PRESSEKONFERENZ | Lorena Wiebes lässt Flandern-Druck nach Middelkerke–Wevelgem-Sieg abperlen – „Vor allem der Oude Kwaremont…“

Lorena Wiebes hat den Sieg in Middelkerke - Wevelgem eingefahren, getragen von Kletterstärke, taktischem Gespür und Endschnelligkeit. CyclingUptoDate (die Schwesterseite von Radsportaktuell) war bei der Pressekonferenz nach dem Rennen vor Ort und hörte, was die niederländische Meisterin zu ihrem Triumph sagte.

Wiebes beeindruckte, indem sie den Sieg in der belgischen Klassik über eine eigene Attacke auf dem letzten Anstieg des Kemmelbergs vorbereitete. Die Fahrerin von Team SD Worx - ProTime kann bergauf, doch gerade diese Rampen sind in großen Rennen oft ihr größtes Hindernis.

Diesmal nutzte sie ihre Form perfekt, schaffte den entscheidenden Split, hielt die Fünfergruppe bis ins Ziel zusammen, konterte späte Attacken und gewann den Sprint vor Fleur Moors und Karlijn Swinkels.

Wiebes: Ich habe meinen Sprint ziemlich früh eröffnet, das war auch ein kleiner Fehler. Ich hätte ein bisschen länger warten können, statt bei noch dreihundert Metern loszugehen. Aber auf dieser Zielgeraden sieht man die Linie so lange, dass man gehen will, und wenn man vorne ist, will man niemanden von hinten kommen lassen. Man weiß nicht genau, wer wo sitzt, also…

W: Ja, vielleicht war es einer davon.

W: Ja, sie meinten: „Erschrick uns nächstes Mal nicht so“.

W: Ja.

W: Ja, normalerweise ist das zu lang. Aber wie gesagt, mit diesem Finish ist es auch ziemlich hart, vor allem, wenn ich ohnehin ständig geführt habe oder vorne gedrückt und das Tempo hochgehalten habe. Dann bleibt es ein schwerer Sprint. Manchmal sind Massensprints leichter als so ein Sprint.

W: Ja, ich habe mich vom Start weg gut gefühlt. Auf einer der Plattenstraßen konnte ich Franziska Koch recht leicht folgen, als sie zu einer vorderen Gruppe übersprang. Da dachte ich: „Okay, die Beine sind gut.“ Und am Kemmel das erste Mal: „Beine sind immer noch gut.“

Und dann am Baneberg wurde auch früh attackiert. Da merkte ich: „Ich kann immer noch recht leicht mitgehen.“ Dann waren wir mit einer Gruppe von rund fünfzehn Fahrerinnen weg, das machte es vor dem zweiten Kemmel etwas einfacher. Und dann dachte ich: „Warum nicht selbst das Tempo machen und schauen, was passiert?“ Mir war erst gar nicht klar, dass wir… ja, dass wir nur noch zu fünft waren.

W: Es wird anders. Das sind andere Anstiege, natürlich auch länger, vor allem der Oude Kwaremont. Aber ich hoffe, dass ich nächste Woche ähnliche Beine habe und so lange wie möglich vorne bleiben kann. Heute fühlte es sich gut an, und das macht mich glücklich.

W: Nicht ganz. Nächste Woche gibt es mehr Anstiege. Andere Fahrerinnen, ja, Longo Borghini, Vollering, Niewiadoma, alle sehr stark in diesen Rennen. Wir müssen schauen. Aber wir haben nächste Woche auch Lotte [Kopecky] dabei. Hoffentlich kann ich im Finale auch eine der Karten sein. Das hoffe ich, selbst wenn es in einer zweiten Gruppe dahinter ist. Aber wie gesagt, wir müssen sehen, wie die Beine sind. Es kann sein, dass die Beine nächste Woche einfach schlecht sind, also…

W: Ja, das hoffe ich. Ähm, ja, es ist… Wie gesagt, es ist wirklich schwer für mich zu sagen, wie es nächste Woche wird, weil es ein anderes Rennen ist. Aber heute war ich sehr zufrieden, und es gibt natürlich Selbstvertrauen, so ein Rennen zu fahren und sich auch in der Führungsgruppe noch stark zu fühlen, wenn man mitzieht.

W: Ja, die Lücke zu halten. Wir schauen natürlich auch auf das Powermeter, wenn wir in der Gruppe kreiseln, und ich hatte das Gefühl, noch genug Druck zu haben. Es war hart, als Gasparrini im Finale attackierte, ich konnte nicht direkt reagieren. Es dauerte, die Lücke zu schließen. Dann wusste ich, ich muss dosieren, das war ein ordentlicher Aufwand. Aber ja.

W: Ich dachte mehr: „So oder so, ich muss schließen.“ Lieber zufahren und dann verlieren, als dass eine Fahrerin wegkommt und das Feld zurückkehrt oder so, verstehen Sie? Denn das war auch das Thema: Wir waren uns mit dem Peloton nicht sicher. Es ist für mich immer etwas schwer einzuschätzen, weil wir zwar Infos aus dem Auto bekommen, ich aber noch nicht so oft in genau dieser Situation war, um wirklich zu sehen, wie weit das Feld noch weg ist.

Wiebes: Ja. Ich dachte: „Das wird so nicht funktionieren.“ Mit 10 km bis Ziel ist es etwas anderes, wenn sie uns stellen, als mit 3 km. Dann stehen wir quasi, wenn sie uns überholen. Deshalb musste ich in den letzten Kilometern das Tempo in der Gruppe hochhalten.

W: Ich finde, Fleur hat dieses Jahr einen großen Schritt gemacht. Sie ist noch sehr jung und fährt sehr stark, auch über die Hügel. Mir war klar, dass sie bei meiner Attacke mitgehen kann. Es ist gut zu sehen, wie junge Fahrerinnen wie Fleur stärker werden. Und ja, es war … ich denke, es war eine gute Gelegenheit für sie.

W: Das gehört zum Sprinten … manchmal wirst du eingeklemmt, und ich will niemanden wegrammen, um eine Lücke zu erzwingen. Jedes Mal, wenn ich nach vorne wollte, ging die Tür vor mir zu. Jede Lücke, die ich sah, habe ich genutzt – und sie war sofort wieder weg. Das ist Teil des Sprintens. Es war ein seltsamer Sprint, nicht extrem schnell. Wir haben auch im Lead-out Fehler gemacht. Das haben wir besprochen, analysiert. Eigentlich war der Plan, heute den Lead-out besser zu fahren, aber es kam etwas anders.

W: Es war heute auf jeden Fall eine Extraportion Motivation, wieder zu gewinnen. Sprints wie in Brügge halten einen wach. Vor der Saison wussten wir, dass es passieren kann, einen Sprint zu verlieren. Frustrierender ist es, wenn du gar nicht zum Sprint kommst – dann bist du geschlagen. Wenn dich jemand im vollen Sprint schlägt, ist das etwas anderes.