DISKUSSION | Das gesamte CyclingUpToDate-Team über die Tour de France 2024: Gedanken über den Sieger; Pogacar; Vingegaard; Evenepoel; Roglic und mehr
Radsport
Die Tour de France 2024 startet diesen Samstag mit einer luxuriösen Startliste, die die weltbesten Etappenfahrer, die besten Sprinter, die populärsten Fahrer und viele Fragen enthält; auf einer spannenden Strecke, die allen Chancen bietet. Das Team von CyclingUpToDate analysiert und beantwortet einige der wichtigsten Fragen im Vorfeld des Rennens.
Dieser Artikel wurde mit der Unterstützung aller Autoren von Partnerseiten erstellt: CiclismoAlDia (Spanien); CiclismoAtual (Portugal); WielrennenUpToDate (Niederlande) und RadsportAktuell (Deutschland). Auf all diesen Websites finden Sie Inhalte zu den wichtigsten Themen der einzelnen Länder.
Frage 1 - Wird Tadej Pogacar die Tour gewinnen?
Rúben Silva (CyclingUpToDate) - Ich denke, er wird es schaffen. Ich denke, Visma und Vingegaard werden einen guten Kampf liefern und vielleicht sogar ihr Bestes geben, aber ich habe das Gefühl, dass er noch stärker ist als 2023. Mit einem so starken Team im Rücken kann er meiner Meinung nach alles schaffen und wird den Giro nicht in den Beinen spüren.
Kieran Wood (CyclingUpToDate) - Ja. Abgesehen von einem Sturz, einer Krankheit oder Pech kann ich mir einen Nicht-Sieg von Pogacar nicht vorstellen. Aber das ist Radsport, und jeder der oben genannten Zwischenfälle könnte seine Hoffnungen auf der ersten Etappe beenden.
Ondrej Zhasil (CyclingUpToDate) - Ja. Es gibt nur eine Möglichkeit, wie er verliert, und ich will es nicht verhexen.
Juan Larra (CiclismoAlDia) - Ja. Ich denke, dass er nach dem Giro sehr stark sein wird und sein Hauptkonkurrent Jonas Vingegaard völlig außer Form ist. Für mich ist er der Favorit.
Jorge Borreguero (CiclismoAlDia) - Ja.
VIctor Gonzalez (CiclismoAlDia) - Ich denke, er hat die meisten Chancen.
Carlos Silva (CiclismoAtual) - Besteht daran ein Zweifel? Nein.
Ivan Silva (CiclismoAtual) - Ja, aber das Endergebnis wird natürlich viel knapper ausfallen als beim Giro. Ich schätze zwischen 30s - 1m30s Vorsprung vor Primoz Roglic und etwa 2m vor Jonas Vingegaard.
Filipe Pereira (CiclismoAtual) - Das glaube ich nicht. Ich denke, das wahrscheinlichste Szenario ist, dass Pogacar mindestens einen schlechten Tag hat. Das ist bei den letzten beiden TDF passiert, und es war immer von großem Ausmaß. Ein schlechter Tag, an dem Pogacar bis zu 5 Minuten verliert, ist ein Szenario, das seine Hoffnungen auf das Gelbe Trikot in diesem Jahr beendet.
Mats Leering (WielrennenUpToDate) - Ja, ich denke, Pogacar wird die Tour gewinnen. Das liegt vor allem daran, dass alle seine Konkurrenten wie Vingegaard, Evenepoel und Roglic verletzt sind und nicht optimal trainieren konnten.
Bram Coenen (WielrennenUpToDate) - Ja, ohne jeden Zweifel.
Dirk Linnemann (RadsportAktuell) - Ja.
Nicolas Gayer (RadsportAktuell) - Ja.

Tadej Pogacar
Frage 2 - Wer wird am Ende der Tour auf dem Podium stehen?
Rúben Silva (CyclingUpToDate) - Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard werden Erster und Zweiter, und ich denke, Carlos Rodríguez wird Dritter. Der Spanier ist in diesem Jahr im Hochgebirge so gut und konstant, dass ich glaube, dass er der Beste vom Rest sein wird.
