„Es war nervenaufreibend“: Australien verteidigt sein Regenbogentrikot in der gemischten Staffel in einem weiteren packenden Finale

Die Weltmeisterschaften in Ruanda erlebten am Mittwoch einen großen Triumpf des australischen Radsports. Das gemischte Staffelteam bestehend aus Luke Plapp, Jay Vine und Michael Matthews im Herrenteam und Brodie Chapman, Amanda Spratt und Felicity Wilson-Haffenden im Damentrio war über den 42-Kilometer-Kurs (21 Kilometer für Männer und Frauen) am schnellsten und verteidigte so erfolgreich ihre Goldmedaillen aus Zürich.

Die Hälfte des australischen Teams war im letzten Jahr anders besetzt, für Luke Plapp war es jedoch bereits das zweite Regenbogentrikot in der Disziplin. "Es ist großartig, dies mit diesen Jungs zu tun", sagte er nach dem Rennen auf Eurosport.

Es scheint, als würde das Mannschaftszeitfahren als Disziplin wirklich zu Australiern passen, eine Beobachtung, die Plapp nur bestätigen kann: "Ich glaube, als Australier, ist es wahrscheinlich ein besonderes Event, im Gegensatz zu allem, was wir machen. Wir genießen es wirklich, zusammen Rad zu fahren und Mannschaftszeitfahren zu machen, egal ob auf der Bahn oder auf der Straße. Ich denke, es ist eine Disziplin, die Australier gerne gemeinsam machen. Und es ist großartig, dass diese Jungs aufeinander folgend gewinnen und dass Australien wieder ganz oben steht."

Das letzte Jahr war ein Nervenkitzel bis zu den letzten Metern, als die Teams aus Australien und Deutschland nach 72 Minuten im Sattel weniger als eine Sekunde voneinander getrennt waren. Und die 2025er-Ausgabe war auch kein Spaziergang, da das Herrentrio nur ängstlich darauf warten konnte, ob ihre weiblichen Kolleginnen in der Lage sein würden, einen 33-Sekunden-Vorsprung beim Wechselpunkt gegen ein starkes Schweizer Trio unter der Führung der frischen Zeitfahrweltmeisterin Marlene Reusser in einen Sieg umzuwandeln. Und letztlich war es teilweise ihrem mechanischen Problem zu verdanken, dass das Alpenland 5 Sekunden von einem Sieg entfernt blieb.

"Es war nervenaufreibend. Ich konnte es nicht glauben", gab Jay Vine zu, dass er die Hoffnung verlor, als der Vorteil fast verschwand. Seine Kollegen im Hot Seat hatten mehr Vertrauen in die weiblichen Kolleginnen. "Diese Jungs hatten mehr Glauben als ich, als noch 200 Meter zu fahren waren. Aber, ich meine, ja, es ist ein unglaubliches Gefühl. Ich hatte mehrere Male Gänsehaut in den letzten 30 Minuten zwischen ihrer Zielankunft und dem Podium. Es ist ein wirklich schönes Gefühl."

Mit zwei Titeln scheint es wirklich, dass die Australier ein Händchen für diese Disziplin haben. Michael Matthews kann daher ein zweites Regenbogentrikot in seine Palmarès eintragen. Der 34-Jährige, der auch im Massenstart der Straßenrennen nahe dran war Gold zu gewinnen, wundert sich auch über die unwahrscheinliche Spezialisierung seiner Nation: "Ich weiß es nicht. Ich denke, mit unserem Handwerk, wie mit Handelsteams, mit Jayco, wir hatten schon immer ein sehr gutes Mannschaftszeitfahrteam", erklärt er, dass es in Jayco AlUla schon immer ein besonderer Schwerpunkt auf Mannschaftszeitfahren gelegt wurde.

Er fährt fort und fügt hinzu, dass das erfolgreiche Bahnprogramm Australiens mit einer umfangreichen Sammlung von Mannschaftsverfolgungsmedaillen sicherlich die großartige Arbeit in den Teamdisziplinen zeigt: "Vielleicht ist es also ein australisches Ding. Ich weiß es nicht. Aber wir scheinen immer sehr gut bei Teamzeitfahrevents abzuschneiden, egal ob auf der Bahn oder auf der Straße. Also, ja, es muss einfach unsere Disziplin sein."