DISKUSSION – Vuelta a España, 12. Etappe: Offensivfahren vom Feinsten, Sloweniens neuer Star und Mas als Vollstrecker
Radsport
Etappe 12 der Vuelta a España bot erneut ein explosives Finale, mit Jakob Omrzel als Ausreißersieger am Calar Alto. Der junge Slowene feierte den größten Erfolg seiner Karriere und machte zugleich einen deutlichen Sprung in der Gesamtwertung. Dahinter festigte Enric Mas nach einem weiteren taktischen Meisterstück von Movistar sein Griff nach dem Roten Trikot.
Nach einem schnellen, aggressiven Beginn setzte sich schließlich eine Ausreißergruppe von rund 30 Fahrern ab. Mit dabei waren Wout Van Aert, João Almeida, Santiago Buitrago und Omrzel, der als Gesamtzehnter des Tages gestartet war und damit eine ernsthafte Gefahr für die Fahrer vor ihm darstellte. Die Gruppe fuhr maximal rund sieben Minuten Vorsprung heraus, mehrere Teams platzierten Helfer vorne, um ihre Kapitäne später auf der Etappe zu unterstützen.
Am Schlussanstieg erwiesen sich Omrzel, Buitrago, Urko Berrade und Léo Bisiaux an der Spitze als die Stärksten. Omrzel ließ Berrade schließlich in den letzten Kilometern stehen und fuhr solo zu seinem zweiten Profisieg und seinem ersten auf WorldTour-Niveau – errungen auf einer der Schlüsselprüfungen dieses Rennens.
Im Kampf um die Gesamtwertung erhöhte Decathlon das Tempo, bevor Felix Gall attackierte. Enric Mas und Primoz Roglic sprangen sofort an sein Hinterrad, doch Mas setzte wenig später seinerseits auf dem steilsten Abschnitt nach. Das Rote Trikot riss eine Lücke und fand weiter oben Anschluss an Teamkollege Raúl García Pierna, dessen Unterstützung half, den Vorsprung zu sichern. Roglic und Gall bekamen ihre Helfer zu spät, sodass Mas auf seine Hauptgegner weitere Sekunden gutmachte.

Felix Gall attackierte, doch die üblichen Verdächtigen saßen am Rad: Enric Mas und Primoz Roglic.
Movistar glänzt, Mas festigt seinen Griff auf die Vuelta
Carlos Silva von CyclingUpToDate zeigte sich höchst zufrieden mit dem Spektakel der 12. Etappe der Vuelta a España. Er lobte die Taktik von Movistar, hinterfragte jedoch erneut die Entscheidungen von Decathlon CMA CGM Team und Red Bull - BORA - hansgrohe.
Was für eine großartige Etappe und ein fantastischer Radsporttag. Ohne Zweifel eine der besten Etappen dieser Vuelta a Espana bislang.
Die erste Stunde wurde mit enorm hohem Tempo gefahren, der Kampf um die Gruppe war hart und intensiv. Schließlich setzte sich ein rund 30 Fahrer starker Ausreißerzug ab und baute über sieben Minuten Vorsprung auf das Peloton auf.
UAE Team Emirates - XRG und Uno-X Mobility stellten die meisten Fahrer in der Gruppe, doch Bahrain Victorious – mit zwei Fahrern vertreten – zog am Ende den größten Nutzen.
Bahrain war wohl der große Gewinner des Tages. Santiago Buitrago holte zwar keine Punktewertungen am Berg, sammelt aber stetig Zähler, die seinen Traum vom Gepunkteten Trikot am Leben halten.
Wenn Bahrain zu den Gewinnern zählt, dann muss auch das Movistar Team genannt werden. Movistar spielte seine Karten perfekt, schickte zwei Fahrer in die Gruppe. Nach dem Angriff von Enric Mas ließ sich Raúl García Pierna zurückfallen und leistete dem Spanier und Roten Trikot wertvolle Hilfe.
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Mas gewann schließlich auf alle Rivalen Zeit. Nach dem Ausstieg von Tadej Pogacar habe ich keinen Zweifel: Enric Mas ist der stärkste Fahrer dieser Vuelta.