Kieran Wood (CyclingUpToDate) - Tadej Pogacar, Primoz Roglic, Jonas Vingegaard. Wie bereits erwähnt, komme ich an einem Sieg von Pogacar nicht vorbei. Dahinter wird es aber noch viel spannender. Angesichts der Ungewissheit um Vingegaard denke ich, dass Roglic der sicherste Kandidat für Pogacars nächsten Herausforderer ist, und obwohl ich Vingegaard auf Platz 3 gesetzt habe, wären Joao Almeida oder Adam Yates meine Wahl, falls er nach seiner Verletzung noch nicht ganz auf der Höhe ist.
Ondrej Zhasil (CyclingUpToDate) - Jetzt wird es knifflig. Ich erwarte einen weiteren UAE-Fahrer (Almeida) auf dem zweiten Platz und Roglic, um das Ganze abzurunden.
Juan Larra (CiclismoAlDia) - 1. Tadej Pogacar, 2. Jonas Vingegaard, 3. Primoz Roglic.
Jorge Borreguero (CiclismoAlDia) - Tadej Pogaçar (1.), Primoz Roglic (2.), Carlos Rodríguez (3.).
Victor Gonzalez (CiclismoAlDia) - Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard und Primoz Roglic.
Carlos Silva (CiclismoAtual) - Tadej Pogacar, Primoz Roglic, Matteo Jorgenson.
Ivan Silva (CiclismoAtual) - Tadej Pogacar 1., Primoz Roglic 2., Jonas Vingegaard 3. Ich denke, dass Pogacar und Roglic in der 1. und 2. Woche viel Zeit auf die Konkurrenz gutmachen werden, und Vingegaard wird in der letzten Woche etwas Zeit zurückgewinnen, aber nicht genug, um den Sieg zu holen.
Filipe Pereira (CiclismoAtual) - Ich glaube, dass Jonas Vingegaard, Primoz Roglic und Tadej Pogacar am Ende auf dem Podium stehen werden, und das seit Beginn der Saison. Vingegaard wird irgendwann auf einem A+ Niveau sein und selbst wenn er es nicht ist, ist er wahrscheinlich besser als die meisten Radfahrer. Roglic ist "Mr. Beständigkeit". Ich mag seine Rennen nicht besonders, aber sie sind effektiv. Als solcher hat Roglic alles, um ein weiteres TDF-Podium zu erreichen. Was Pogi angeht, selbst wenn er einen schlechten Tag hat, ist er den anderen so überlegen, dass er mehr als fähig sein sollte, unter die Top3 zu kommen.
Mats Leering (WielrennenUpToDate) - Ich denke, Pogacar gewinnt das Gelbe Trikot, Carlos Rodriguez wird Zweiter und Jonas Vingegaard Dritter.
Bram Coenen (WielrennenUpToDate) - Tadej Pogacar, Primoz Roglic, Jonas Vingegaard.
Dirk Linnemann (RadsportAktuell) - Tadej Pogacar; Matteo Jorgenson/Egan Bernal/Carlos Rodriguez ; Primoz Roglic.
Nicolas Gayer (RadsportAktuell) - Tadrej Pogacar, Jonas Vingegaard, Primoz Roglic.
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Frage 3 - Welche Erwartungen haben Sie an Remco Evenepoel?
Rúben Silva (CyclingUpToDate) - GC ist definitiv ein Ziel, aber ich denke, dass er irgendwo in den Top10 landet. 7. oder 8., aber er kann auf jeden Fall die Zeitfahren gewinnen und kann an einigen hügeligen Tagen sehr gefährlich sein, wo er eine Etappe gewinnen kann.
Kieran Wood (CyclingUpToDate) - Was die Gesamtwertung angeht, denke ich, dass er für einen Großteil des Rennens an der Spitze mitmischen wird, vielleicht sogar mit ein paar Etappensiegen. Wenn sich der Staub gelegt hat, denke ich jedoch, dass ein Platz unter den ersten 5 bei seinem Tour-Debüt ein erreichbares und lobenswertes Ziel sein wird.
