„Er muss so tun, als könne er nicht sprinten“ – Wout Van Aert muss wohl seine Taktik ändern, um vom Regenbogentrikot in Montréal zu träumen
RadsportDienstag, 15 September 2026 um 10:00
Die Weltmeisterschaften beginnen bereits an diesem Sonntag, und das Straßenrennen der Männer-Elite in Montréal steigt in 12 Tagen. Die meisten Fahrer haben ihr Renn- oder Trainingsprogramm für den „großen Tag“ abgeschlossen, und zu den Favoriten zählt das belgische Duo um Remco Evenepoel – über den Rúben Silva und Gavin Quinn in der neuesten Episode von CyclingUpToDate gesprochen haben.
Van Aert verließ die Vuelta a España mit einer starken Bilanz: zwei Etappensiege, der Gewinn der Punktewertung und umfangreiche Hilfe für sowohl Matthew Brennan als auch Sepp Kuss in ihren eigenen Zielen.
„Er hat so gut für Mathieu Brennan gearbeitet. Wäre Mathieu Brennan nicht da gewesen, hätten wir gesehen, wie er noch ein paar Etappen jagt, und ich habe keinen Zweifel, dass es mehr als zwei Siege geworden wären“, sagte Gavin Quinn über den Belgier.
„Und er hat Kletterbeine gezeigt. Auf den Etappen 19 und 20 sahen wir, wie er KOM-Punkte jagte. Er hat die Beine einfach etwas gelockert, und selbst auf Etappe 21 gestern war er in der Spitzengruppe [...]. Aber am Schlussanstieg fehlte ihm dann doch der Sprit.“
Der Fahrer von Team Visma | Lease a Bike zeigte nach seinem Tour-de-France-Aus bei der Vuelta ein sehr hohes Niveau. Er nutzte Rennhärte als WM-Vorbereitung statt eines großen Trainingsblocks wie viele Favoriten – dieses Risiko könnte sich auszahlen.
„Er ist zurückgeprallt und hat sich als Fahrer irgendwie wiedergefunden. Es gab Momente, in denen wir dachten, sein Sprint sei nicht mehr, was er mal war, aber das hat er widerlegt, er hat Massensprints gewonnen.
„Er ist, ähnlich wie Enric Mas, an einem Punkt seiner Karriere, an dem sich die Enttäuschungen so summieren, dass man fast furchtlos wird oder sehr sicher in dem, was man kann und ins Rennen einbringt. Ich glaube nicht, dass ihn da noch etwas zurückwirft. Aber ja, er muss einer der WM-Mitfavoriten sein.“
Van Aert fliegt nach Kanada, wo er gemeinsam mit Remco Evenepoel das belgische Team als Co-Kapitän anführt. Beide haben unterschiedliche Stärken und können sich im kanadischen Rennen gut ergänzen.
„Nicht nur, weil er Teil einer starken Mannschaft ist, sondern auch weil Remco Evenepoel im Team potenziell ein Vorteil ist. Wir haben die beiden zusammen gesehen, etwa bei der WM 2021, als Remco Evenepoel vorfuhr und damit das Rennen für Van Aert öffnete. Diesmal kann es auch umgekehrt laufen.“
„Wir könnten sehen, wie Van Aert mit dem Privileg attackiert, zu wissen, dass Remco dahinter ist. Es ist gut, dass er nicht der einzige Fokus dieses belgischen Teams bei der WM ist.“
Ein aggressiver Van Aert?
Rúben Silva argumentiert hingegen, dass Van Aert vor allem aggressiv fahren müsse – so wie zuletzt – und nicht auf einen möglichen Sprint setzen solle. „Von Van Aert würde man erwarten, dass er abwartet und schaut, ob es zum Sprint kommt.“
„Aber denkt an Van Aerts Rennweise der letzten Jahre. Das macht er nicht, nein, er hat gelernt – speziell Van Aert hat gelernt: ‚Warte nicht auf den Schlusssprint.‘ Wenn das jemand weiß, dann Van Aert, denn wir haben oft gesehen, wie das schiefgehen kann.“
Niederlagen in reduzierten Gruppensprints wurden zum Problem für den Belgier, und 2022 wurde er im Schlusssprint des GP de Montréal von Tadej Pogačar geschlagen – ein deutlicher Hinweis auf das Risiko, auf den Sprint zu warten.
„Wenn Seixas, wenn Del Toro diese Anstiege immer wieder attackieren, glaube ich nicht, dass er jedes Mal folgen kann. Er muss früh Moves machen und das tun, was er in den vergangenen Jahren gemacht hat: Er muss so tun, als könne er nicht sprinten, oder den anderen zeigen: ‚Nein, ich warte nicht auf den Sprint, mir ist der Sprint egal.‘“
„Er muss früh angreifen und hoffen, dass die Puzzleteile passen und es auf ihn hinausläuft. Denn selbst wenn es zum Sprint kommt... Wir kennen den Sprint in Montréal, das sind fünf bis sechs Prozent. Stellst du ihn Del Toro oder Seixas gegenüber, hast du absolut keine Sieg-Garantie.“
Wout Van Aert gewann bei der jüngsten Vuelta a España zwei Etappen
Remco Evenepoel, nicht mehr der Topfavorit
Ein Rennen über 273 Kilometer, ohne Funk und mit anderen Teamdynamiken als im Trade-Team-Alltag, bedeutet, dass am 27.09. ungewöhnliche Taktiken zum Tragen kommen können.
Chaos kann Außenseitern helfen, während die Topfavoriten verhindern müssen, antizipiert zu werden. Remco Evenepoel ist ein Spezialist für lange Solos, doch beim GP de Montréal war der Olympiasieger nicht in Bestform.
Während der fünfte Platz im Ziel wenig alarmierend wirkt, wurde der Belgier am Anstieg zum Mount Royal zweimal von Paul Seixas und Isaac del Toro recht deutlich abgehängt.
Das stand im starken Kontrast zum GP de Québec, den er nicht nur gewann, sondern dies überzeugend und vor der Favoritengruppe tat. „Er wird sicher hoffen, dass der ‚Erste‘, also der Québec-Remco, auftaucht“, meint Quinn.
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Seiner Ansicht nach hat Evenepoel die Beine, um mit den beiden Topkletterern mitzuhalten, vorausgesetzt, er fährt auf seinem üblichen Niveau und ohne Zwischenfälle. Ein spezieller Moment, in dem Evenepoel heftig auf einen Lidl-Trek-Fahrer schimpfte und gestikulierte, könnte ihm am Sonntag das Genick gebrochen haben.
„Remco ist leicht behindert. Ich würde nicht einmal sagen komplett eingeklemmt, aber Remco schlägt auf den Lenker, schaut zurück, wirft den Arm hoch – und währenddessen sind Isaac del Toro, Seixas und die anderen schon weg und fahren.“
„Das ist ein Moment, in dem Remco die Situation oder den Augenblick zu sehr an sich herangelassen hat. Hätte er einfach weitergetreten, gibt es eine solide 90-prozentige Chance, dass er bei dieser Gruppe geblieben wäre.“
Der Vorfall weckte Erinnerungen an die WM 2025, als Evenepoel nach dem Mont Kigali wegen eines unglücklichen Defekts zurückfiel, viel Zeit verlor und sichtlich frustriert war.
Die These lautet: Lässt er die Emotionen übernehmen, droht der nächste schwierige Moment, während er unter normalen Umständen die Beine zum Sieg gehabt haben könnte. „Dann hat er seine Patrone verschossen, um wieder anzuschließen, und hatte nichts mehr übrig, um am Schlussanstieg zu attackieren.“
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
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- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
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- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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