichtiger Bestandteil seiner finalen Vorbereitung auf Montreal sei. Nach seinem Sieg auf der 1. Etappe berichtete er, den vorangegangenen harten Trainingsblock noch in den Beinen zu spüren. Genau diese intensiven Rennbelastungen seien jedoch das, was er vor der Radsport-WM benötige. Am Sonntag wuchs sein Vorsprung auf das Peloton schließlich sogar auf mehr als sechs Minuten an.
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Sogar Van der Poels Teamkollege verliert den Überblick
Dewulf verriet außerdem, dass selbst Silvan Dillier kaum noch einschätzen konnte, wie groß das Polster seines Alpecin-Premier Tech-Teamkollegen tatsächlich war. „Er hatte keine Ahnung vom Abstand und fragte, ob Mathieu fast eingeholt sei. Da musste ich ihm sagen, dass wir ihm kaum zehn Sekunden abgenommen hatten.“
Gelders verwies zudem auf den bemerkenswerten Kontrast zur 3. Etappe nur zwei Tage zuvor. „Das war auch komisch, denn die Etappe am Freitag war eigentlich ebenfalls eine für ihn, aber offenbar hatte er da nicht die Beine.“
Van der Poel war an jenem Tag lediglich auf Rang 52 ins Ziel gekommen. Einen Tag später absolvierte er das Einzelzeitfahren ohne erkennbare Ambitionen auf das Gesamtklassement, ehe er am Sonntag nahezu eine komplette Etappe allein an der Spitze verbrachte. Mit seinem spektakulären Solo feierte er seinen zweiten Etappensieg bei der Tour de Luxembourg und sicherte sich zudem die Bergwertung.
Van der Poel räumte später selbst ein, dass diese Attacke ursprünglich überhaupt nicht geplant gewesen war. Zunächst hatte er damit gerechnet, dass die Fahrer hinter ihm wieder aufschließen würden. Als sein Vorsprung jedoch erneut anwuchs, entschied er sich dazu, den Angriff konsequent durchzuziehen.
Nun reist Van der Poel mit zwei Etappensiegen aus Luxemburg und einem letzten, enorm harten Renneinsatz zur Radsport-WM nach Montreal. Es war eine Belastungsprobe, die ursprünglich offenbar gar nicht in dieser Form vorgesehen war – und die das Peloton am Sonntag trotz aller Bemühungen nie wieder unter Kontrolle bekam.
Nic GayerRedakteur
Nic Gayer ist seit 2022 im Journalismus tätig und begann seine Laufbahn als freier Redakteur im Lokaljournalismus für eine Tageszeitung. Für Radsportaktuell.de berichtet er über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf Vorberichten, Rennzusammenfassungen und Analysen, mit denen er Entwicklungen im Peloton klar einordnet.
Bei seiner Arbeit wird Nic von den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattform CyclingUpToDate unterstützt, wodurch er regelmäßig direkten Zugang zu Teams, Fahrern und offiziellen Terminen erhält. Er arbeitet aus der Nähe von München und steht kurz vor dem Abschluss als Bachelor of Arts in Sportjournalismus. In seiner Berichterstattung legt er großen Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, präzise Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- Dass Demi Vollering beim WM-Einzelzeitfahren 2026 in Montréal fast zwei Minuten (1:49 min) auf die Siegerin Marlen Reusser verlor und sogar von ihr eingeholt wurde, hatte im Wesentlichen drei Gründe:Ein Kurs für reine Spezialistinnen: Die 39,2 Kilometer lange Strecke in Montréal war ungewöhnlich lang und flach. Vollering betonte nach dem Rennen im Interview mit CyclingProNet, dass der Parcours perfekt auf absolute Zeitfahrspezialistinnen wie die viermalige Europameisterin Reusser zugeschnitten war. Als Kletterspezialistin fehlte Vollering auf diesem Terrain die nötige Kraft, um