Ondrej Zhasil (CyclingUpToDate) - Der kritische Teil von Remco's Grand Tours ist normalerweise die zweite Woche, die dieses Mal dem Belgier sehr entgegenkommt. Wenn er die Etappen 4 und 9 übersteht, denke ich, dass er gut genug ist, um ein Zeitfahren zu gewinnen und vielleicht um die Top5 zu kämpfen.
Juan Larra (CiclismoAlDia) - Nicht für die Gesamtwertung, ich denke, dass er wie bei der letzten Vuelta a España Etappen gewinnen und um ein Trikot wie das Bergtrikot kämpfen wird. Natürlich kann er unter den ersten 5 landen, aber ich denke, dass er weit vom Podium entfernt ist.
Jorge Borreguero (CiclismoAlDia) - Er wird in den Bergen nicht sehr gut abschneiden, aber bei den Zeitfahren wird er gut genug sein, um mindestens 7. im GesamtClassement zu werden.
Victor Gonzalez (CiclismoAlDia) - Top10 und mindestens ein Etappensieg.
Carlos Silva (CiclismoAtual) - Evenepoel sollte Zeit verlieren und auf Etappen gehen. Ich glaube nicht, dass er um die Top5 der Gesamtwertung kämpft, nachdem was ich bei der Dauphiné gesehen habe.
Ivan Silva (CiclismoAtual) - Zeitfahr-Etappensiege (beide), wird auf den meisten Etappen ein solides Rennen fahren und bis zum Ende der 2. Woche auf Platz 3 der Gesamtwertung liegen, aber in der letzten Woche auf bessere Kletterer zurückfallen und auf dem abschließenden Zeitfahren nicht viel Zeit gewinnen, um das wieder aufzuholen.
Filipe Pereira (CiclismoAtual) - Evenepoel ist ein Anwärter auf die Top5 der Tour de France. Das Podium und der Gesamtsieg sind zu viel für sein derzeitiges Niveau. Aber er wird auf jeden Fall Etappensiege einfahren und vielleicht sogar für ein paar Tage das Gelbe Trikot tragen.
Mats Leering (WielrennenUpToDate) - Ich denke, dass Evenepoel zu Beginn der Tour mit den anderen mithalten kann, aber im weiteren Verlauf des Rennens wird er irgendwann ausfallen müssen. Vielleicht kann er noch um das Bergtrikot oder ein paar Etappensiege kämpfen. Aber für die Gesamtwertung glaube ich nicht, dass er mehr als eine Top10 erreichen kann.
Bram Coenen (WielrennenUpToDate) - Ein oder zwei Etappen gewinnen, glaube nicht an Top10 GC.
Dirk Linnemann (RadsportAktuell) - Er wird eine Zeit lang ganz gut abschneiden, aber nicht ganz aufs Podium kommen. Top10 irgendwo.
Nicolas Gayer (RadsportAktuell) - Top7 in der Gesamtwertung und ein oder zwei Etappensiege.
Frage 4 - Wird Jonas Vingegaard bei diesem Rennen sein bestes Niveau zeigen?
Rúben Silva (CyclingUpToDate) - Ich denke schon. Der moderne Radsport ist anders, die Fahrer können ihre beste Form erreichen, ohne vor einem großen Ziel zu fahren. Trotz der brutalen Verletzungen ist es klar, dass sich das Team voll auf ihn konzentriert, und obwohl es ein paar Wochen dauern kann, glaube ich, dass wir irgendwann den besten Vingegaard sehen werden.
Kieran Wood (CyclingUpToDate) - Im Gegensatz zu Pogacar im letzten Jahr, der stark begann und dann nachließ, erwarte ich, dass Vingegaard im Laufe des Rennens immer stärker wird. Ein drittes Maillot Jaune in Folge scheint nach allen bekannten medizinischen Beispielen für die Genesung von solchen Verletzungen außer Reichweite zu sein... aber es wäre töricht, Jonas Vingegaard jemals auszuschließen.
