Doppelte Zwischensprints: Tour de France 2026 führt neue Punkte-Regel für Sprinter ein

Radsport
Donnerstag, 23 Oktober 2025 um 15:30
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Die Tour de France ist traditionell kein Rennen, das für große Regeländerungen bekannt ist – doch 2026 könnte sich das ändern. Die Organisatoren wagen ein Experiment, das die Dynamik der Flachetappen deutlich verändern dürfte. Künftig werden auf den als flach klassifizierten Etappen gleich zwei Zwischensprints ausgetragen.
Damit rücken die Sprintetappen stärker in den Mittelpunkt der Punktewertung. Auf sieben Etappen – voraussichtlich den Abschnitten 5, 7, 8, 9, 11, 13 und 21 – gibt es doppelte Sprintgelegenheiten. Insgesamt werden dort 40 Punkte vergeben, während der Sieg im Zielsprint weiterhin 50 Punkte wert ist. Für die Fahrer eröffnet sich dadurch eine neue taktische Dimension: Ausreißergruppen könnten wieder attraktiver werden, und der Kampf um das Grüne Trikot dürfte spannender verlaufen als in den letzten Jahren.
Die A.S.O., Veranstalter der Tour, erklärte in einer Mitteilung:
„Um neue strategische Optionen für die Teilnehmer der Punktewertung zu eröffnen, werden die Strecken der sieben Flachetappen mit zwei Zwischensprints versehen.“
Die Neuerung ist auch eine Reaktion auf den Verlauf der letzten Ausgabe. Jonathan Milan dominierte die Punktewertung fast nach Belieben, während Tadej Pogacar ihm trotz seiner Allround-Stärke gefährlich nahekam – ohne aktiv auf Zwischensprints zu fahren. Hätte der Slowene dort gezielt Punkte gesammelt, hätte er das Grüne Trikot womöglich gewonnen.
Durch das neue System könnten künftig mehr Fahrer um die Punktewertung kämpfen – und die Flachetappen abwechslungsreicher werden. Gerade auf den oft ruhigen Übergangsabschnitten der zweiten Rennwoche, etwa den Etappen 7 bis 9, dürfte dies für mehr Action sorgen.
Aus Sicht der Veranstalter ist das Risiko gering: Das Rennen gewinnt an Spannung und Attraktivität, die Zuschauer am Straßenrand erleben mehr Rennaction, und für Sponsoren sowie Gastgeberstädte bietet sich zusätzliche Präsenz auf den TV-Bildern. Die Tour 2026 könnte damit zu einem Vorreiter werden – zumindest, wenn das Experiment auf der Straße funktioniert.
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