Ich muss heute deutliche Fehler bei Decathlon und Red Bull ansprechen. Sowohl Red Bull - BORA - hansgrohe als auch Decathlon hätten ihre Fahrer aus der Spitzengruppe früher zurückbeordern müssen. Für den Etappensieg kamen sie nicht mehr infrage, hinten wären sie für ihre Kapitäne deutlich wertvoller gewesen.
Leo Bisiaux ließ sich viel zu spät zurückfallen, als Felix Gall Enric Mas nicht mehr folgen konnte und keine Unterstützung von Roglic erhielt. Als er und Luke Tuckwell schließlich zur Gruppe ihrer Kapitäne zurückkehrten, konnten sie zwar helfen, nahmen Mas jedoch keine Zeit mehr ab. Stattdessen verloren sie im Finale weitere Sekunden.
Aus diesem Grund zählen beide Teams zu den Verlierern des Tages. Sie hatten Fahrer vorne, nutzten den Vorteil jedoch nicht konsequent.
Der Kampf um den Gesamtsieg scheint nun nahezu entschieden. Hinter Mas erwarte ich einen Zweikampf zwischen Roglic und Gall um die verbleibenden Podiumsplätze.
Oscar Onley ist im Klassement komplett aus dem Rennen und muss nun das Weiße Trikot im Blick behalten. Etappensieger Jakob Omrzel liegt nur 20 Sekunden hinter ihm. Der 20-Jährige ist plötzlich eine ernsthafte Gefahr.
Morgen folgt eine weitere lange und sehr anspruchsvolle Etappe, die wohl den Ausreißern entgegenkommt. Sie eröffnet zudem ein Wochenende, an dem ich Radsport auf höchstem Niveau erwarte.
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Enric Mas zeigte einen bislang ungekannten Ehrgeiz
Jorge Borreguero von CiclismoAlDia verfolgte eine der härtesten Etappen seiner Heim-Grand-Tour aus nächster Nähe und teilte nach dem Ziel seine Einschätzungen.
Bis heute konnte Enric Mas das Rote Trikot als Führender verteidigen, der von einer günstigen Rennkonstellation profitierte. Am Calar Alto zeigte er weit mehr: Er war der Fahrer, der das Rennen auseinandergerissen hat. Als Felix Gall attackierte und nur Mas und Primoz Roglic reagieren konnten, deutete der Spanier bereits an, dass die Beine da sind. Doch statt sich mit dem Hinterradspiel zu begnügen, griff er die beiden direkt hinter ihm in der Gesamtwertung an. Das hat enormes Gewicht.
Das Movistar Team verdient besondere Anerkennung. Ivan Romeos Auftritt am Alto de Velefique war vermutlich ebenso wichtig wie Mas’ anschließende Attacke. Als Richard Carapaz ging, bewahrte das Team Ruhe. Romeo übernahm Verantwortung, schloss die Lücke und ermöglichte Mas, den entscheidenden Teil der Etappe mit Kontrolle anzugehen. Raul Garcia Pierna erschien danach aus der Ausreißergruppe und wurde zum Luxushelfer für seinen Kapitän.
Das Bild, wie Mas neun Kilometer vor dem Ziel zu Garcia Pierna aufschließt und dort einen wartenden Teamkollegen findet, fasste Movistars Etappe perfekt zusammen. Es war kein Teamsieg, weil Jakob Omrzel die Etappe gewann, doch taktisch war es eine außergewöhnliche Vorstellung.
Ein weiteres Detail wog vielleicht noch schwerer: Mas war sechs Kilometer vor dem Ziel allein und drückte weiter. Er wollte nicht nur 10, 15 oder 20 Sekunden verwalten. Er suchte nach mehr Zeit. Das zeigte eine Ambition, die wir bei den vorherigen Grand Tours des Movistar-Profis so nicht gesehen haben.
Dennoch sollten wir nicht schlussfolgern, dass Enric Mas die Vuelta bereits gewonnen hat. Roglic bleibt Roglic, Gall ist weiter im Rennen, und es kommen noch reichlich Berge sowie das Einzelzeitfahren.

Jakob Omrzel ließ Urko Berrade stehen und ging solo auf Siegkurs auf Etappe 12 der Vuelta.
