FOTOS | Tadej Pogacar fährt bei der Tour de Romandie ein neues Zeitfahrrad - und dürfte es auch bei der Tour de France einsetzen

Technologische Fortschritte sind im modernen Profiradsport entscheidend – und sie reißen nie ab. Die Topteams arbeiten eng mit ihren Radherstellern zusammen, die versuchen, möglichst viele Verbesserungen in neue Modelle zu packen. Beim Prolog der Tour de Romandie setzt Tadej Pogacar erstmals auf das Zeitfahrrad Colnago TT2, ein neues Modell, das voraussichtlich auch bei der Tour de France 2026 zum Einsatz kommt.

„Am 28.04., während des Prologs der Tour de Romandie, wird Tadej Pogacar ein Prototyp-Zeitfahrrad fahren. Es handelt sich um einen Prototyp des TT2, ein Modell, das ab Ende September 2026 über das Händlernetz verfügbar sein wird“, heißt es in einer Mitteilung von Colnago.

Laut der italienischen Marke ermöglicht das Rad Fahrern wie Pogacar, João Almeida oder Isaac del Toro bei 50 km/h einen Extra-Einspareffekt von 2 Watt im Vergleich zum aktuell ebenfalls eingesetzten TT1. Das Hauptziel war jedoch nicht nur mehr Aerodynamik, sondern auch weniger Gewicht.

Auf flachem Terrain fällt der Vorteil geringer aus, bergauf dagegen deutlich. Das TT2 ist 550 Gramm leichter als sein Vorgänger – im WorldTour-Kontext kann das den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen. Für UAE ist das in Zeiten kürzerer Zeitfahren mit häufiger integrierten Anstiegen ein spürbarer Zugewinn. Colnago betont zudem eine verbesserte Stabilität und ein agileres Handling; das geringere Gewicht hilft außerdem, auf technischen Kursen schneller wieder zu beschleunigen.

Wie erwähnt, kommt das Rad im September auf den Markt und ist nicht nur für UAE Team Emirates - XRG und UAE Team ADQ vorgesehen. Entsprechend wurde es nicht als Einheitsgröße konzipiert, sondern in vier Größen von XS bis L, damit Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergröße das Design optimal nutzen können.

„Das TT2 stellt eine Weiterentwicklung des TT1 dar, das bereits als eines der leistungsstärksten Aero-Bikes in der WorldTour gilt. Die Hauptfortschritte betreffen eine deutliche Reduktion des Gesamtgewichts, bei gleichbleibender – oder wo möglich leicht verbesserter – Aerodynamik. Zudem wurde das System vereinfacht, um es für den Amateurmarkt noch zugänglicher und benutzerfreundlicher zu machen.“

Unten sind einige Details des TT2 zu sehen. Die Bilder wurden von Colnago bereitgestellt: