„Sie haben Rennen absichtlich manipuliert, um uns zu schaden“ – Bardiani-Teamchef rechnet mit rivalisierenden Teams ab und kritisiert Untätigkeit der UCI
Radsport
Bruno Reverberi steht seit vielen Jahren an der Spitze des italienischen Teams Bardiani CSF 7 Saber. 2027 wird das Team aufgrund seiner Platzierung in der UCI-Rangliste jedoch keine Wildcard für den Giro d’Italia erhalten können. Nun erhebt er schwere Vorwürfe gegen konkurrierende Teams, die dafür verantwortlich sein sollen.
Die UCI-Rangliste folgt einem Dreijahreszyklus. Die 18 bestplatzierten Teams erhalten eine WorldTour-Lizenz. Im Laufe der Jahre hat dieses System für einige spannende Geschichten im Radsport gesorgt. Die nächste Entscheidung fällt allerdings erst wieder Ende 2028.
Jährlich kommt es jedoch auf die Platzierungen der ProTeams an. Die Mannschaften der zweiten Liga kämpfen um bestimmte Vorteile bei der Vergabe von Wildcards für die Toprennen. Für Teams am unteren Ende der Rangliste gilt eine Grenze: Nur die 30 bestplatzierten dürfen zu den Grand Tours eingeladen werden.
Noch im vergangenen Herbst sah es so aus, als würde Euskaltel - Euskadi den gefürchteten 31. Platz belegen. Im letzten Monat der Saison bemühten sich die Teams im Kampf um die Ranglistenplätze jedoch verstärkt um UCI-Punkte, um ihre Ziele nicht zu verfehlen.
Bardiani CSF 7 Saber verpasste die Top 30 der UCI-Rangliste und ist deshalb nicht für Einladungen zu WorldTour-Rennen zugelassen.
Bardiani verpasste die Top 30 der UCI-Rangliste knapp
Endgültige UCI-Teamrangliste 2026:
| Platz | Team | Kategorie | Punkte |
| 1 | UAE Team Emirates - XRG | WT | 30982.1 |
| 2 | Red Bull - BORA - hansgrohe | WT | 25464.59 |
| 3 | Team Visma | Lease a Bike | WT | 23129.25 |
| 4 | Decathlon CMA CGM Team | WT | 20663.32 |
| 5 | Lidl - Trek | WT | 19361.68 |
| 6 | XDS Astana Team | WT | 16416.71 |
| 7 | Bahrain - Victorious | WT | 14044.02 |
| 8 | Netcompany INEOS | WT | 12863.59 |
| 9 | Uno-X Mobility | WT | 12725.63 |
| 10 | Soudal Quick-Step | WT | 12458.28 |
| 11 | Alpecin - Premier Tech | WT | 11621.72 |
| 12 | Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team | PRT | 10863.5 |
| 13 | Movistar Team | WT | 10778.1 |
| 14 | Team Jayco AlUla | WT | 10724.54 |
| 15 | EF Education - EasyPost | WT | 10710.27 |
| 16 | Lotto Intermarché | WT | 10478.33 |
| 17 | Tudor Pro Cycling Team | PRT | 10462.37 |
| 18 | Cofidis | PRT | 9740.36 |
| 19 | NSN Cycling Team | WT | 9714.33 |
| 20 | Groupama - FDJ United | WT | 9343.92 |
| 21 | TotalEnergies | PRT | 7366.99 |
| 22 | Unibet Rose Rockets | PRT | 7219 |
| 23 | Caja Rural - Seguros RGA | PRT | 4893.58 |
| 24 | Burgos Burpellet BH | PRT | 4240.91 |
| 25 | Team Polti VisitMalta | PRT | 3958.15 |
| 26 | Solution Tech NIPPO Rali | PRT | 3412.35 |
| 27 | Equipo Kern Pharma | PRT | 3090.3 |
| 28 | Euskaltel - Euskadi | PRT | 2912.26 |
| 29 | MBH Bank CSB Telecom Fort | PRT | 2879 |
| 30 | Team Picnic PostNL | WT | 2822 |
| 31 | Bardiani CSF 7 Saber | PRT | 2694.15 |
| 32 | Li Ning Star | CT | 2508.33 |
Bardiani beendete die Saison auf Rang 31 und lag damit knapp 130 Punkte hinter Team Picnic PostNL, dem schwächsten WorldTour-Team. Dahinter folgte MBH Bank CSB Telecom Fort, während Euskaltel - Euskadi im letzten Rennmonat noch auf Platz 28 vorrückte.
