DISKUSSION Tre Valli Varesine | Haben Pogacars Rivalen schon kapituliert, bevor das Rennen richtig begann?

Der italienische Herbstklassiker Tre Valli Varesine bot auch in diesem Jahr ein anspruchsvolles Terrain mit einem einzigen kategorisierten Anstieg – dem Montello (2 km à 5,1 %), der ganze zwölf Mal befahren wurde. Tadej Pogacar hatte den Organisatoren im Vorfeld versprochen, nach der wetterbedingten Absage im letzten Jahr an den Start zu gehen – und er hielt Wort.

Kurz nach dem Start setzten sich fünf Fahrer ab: Andrew August, Lorenzo Milesi, Kevin Colleoni, Mattia Bais und Davide Ballerini bildeten die Ausreißergruppe des Tages. Sie führten das Rennen über weite Strecken an, während das UAE Team Emirates - XRG wie erwartet das Tempo im Hauptfeld kontrollierte.

Etwa 80 Kilometer vor dem Ziel zog das Tempo spürbar an, und die Fluchtgruppe wurde eingeholt. Egan Bernal eröffnete anschließend den Reigen der Favoritenattacken mit einem Vorstoß rund 70 Kilometer vor dem Ziel. Er hielt sich eine Weile vorn, ehe Quinn Simmons und Lorenzo Milesi, die zuvor bereits zurückgefallen waren, etwa 30 Kilometer vor dem Ziel wieder zu ihm aufschließen konnten.

Bis dahin hatten sich Pogacar und Isaac del Toro auffallend zurückgehalten – doch 28 Kilometer vor dem Ziel änderte sich das Bild. Del Toro eröffnete den entscheidenden Angriff, dem nur Teamkollege Pogacar und ein stark auftretender Victor Lafay folgen konnten. Das Trio holte zunächst Afonso Eulalio ein, der kurz zuvor attackiert hatte, und wenig später auch die verbliebenen Ausreißer.

Lange hielt die Siebenergruppe jedoch nicht zusammen. Pogacar verschärfte in einer Abfahrt das Tempo, riss eine Lücke – und niemand konnte folgen. Simmons versuchte zwar, die Lücke zu schließen, doch die Beine reichten nicht, und der Rest der Gruppe fand keine gemeinsame Antwort.

Pogacar vergrößerte seinen Vorsprung stetig auf eine Minute und verteidigte ihn mühelos bis ins Ziel. Damit feierte der Slowene seinen zweiten Sieg in Varese und den 107. Profisieg seiner Karriere.

Hinter ihm versuchte Tom Pidcock am vorletzten Anstieg zu attackieren, gefolgt von Primoz Roglic und Isaac del Toro. Doch die Nachführarbeit blieb unkoordiniert, sodass das Trio wieder vom Feld gestellt wurde. Im Sprint um die verbleibenden Podiumsplätze setzte sich der 19-jährige Albert Withen Philipsen als Zweiter vor Julian Alaphilippe durch.

Nach dem Rennen baten wir unsere Autoren um ihre Einschätzungen und wichtigsten Erkenntnisse.

Ein klassischer Pogacar-Sieg, oder? Ich hatte wirklich geglaubt, dass UAE heute Del Toro den Sieg überlassen wollte. Doch der Mexikaner hat in dieser Saison schon so viel gewonnen, dass er keine Geschenke mehr braucht – und Jay Vine war am Ende nicht mehr dabei. Genau deshalb ließen die VAE wohl gefährliche Fahrer wie Quinn Simmons nach vorn fahren und hielten sich zunächst mit Attacken zurück.

Trotzdem war klar: Dieses Rennen würde an die VAE gehen. Pogacar spielt derzeit, salopp gesagt, im „einfachen Modus“. Egal, ob er 50 oder 5 Kilometer vor dem Ziel angreift – niemand kann reagieren. Er trat heute an, weil er sein Versprechen vom letzten Jahr einlösen wollte, nicht weil er musste. Zwischen zwei großen Zielen stehend, hatte er keinen Druck.

Sein Angriff in der Abfahrt wirkte fast spielerisch – doch als niemand folgen konnte, fuhr er einfach weiter. Die VAE bezahlen ihn gut, und natürlich lässt man sich einen sicheren Sieg nicht entgehen, zumal er die beeindruckende Teamstatistik weiter ausbaut. Mit Blick auf die Lombardei wage ich zu sagen: Pogacar wird wieder gewinnen. Er wirkt frisch, stark und unantastbar.

Auch ich dachte zunächst, Pogacar würde heute für Del Toro fahren. Doch am Ende kam der Sieg eher zufällig zustande. Ich glaube nicht, dass er geplant hatte, in der Abfahrt anzugreifen – er hat schlicht gezogen, eine Lücke aufgerissen, und niemand konnte sie schließen. Wären sie gemeinsam in die finale Steigung gegangen, hätte Pogacar Del Toro vermutlich trotzdem geschlagen.

Was mir auffiel: Viele Konkurrenten schienen aufgegeben zu haben, bevor das Rennen richtig entschieden war. Pogacar umgibt eine Aura der Unbesiegbarkeit, die seine Gegner lähmt. Kaum jemand versucht überhaupt noch, ihn zu attackieren oder sein Tempo mitzugehen.

Die Anstiege am Montello waren mit rund fünf Prozent Steigung moderat, und Del Toros Angriff war nicht übermäßig hart. Victor Lafay, der direkt hinter ihm fuhr und kein ausgesprochener Kletterer ist, konnte problemlos folgen – ein deutliches Zeichen. Pogacar schloss die Lücke allein, während alle anderen schlicht zusahen.

Kein Roglic, kein Pidcock, kein Healy – niemand versuchte, das Tempo mitzugehen. Damit machten sie es den VAE leicht. Ich sage nicht, dass sie das Team hätten schlagen können – Pogacar und Del Toro in dieser Form zu bezwingen, ist ohnehin fast unmöglich – aber es fehlte der Wille, es überhaupt zu versuchen.

Fahrer wie Pidcock oder Roglic sind in guter Verfassung, kämpften jedoch nur um das Podium – und selbst das entglitt ihnen mangels Zusammenarbeit. Ich befürchte, dass sich am Samstag bei Il Lombardia ein ähnliches Bild zeigen wird: wenig Ehrgeiz, viel Resignation. Pogacar wird wieder angreifen – die einzige offene Frage ist nur, wann. Vorhersehbar? Ja. Langweilig? Sicher nicht.