„Paris–Roubaix ist die Klassiker, bei der Evenepoel den größten Vorteil gegenüber Pogacar hätte“ – Jan Bakelants spricht sich für ein zeitnahes Debüt seines Landsmanns aus

Remco Evenepoels Flandern-Rundfahrt-Debüt am vergangenen Wochenende lieferte mehr als nur ein Podium. Es verschob die Debatte.

Gegen die zwei prägenden Kräfte der Kopfsteinpflaster-Klassiker hielt Evenepoel bis tief ins Rennen stand und wurde hinter Tadej Pogacar und Mathieu van der Poel Dritter. Nicht zufällig, nicht aus Umständen heraus, sondern weil er über weite Strecken auf ihrem Niveau fuhr.

Diese Leistung hat bereits eine größere Frage ausgelöst. Nicht ob Evenepoel mit dem Pflaster zurechtkommt, sondern wann er Paris–Roubaix in Angriff nimmt.

Für Jan Bakelants könnte die Antwort früher kommen als erwartet.

Evenepoel hat bereits ausgeschlossen, an diesem Wochenende in Roubaix zu starten, doch sein Auftritt in Flandern hat die Wahrnehmung spürbar verändert. „Ich hätte es jetzt gerne gesehen, Remco bei Paris–Roubaix“, sagte Bakelants im Wielerclub Wattage. „Ich habe das Gefühl, Remco hat Geschmack an diesen Pflaster-Klassikern gefunden.“

Noch bemerkenswerter ist jedoch, wo der Ex-Profi Evenepoels größten Impact sieht. „Und ich glaube, etwas paradoxerweise, dass Paris–Roubaix die Klassiker ist, bei der Evenepoel den größten Vorteil gegenüber Pogacar hätte.“

Das ist angesichts von Pogacars aktueller Dominanz gewagt, basiert aber eher auf den spezifischen Anforderungen von Roubaix als nur auf jüngsten Resultaten.

Während Flandern von kurzen, explosiven Anstiegen geprägt ist, ist Paris–Roubaix etwas völlig anderes.

Flach, offen und unerbittlich zermürbend, wird es oft weniger als Kletterrennen, sondern mehr als Kampf gegen die Elemente beschrieben. „Tom Boonen hat mir kürzlich gesagt, dass Roubaix im Kern ein Rennen gegen den Wind ist. Man fährt ständig im Freien. Und wer fährt besser im Wind als Remco?“

Evenepoels Stärke war stets seine Fähigkeit, über lange Zeit hohe Leistung zu halten, besonders im offenen, windanfälligen Terrain. Diese Qualität überträgt sich nicht immer direkt auf die Puncher-Anstiege Flanderns, könnte aber auf den langen Pavé-Sektoren von Roubaix entscheidend sein.

Vor dem vergangenen Wochenende gab es Zweifel. Evenepoels Körperbau, seine begrenzte Pflaster-Erfahrung und die Stärke der Konkurrenz warfen Fragen auf.

Flandern lieferte Antworten. „In Flandern hat Remco gespürt, dass er das Kopfsteinpflaster ebenfalls gut beherrscht. Deshalb hat er Roubaix nicht sofort ausgeschlossen.“

Evenepoel war nicht nur dabei. Er war Teil der rennentscheidenden Bewegung und blieb über längere Zeit in Reichweite von Pogacar und Van der Poel, bevor er solo zum dritten Platz fuhr.

Das zählt mit Blick nach vorn. „Wenn du 40 Kilometer lang innerhalb von 20 Sekunden an so einem starken Duo dranbleiben kannst, zeigt das, dass du in sehr guter Verfassung bist.“

Vorerst hat sich Evenepoel gegen ein Debüt bei Paris–Roubaix in dieser Saison entschieden, eine Entscheidung, die Bakelants nachvollziehen kann. „Aber ich kann auch Remcos Entscheidung verstehen, Roubaix nicht zu fahren.“

Der längerfristige Blick wirkt jedoch weniger ungewiss. „Ich glaube nicht, dass es schon nächstes Jahr soweit ist. Vielleicht fügt er zuerst noch Mailand–Sanremo als weitere Klassiker hinzu.“

Auch wenn der Zeitplan offen bleibt, die Richtung ist es nicht.