Dazu trugen vor allem die Starts des baskischen Teams beim Gran Prix Chiriquí (1.2) am 16. Oktober und bei der Clásica Provincia Chiriquí bei. Das Etappenrennen über zwei Tage fand am 17. und 18. Oktober in derselben Region statt. Auf dem Papier boten beide Rennen ideale Möglichkeiten, UCI-Punkte zu sammeln. Euskaltel nutzte sie.
Beim Eintagesrennen belegte das Team die Plätze eins, zwei, vier und zehn und sammelte 93 UCI-Punkte. Beim Etappenrennen kamen weitere 62 Punkte hinzu. Mit 155 Punkten in drei Tagen sicherte sich das baskische Team einen Platz in den Top 10. Der Abstand zu Bardiani betrug nur 200 Punkte.
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Wurde Bardiani durch ein manipuliertes Rennen benachteiligt?
Doch das eigentliche Problem, das Reverberi nun offenlegte, reicht weiter. „Sie haben Rennen absichtlich manipuliert, um uns zu schaden, und niemand sagt etwas“, erklärte er im Podcast Bla Bla Bike von TuttoBiciWeb.
„MBH Bank war bereits eingeladen worden (Platz 29), dann sagte man dem Team jedoch wegen angeblicher Probleme nach dem Erdbeben, es solle nicht starten. Wenn du ein Rennen organisierst und dein Konkurrent dich nicht einlädt – was kannst du dann tun?“
Reverberi behauptete weiter, Euskaltel sei eingeladen worden, während MBH Bank und Bardiani außen vor geblieben seien. Seiner Darstellung nach soll Solution Tech NIPPO Rali dahinterstecken, das Verbindungen nach Panama habe und an der Veranstaltung beteiligt gewesen sei. Ziel sei gewesen, Bardiani aus den Top 30 zu verdrängen. Dadurch hätte Solution Tech deutlich bessere Chancen auf eine Wildcard für den Giro d’Italia 2027 gehabt, denn Bardiani wäre nicht startberechtigt gewesen.
„Das Team von Citracca (Solution Tech NIPPO Rali, Anm. d. Red.) ist praktisch gar nicht gefahren. Sie ließen Euskaltel machen, was es wollte, weil sie ein Interesse daran hatten, uns aus den Top 30 zu drängen und sich so einen weiteren Startplatz beim Giro zu sichern“, warf Reverberi ihnen vor.
Der Bardiani-Teamchef hat bereits Schritte in der Angelegenheit unternommen. Er wirft dem UCI jedoch vor, untätig geblieben oder den Fall schlicht ignoriert zu haben. „Wir haben der UCI gemeldet, was passiert ist. Ich schrieb einen Einschreibebrief und kündigte an, wegen der Ungerechtigkeit vor den CAS zu ziehen. Sie haben nicht einmal geantwortet. Ein Einschreibebrief – und nicht einmal darauf kam eine Antwort.“
Die Präsentation des Giro d’Italia findet an diesem Dienstagvormittag in Rom statt. Hinter den Kulissen ist inzwischen ein Streit entbrannt, dessen Ende nicht abzusehen ist. „Wir werden sehen, wie es ausgeht. Ich lasse die Sache nicht auf sich beruhen“, versicherte er.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
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