"Ich schätze, dass ich nahe an der besten Zeitfahr-Remco aller Zeiten bin" - Evenepoel glaubt, dass er nahe an der Bestform seiner Karriere ist

Eine Woche vor der Tour de France 2025 scheint Remco Evenepoel genau zum richtigen Zeitpunkt in Form zu kommen. Der Soudal-Quick-Step-Fahrer holte gestern seinen zweiten Karrieresieg bei den belgischen Zeitfahrmeisterschaften und nutzte das Rennen nicht nur als letzte Einstimmung, sondern auch als kritischen Kontrollpunkt in einer akribisch geplanten Tour-Vorbereitung.

Die Entscheidung, das Höhentrainingslager vorzeitig zu verlassen, sorgte für Kopfschütteln, aber Evenepoel erläuterte seine Überlegungen in einem Interview mit Wielerflits nach dem Rennen: "Es ist nicht so schwierig, sich darauf vorzubereiten. Aufgrund der Tatsache, dass ich lange mit meiner Schulterverletzung ausfiel, haben wir sofort gesagt, dass wir als zusätzlichen Anreiz an den beiden belgischen Meisterschaften teilnehmen würden", sagte er. "Ich hatte auch schon lange kein langes Zeitfahren mehr gemacht, insofern war das auch eine Generalprobe für das Zeitfahren bei der Tour."

Diese Tour-TT-Probe hat sich mit einer dominanten Leistung bei diesem nationalen Rennen ausgezahlt und Evenepoel die Möglichkeit gegeben, letzte Daten für sein Setup zu sammeln, das er in Frankreich verwenden wird. "Es ging vor allem darum, ein letztes Mal das gesamte Set-up zu testen, mit dem ich bei der Tour de France fahren werde, was die Position und so weiter angeht. Am Ende muss ich sagen, dass alles in Ordnung ist. Ich habe getan, was ich wollte, und es war ein fast perfektes Zeitfahren."

Besonders zufrieden war der 25-jährige Belgier mit den Sensationen auf dem Rad. "Ich schätze, dass ich jetzt nahe an meinem besten Zeitfahr-Remco aller Zeiten bin. Das muss ich jetzt bis zu den drei Wochen in Frankreich beibehalten."

Doch trotz dieser Zuversicht verfolgt Evenepoel in diesem Jahr einen anderen Ansatz in seiner Tour-Vorbereitung. Nach einem anstrengenden Comeback beim Critérium du Dauphiné, bei dem er brütende Hitze und ein anstrengendes Finalwochenende über sich ergehen lassen musste, hat das Team seinen Höhenblock etwas gelockert: "Ich hatte das Gefühl, dass ich nach dem Critérium du Dauphiné etwas Ruhe brauche", sagte er. "Es war ein hartes Finalwochenende, bei dem die Hitze eine große Rolle spielte. Außerdem sollte ich nicht vergessen, dass ich einen ziemlich harten Winter hinter mir habe. Deshalb brauche ich manchmal ein bisschen mehr Erholung als im letzten Jahr."

"Da ich wusste, dass ich auch an den beiden belgischen Meisterschaften teilnehmen würde, war es ratsam, sich etwas mehr zu erholen", erklärte Evenepoel.

Eine weitere wichtige Veränderung ist sein Gewicht. "Ich bin jetzt etwa ein Kilogramm leichter als vor der Tour de France im letzten Jahr. Das ist notwendig, denn es geht wieder sehr viel bergauf. Vor allem ab der zweiten Woche. Es war auch der Plan, ein bisschen leichter zu sein."

Evenepoel merkte an, dass er und seine Trainer hart daran gearbeitet haben, das richtige Gleichgewicht zwischen Gewichtsreduzierung und Beibehaltung der Leistung zu finden, ein Fehler, den sie seiner Meinung nach bei der Vuelta a España 2022 gemacht haben. "Bei der Tour gibt es auch ein Bergzeitfahren, bei dem das Gewicht wichtiger ist als in der Ebene. Ich denke, wir haben ein Gleichgewicht zwischen weniger Gewicht und der Beibehaltung der Leistung gesucht. Nicht wie bei der Vuelta 2022: da war ich etwas leichter und hatte etwas weniger Kraft. Es geht immer darum, ein Gleichgewicht zu finden und dafür zu sorgen, dass es gut endet."

Bei der Ausrüstung gibt es keine Kompromisse im Detail: "Am nützlichsten sind oft materialtechnische Dinge wie die Art des Lenkers oder - wie jetzt zum Beispiel - der Helm, der ausgeschnitten ist und mir hilft, mit dem Kopf etwas tiefer zu liegen. Auch Reifen oder Schaltung sind Dinge, die ein bisschen mehr nass machen als meine eigene Position. Jedes kleine Detail zählt, denn ich habe gesehen, dass auch Filippo Ganna mit einem neuen Helm herumfährt. Jeder arbeitet an den Details und wir können nicht stillstehen."