„Kann er noch mehr erreichen?“ – Remco Evenepoels Tour-de-France-Chancen von einem belgischen Landsmann beurteilt

Der Debüt-Auftritt von Remco Evenepoel bei der Tour de France für Red Bull - BORA - hansgrohe weckt hohe Erwartungen. Der Olympiasieger stand bereits zusammen mit Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard auf dem Podium, steht nun aber unter Druck, das trotz einer holprigen Rennvorbereitung zu übertreffen.

In einer Kolumne für Cyclingnews hob Ex-Profi Thomas De Gendt Evenepoels starke Klassiker-Saison mit dem Sieg beim Amstel Gold Race sowie Podien bei der Flandern-Rundfahrt und Lüttich–Bastogne–Lüttich hervor und wie das den Druck vor der Tour etwas herausnimmt.

„Es ist nicht so, dass sein Jahr schlecht wäre, wenn er jetzt bei der Tour nur eine Etappe gewinnt. Ich finde, mit Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard am Start wäre ein dritter Platz plus ein Zeitfahrsieg für Remco ein gutes Ergebnis. Für eine großartige Tour müsste er allerdings eine Bergetappe gegen Pogacar gewinnen oder Gelb tragen“.

Im Kern wäre das ähnlich wie 2024, als Evenepoel – damals bei Soudal - Quick-Step – über drei Wochen enorm stark fuhr, sein bestes Kletterniveau zeigte, eine Etappe gewann, am Ende aufs Podium kam und durchgängig konstant war. Ist es im aktuellen Peloton unter normalen Umständen möglich, das noch zu steigern?

„Aber kann er noch mehr erreichen? In vielerlei Hinsicht ist genau das Remcos Problem in Belgien. Denn selbst wenn er Dritter würde, würden viele sagen, er habe nicht überzeugt [...] In Remcos Fall wäre selbst ein Grand-Tour-Podium – was für mich aktuell das Maximum ist, abgesehen von großen Überraschungen – für viele einfach nicht gut genug“, argumentiert er.

Der Druck aus Belgien, ebenso wie die Kritik, war über Jahre hinweg bei Fahrern wie ihm und Wout van Aert enorm. In den Etappenrennen hat der Red Bull - BORA - hansgrohe-Profi sich dieses Jahr zudem nicht bewiesen, was Zweifel an seinen Chancen bei der Grande Boucle aufkommen lässt.

Auf Top-Niveau, wie vergangenen Herbst, als er in den großen Eintagesrennen der Einzige war, der Tadej Pogacar ernsthaft Paroli bot, fehlt nicht viel.

„Er ist mit diesem Problem bei Pogacars Attacken keineswegs allein, und leider reicht Remcos oberes Limit nicht ganz, um Pogacar zu folgen. Aber vielleicht hat er mit dem neuen Trainingsansatz wie ein Besessener an seiner VO2max gearbeitet und holt sich dieses zusätzliche Prozent – und es geht wirklich nur um 1%“, meint De Gendt.

„Apropos Zahlen: Ich habe all das über seinen FTP-Wert von 425 gesehen (geteilt auf Evenepoels YouTube-Kanal, Anm.) und denke tatsächlich, dass das niedriger ist als das, was er wirklich tritt – es ist nur eine Trainingszahl. Mein eigener FTP lag auf dem Papier immer bei 430 oder 435 bei 69 kg. Im Rennen konnte er für 20 Minuten aber auf etwa 460 steigen. Was dein FTP im Rennen ist und was auf dem Papier steht, sind zwei sehr unterschiedliche Dinge“.

Es ist ein wichtiges Rennen, und der Olympiasieger steht auch intern unter Druck, da er sich die Kapitänsrolle mit Florian Lipowitz teilt, der ihn im Vorjahr als Dritter hinter den „großen Zwei“ ablöste.

„Das ist Remcos Geschichte: Er ist in einer Lage, in der er selbst im Sieg für viele – und für viele Journalisten – noch etwas falsch macht. Und leider scheint sich das nicht zu ändern, nicht einmal (vielleicht) mit Platz drei bei der Tour de France im Juli.“

De Gendt äußerte sich auch zu Paul Seixas, dem 19-jährigen Senkrechtstarter, der mit seinen starken Auftritten und dem unberechenbaren Element, das er in die Tour einbringt, viel Aufmerksamkeit erhält.

So groß die Qualität ist, eine Grand Tour verlangt oft mehr nach Erfahrung und Konstanz als nach reiner Leistungsfähigkeit – trotz aller Fortschritte in Training, Ernährung und Technologie.

„Ich erwarte im Juli nicht so viel von Paul Seixas wie manche. Er kann mich immer überraschen, und seine Werte für einen 19-Jährigen sind unglaublich, er wird eines Tages sicher die Tour de France gewinnen. Aber das ist seine erste Grand Tour“, betont er.

„Und auch wenn ich denke, dass er in den ersten zwei Wochen ganz vorne mitmischt, ist die dritte Woche für viele Fahrer ein Fragezeichen – und das gilt auch für Seixas“.