Decathlon verzockt sich taktisch, während Enric Mas erneut eine Machtdemonstration liefert
Ruben Silva von CyclingUpToDate teilte seine Einschätzung nach einer der härtesten Etappen der aktuellen Vuelta a España.
Eine interessante Etappe mit brutalen Anstiegen und Terrain für taktisches Racing. Und genau das bekamen wir erneut. Der Schlussanstieg war zunächst sehr hart, dann folgten mehrere Kilometer mit flachen Passagen und Abfahrten, in denen Helfer absolut entscheidend waren. Alle GC-Teams wussten, dass sie Fahrer vorne platzieren mussten, ohne Ausnahme – zum Angreifen oder Absichern.
Doch die Teams nutzten das unterschiedlich, vor allem im Timing. Lidl-Trek machte wenig, während EF plante, die Attacke aber nicht umsetzen konnte. Red Bull hat nur einen Kletterhelfer für Primoz Roglic, doch der war wertvoll.
Dann ist da Movistar, mit zwei Fahrern, die perfekt eingesetzt wurden – besonders Pierna, der den attackierenden Mas über das wellige Teilstück lotste; und Decathlon, das nur einen hatte, der Gall nach dessen Rückstand nur kurz helfen konnte.
Heute übe ich deutliche Kritik an Decathlon. Zwar begrenzte das späte Einbremsen von Bisiaux letztlich die Verluste, aber es geschah relativ spät. Der Hauptpunkt ist jedoch ein anderer.
Am Eingang des Schlussanstiegs hatte Decathlon vier Fahrer gegen drei von Movistar (zwei davon fielen schnell zurück) und mehrere Rivalen, die isoliert waren. Decathlon fuhr dann für Felix Gall an, der attackierte.
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Wenn sicher war, dass dort der Unterschied gemacht wird, ist das eine valide Taktik. Doch wir sahen, dass Bisiaux Raum für den Etappensieg erhielt und erst zurückgepfiffen wurde, als das unmöglich schien und Gall ihn brauchte.
Im Schlüsselmoment hatte das Team drei Domestiken bei Gall, was nicht nötig war, während diese Fahrer an der Spitze des Rennens äußerst wertvoll gewesen wären. Matthew Riccitello war zum Beispiel dort, arbeitete aber nicht, wodurch er an einem Tag, an dem er vorne wichtig sein konnte, wirkungslos blieb. Es war auch nicht schwer, Fahrer nach vorn zu bringen, bei einer Gruppe von rund 30 Mann.
Taktik beiseite, wir sehen erneut eine massive Vorstellung von Enric Mas. In Rot, mit einem Team, das voll hinter ihm steht, vergrößert der Spanier seinen Vorsprung, und ich muss sagen, ich hoffe, er holt am Ende den Sieg. Es wäre hochverdient, und er liefert so, wie ich es mir früher in seiner Karriere gewünscht hätte.
Gall ist in Ordnung, macht aber nicht den Unterschied wie beim Giro, und Decathlon muss seine Taktik dringend überdenken. Primoz Roglic übersteht weiterhin die Bergetappen, und der Abstand zu Mas lässt ihn mit Blick auf das Zeitfahren weiterhin vom Sieg träumen.
Richard Carapaz wie immer mutig und respektabel; Oscar Onley verliert nach seinem Sturz wohl die Chance auf den Gesamtsieg; und Jakob Omrzel holt einen perfekten Sieg für Bahrain an einem Tag, an dem das Team voll auf die Flucht setzte und alles ideal zusammenlief.
Fazit
Das Urteil ist einhellig: Etappe 12 war einer der feinsten Renntage dieser Vuelta a España und ein prägender Moment für Enric Mas. Bis Calar Alto verteidigte der Spanier das Rote Trikot überzeugend, diesmal übernahm er selbst die Kontrolle. Er reagierte auf Felix Galls Attacke, ließ dann sowohl Gall als auch Primoz Roglic zurück und jagte weiter Sekunden, selbst als er allein war.
Mas’ Leistung ist untrennbar mit der taktischen Meisterleistung des Movistar Teams verbunden. Ivan Romeo hielt die Situation am Alto de Velefique im Griff und neutralisierte Richard Carapaz’ Angriff, während Raul Garcia Pierna nach seinem Rückfall aus der Ausreißergruppe entscheidend unterstützte. Movistar antizipierte die Anforderungen des Finales und setzte seine Fahrer genau im richtigen Moment ein.
