Es ist kein Geheimnis, dass die finanziellen Anforderungen im Radsport immer höher werden. In der Tat fordern viele Team-Manager, Analysten und andere Persönlichkeiten des Sports Gehaltsobergrenzen, in der Hoffnung, die Möglichkeiten ausgleichen zu können. Einer der Manager, der gegen den erdrückenden Druck des aus dem Nahen Osten fließenden Geldes ankämpft, ist Team Picnic PostNL Manager Iwan Spekenbrink, der trotz seiner besten Bemühungen, einheimische Talente zu fördern, ständig über seine Schulter schauen muss.
"Der Radsport hat sich seit Covid sehr verändert. Vor allem in Bezug auf die Menge an Geld, die im Umlauf ist, insbesondere aus dem Nahen Osten", sagte Spekenbrink in einem Interview für WielerFlits. "Das hat dazu geführt, dass einige Budgets durch die Decke gegangen sind, selbst bei skurrilen Beispielen wie den UAE. Als Team treten wir gegen Länder an, die keine finanzielle Obergrenze haben", analysierte er. "Wir sollten uns nicht beschweren, das ist die Realität, und unsere Herausforderung besteht darin, gegen diese Teams erfolgreich zu sein."
Während Spekenbrink verstehen kann, warum Tadej Pogacar ein Jahresbudget erhält, das dem eines kleineren PRT-Teams entspricht, ist die Tatsache, dass das UAE Team Emirates - XRG in der Lage ist, die jungen Talente mit der Macht des Geldes anzulocken, auch verständlich. "Es ist verrückt, wie viel Geld an junge Leute gezahlt wird. Diese Art von Geld wurde denen gegeben, die bereits bei den großen Rennen erfolgreich waren, nicht irgendeinem Junior."
Warum also sollten sich die Fahrer überhaupt für Picnic PostNL statt für ein Superteam wie die UAE entscheiden? "Nicht alle jungen Leute passen sich an. Ja, in den UAE können sie auf hohem Niveau fahren, aber ihre Ergebnisse sind oft zweitrangig. Wir haben gezeigt, dass wir junge Leute entwickeln können, und in dieser Hinsicht sehen wir uns nicht als schlechter an, ich würde sogar sagen, dass wir besser sind", behauptet er voller Zuversicht.
"Geld ist ein Faktor, aber wenn das Rennen beginnt, hat man die gleichen Chancen. Wir verlassen uns auf Fahrer, die sich dafür entscheiden, weniger zu verdienen, von denen wir aber wissen, dass sie trotzdem im Finale dabei sein werden. Es wird immer Fahrer geben, die so denken, und wir haben sie in unserem Team", schloss er.