mitzuhalten.Verschlafener Start: Vollering erwischte einen sehr schwachen Start. Bereits an der ersten Zwischenzeit nach 10,5 Kilometern lag sie deutliche 34 Sekunden hinter der damaligen Spitzenreiterin Zoe Bäckstedt zurück und verlor danach kontinuierlich weiter an Boden.Mentale Blockade nach dem Überholmanöver: Da Vollering 90 Sekunden vor der Schweizerin gestartet war, bedeutete das Einholen kurz vor dem Ziel einen herben moralischen Dämpfer. Vollering gab offen zu, dass sie in dem Moment, als Reusser an ihr vorbeizog, kurzzeitig komplett den Fokus verlor. Es dauerte einige Zeit, bis sie sich fing, um das Rennen auf Platz 8 zu beenden.Marlen Reusser hingegen erwischte einen Sahnetag: Trotz eines verhaltenen Starts drehte sie in der zweiten Rennhälfte massiv auf und verteidigte an ihrem 35. Geburtstag souverän das Regenbogentrikot.gregmann21-09-2026
- Bei Weltmeisterschaften im Radsport gibt es beim Einzelzeitfahren keine direkte Teamtaktik oder Rennstrategie im klassischen Sinne, da die Fahrerinnen nicht für ihre kommerziellen Teams (FDJ United-Suez oder SD Worx-Protime), sondern für ihre jeweiligen Nationalmannschaften antreten. Zudem wird komplett einzeln ohne Windschatten gefahren. Dennoch lässt sich das Duell der beiden dominierenden Trade-Teams anhand des Pacings, des Materials und der Vorbereitung ihrer Top-Athletinnen für den 39,2 Kilometer langen, flachen Hochgeschwindigkeits-Kurs in Montreal analysieren. 39,2 Kilometer, nur 220 Höhenmeter. Es ist ein Kurs für absolute Spezialistinnen, die über lange Zeit extrem hohe Wattwerte auf den flachen Abschnitten und Geraden in Richtung St.-Lorenz-Strom halten können. Perfektes Aerodynamik-Management und konstantes Pacing ohne Rhythmusbrüche durch harte Anstiege. Da es sich um ein reines Zeitfahren handelt, konzentrieren sich die Ansätze der Fahrerinnen auf das individuelle Powermanagement: Titelverteidigerin Marlen Reusser (Schweiz / SD Worx-Protime) gilt auf diesem flachen Terrain als die absolute Benchmark. Ihre Strategie basiert auf ihrer überlegenen Aerodynamik und der Fähigkeit, eine extrem hohe, gleichmäßige Wattzahl über fast 40 Kilometer durchzudrücken. Sie startet als Letzte und kann sich das Rennen anhand der Zwischenzeiten der Konkurrenz perfekt einteilen. Extrem aggressives, tiefes Cockpit-Setup; große Kettenblätter für hohe Endgeschwindigkeit auf den Flachstücken. Demi Vollering (Niederlande / FDJ United-Suez/Tour-de-France-Femmes-Siegerin) hat bewiesen, dass sie im Kampf gegen die Uhr zur Weltspitze gehört. Da sie gegen eine reine Spezialistin wie Reusser auf Flachstücken theoretisch im Nachteil ist, muss ihre Taktik darin bestehen, auf den technisch anspruchsvolleren Kurvenpassagen Zeit gutzumachen und das Tempo in der zweiten Rennhälfte progressiv zu steigern. Sie startet direkt 90 Sekunden vor Reusser, was zusätzlichen mentalen Druck erzeugt. Optimiertes Biomechanik-Setup für maximale Sauerstoffaufnahme in Aero-Position, um die aeroben Nachteile gegenüber Reusser auszugleichen Lotte Kopecky (Belgien / SD Worx-Protime) & Franziska Koch (Deutschland / FDJ United-Suez) sind endschnelle Klassiker-Spezialistinnen. Koch liegt der kraftvolle Parcours entgegen. Ihre Taktik wird sein, auf den langen Geraden voll auf Zug zu fahren und den aerodynamischen Vorteil zu maximieren, um als Außenseiterinnen das Podium anzugreifen.gregmann20-09-2026
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
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