Der Kontrast zu Decathlon CMA CGM Team und Red Bull - BORA - hansgrohe war deutlich. Beide hatten Fahrer in der Ausreißergruppe, die früher zur Unterstützung ihrer Kapitäne zurückgeholt werden konnten. Decathlon nutzte seine zahlenmäßige Stärke besonders schlecht und holte Leo Bisiaux zu spät zurück, um einen spürbaren Unterschied zu machen. Gall und Roglic begrenzten zwar die Verluste, doch keiner konnte Mas folgen, als das Rote Trikot seine entscheidende Attacke setzte.
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Jakob Omrzel und Bahrain-Victorious waren die anderen großen Gewinner. Der junge Slowene feierte einen herausragenden Etappensieg und meldete sich als echte Gefahr im Kampf um Weiß, während Santiago Buitrago sein Konto in der Bergwertung weiter füllte. Mas wirkt nun wie der stärkste Fahrer im Rennen, doch die Vuelta ist noch nicht entschieden. Roglic bleibt mit Blick auf das noch ausstehende Einzelzeitfahren in Schlagdistanz, Gall kämpft weiter ums Podium, und es warten noch viele schwere Höhenmeter.
Wie hat Ihnen Etappe 12 der Vuelta a España 2026 gefallen? Teilen Sie Ihre Eindrücke vom Rennen: die entscheidenden Momente, herausragenden Leistungen und die großen Diskussionsthemen und Zwischenfälle des Tages. Entsprach der Ablauf Ihren Erwartungen, und welche Fahrer überzeugten oder enttäuschten? Schreiben Sie uns Ihre Meinung in die Kommentare und beteiligen Sie sich an der Diskussion.
Carlos Silva ist Autor für CyclingUpToDate.com und RadsportAktuell.de, wo er Rennberichte, Interviews, Analysen und Live-Berichterstattungen zum internationalen Radsportkalender veröffentlicht. Mit einem Abschluss im Bereich Sport am Jean Piaget Institute verbindet er akademisches Wissen über Leistung, Training und Wettkampf mit praktischer journalistischer Erfahrung im professionellen Radsport.
Im Laufe seiner Karriere hat Carlos Interviews mit zahlreichen namhaften Persönlichkeiten des Radsports geführt, darunter Alberto Contador, Joaquim Rodríguez, Óscar Pereiro, João Almeida, Isaac del Toro, Derek Gee, John Degenkolb und Geraint Thomas. Diese Gespräche unterstreichen seinen direkten Austausch mit Grand-Tour-Siegern, Klassikerspezialisten und aufstrebenden Talenten.
Carlos war bereits bei zahlreichen bedeutenden Rennen vor Ort und berichtete unter anderem von der Vuelta a España und der Tour de France sowie von Etappenrennen wie der Vuelta a Andalucía, der Volta ao Algarve, der Volta a Portugal und O Gran Camiño. Die legendären Anstiege des Giro d'Italia selbst vor Ort zu erleben und journalistisch zu begleiten, zählt weiterhin zu seinen beruflichen Zielen.
Darüber hinaus ist Carlos für die Liveblogs zu allen großen WorldTour-Rennen und zahlreichen weiteren Wettbewerben verantwortlich, darunter die Tour de France, der Giro d'Italia und die Vuelta a España. In seine Berichterstattung fließen verifizierte Daten von ProCyclingStats ein, um statistische Genauigkeit, den nötigen Kontext und eine fundierte Analyse zu gewährleisten.
Als lebenslanger Radsportfan erzählt Carlos Geschichten in Text, Bild und Video. Dabei legt er besonderen Wert auf Glaubwürdigkeit, taktische Einblicke und eine fundierte Einordnung des Renngeschehens.
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- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
- Die taktische Ausgangslage beim UCI WM-Straßenrennen der Frauen-Elite in Montréal 2026 wird maßgeblich durch den schweren, 180,4 Kilometer langen Kurs (2.570 Höhenmeter) und die acht Runden auf dem selektiven Mont-Royal-Rundkurs bestimmt. Da Funkverbindungen („No Race Radios“) bei Weltmeisterschaften verboten sind, müssen die Teams ihre Strategien rein auf der Straße adaptieren.Die voraussichtlichen Teamtaktiken der großen Radsport-Nationen gliedern sich wie folgt: 🇳🇱 Niederlande: Das Rennen brutal schwer machen. Die Ausgangslage: Mit Demi Vollering stellen die Niederländerinnen die absolute Topfavoritin, die nach einer überragenden Saison das Regenbogentrikot jagt. Die Taktik: Das niederländische Team verfügt traditionell über die größte Dichte an Starfahrinnen (u.a. Puck Pieterse). Ihre Strategie wird darauf abzielen, das Rennen auf den acht Runden am Mont-Royal frühzeitig zu animieren. Um sprintstarke Konkurrentinnen wie Kopecky abzuschütteln, werden sie an den giftigen Rampen wie der Voie Camillien-Houde (2,3 km bei 6,2 %) ein mörderisches Tempo anschlagen, um das Feld zu dezimieren und Vollering für eine späte Solo-Attacke oder ein Duell aus einer kleinen Spitzengruppe zu lancieren. 🇧🇪 Belgien: Kopecky beschützen und isolieren Die Ausgangslage: Die zweifache Weltmeisterin Lotte Kopecky ist die größte Gefahr für ein Solo der Bergfahrerinnen. Sie bringt die perfekte Mischung aus Bergfestigkeit und einem mörderischen Zielsprint mit.Die Taktik: Belgien wird defensiver agieren als die Niederlande. Die Helferinnen müssen dafür sorgen, dass Kopecky bei den harten Tempoverschärfungen an den Anstiegen nicht den Anschluss verliert und gleichzeitig Konterattacken neutralisieren. Das Ziel ist es, Kopecky in einer reduzierten Gruppe über die letzte Rampe (Avenue Pagnuelo) und auf die leicht ansteigende Zielgerade zu bringen, wo sie im Sprint kaum zu schlagen ist 🇮🇹 Italien: Aggressives Forechecking mit Longo Borghini Die Ausgangslage: Elisa Longo Borghini befindet sich in herausragender Form (Sieg im WM-Mixed-Relay, starke Platzierung im WM-Zeitfahren).Die Taktik: Italien kann es sich nicht leisten, auf den Zielsprint zu warten. Ihre Taktik wird ein cleveres, aggressives Forechecking sein. Sie werden versuchen, Fahrerinnen in gefährliche Zwischengruppen zu schicken, um die Niederlande und Belgien zur Nacharbeit zu zwingen, damit Longo Borghini in den letzten zwei Runden den entscheidenden, harten Punch setzen kann. 🇩🇪 Deutschland: Die Underdog-Rolle und taktische Geschlossenheit Die Ausgangslage: Das BDR-Aufgebot reist ohne die eine, alles überragende Favoritin an, schickt aber ein extrem geschlossenes und formstarkes Quintett um Franziska Koch (Bronze im EZF), Liane Lippert, Antonia Niedermaier und Ricarda Bauernfeind ins Rennen. Die Taktik: „Taktische Flexibilität“ ist das deutsche Stichwort. Da man nicht die Last hat, das Rennen kontrollieren zu müssen, wird das Team versuchen, in den ersten Runden des Stadtkurses Kräfte zu sparen und bei gefährlichen Vorstößen stark besetzter Gruppen präsent zu sein. Sie werden darauf spekulieren, dass sich die großen Blöcke (Niederlande/Belgien) gegenseitig neutralisieren oder uneinig sind, um mit Lippert oder Koch im Finale um die Medaillen zu pokern. 🇨🇦 Kanada & Weitere Einzelkämpferinnen: Die Gunst des Chaos nutzenTitelverteidigerin Magdeleine Vallières (Kanada) und Fahrerinnen wie Kasia Niewiadoma (Polen) oder Kim Le Court (Mauritius) besitzen keine riesigen Helferteams. Ihre Taktik muss rein reaktiv und opportunistisch sein: Sie werden direkt am Hinterrad von Vollering und Kopecky kleben und auf den Moment setzen, in dem die großen Teams taktische Fehler begehen, um genau wie im Vorjahr im entscheidenden Moment wegzuspringengregmann26-09-2026