Ondrej Zhasil (CyclingUpToDate) - Ich sehe die Tour 2023, nur andersherum. Ich glaube, er wird Tadej lange Zeit dicht auf den Fersen sein, aber irgendwann wird er unter dem Druck der UAE zusammenbrechen, vorausgesetzt, sie schaffen es, mehrere Karten im GC zu behalten.
Juan Larra (CiclismoAlDia) - Nein. Er kommt nicht so an, wie er bei den 2 TDF, die er gewonnen hat, angekommen ist. Ich denke, er wird das Rennen sehr stark beenden, aber nicht auf dem hohen Niveau, das er gewohnt ist.
Jorge Borreguero (CiclismoAlDia) - Das glaube ich nicht. Aufgrund seines Talents werden wir ihn mindestens in den Top5 der Gesamtwertung sehen. Wenn er Glück hat, könnte er auf dem Podium landen.
Victor Gonzalez (CiclismoAlDia) - Nicht so wie 2022 und 2023, aber nahe dran.
Carlos Silva (CiclismoAtual) - Das glaube ich nicht. Nach diesem schrecklichen Sturz sollte sich ein Vismas DS mit ihm zusammensetzen und vielleicht neue Ziele festlegen, wie die Vuelta. Für seinen Rücken ist es noch zu früh, er hat sich noch nicht zu 75% erholt... aber Geld spricht und die Hauptsponsoren wollen Ergebnisse.
Ivan Silva (CiclismoAtual) - Ja, aber nur in der 2. oder 3. Woche. Ich glaube, dass er in der ersten Woche von der Konkurrenz abgehängt werden wird. In der letzten Woche wird er wahrscheinlich nicht mehr direkt von Pogacar gejagt werden, da er Roglic abhängen wird und Vingegaard wird mit einem Bergetappensieg 1/2 Minute zurückgewinnen, aber das wird nicht reichen, um weiter als Platz 3 zu kommen.
Filipe Pereira (CiclismoAtual) - Ich glaube, dass sich Vingegaard im Laufe des Rennens verbessern wird und daher in der dritten Woche näher an seiner Bestform sein sollte. Trotzdem ist Jonas mit 70 % besser als über 70 % des Pelotons, so dass er definitiv ein Anwärter auf das Gelbe Trikot ist.
Mats Leering (WielrennenUpToDate) - Ich glaube, dass Jonas Vingegaard uns überraschen wird. Obwohl er sich nicht optimal vorbereiten konnte, denke ich, dass er es auf das Podium schaffen und Pogacar herausfordern wird. Nur ist im Moment niemand dem Slowenen ebenbürtig.
Bram Coenen (WielrennenUpToDate) - Nicht sein bester, aber er wird gut sein.
Dirk Linnemann (RadsportAktuell) - Nein.
Nicolas Gayer (RadsportAktuell) - Fast.

Jonas Vingegaard
Frage 5 - Ist Primoz Roglic wirklich ein Anwärter auf den Toursieg?
Rúben Silva (CyclingUpToDate) - Ein Anwärter ja, aber sehe ich ihn gewinnen? Nein. Roglics letzte Dauphiné-Etappe erinnerte uns an die Probleme, die er gelegentlich im Hochgebirge hat. Ein einziger Tag wie dieser, gegen Fahrer wie Pogacar und Vingegaard, kann (und wird meiner Meinung nach) ihn Minuten kosten, die er an anderer Stelle nicht mehr aufholen kann. Ein Podium wäre schon ein tolles Ergebnis für ihn, auch wenn es nicht das ist, was er sich zum Ziel gesetzt hat.
Kieran Wood (CyclingUpToDate) - Wie bereits erwähnt, halte ich Roglic angesichts der Zweifel an Vingegaard für den aussichtsreichsten Herausforderer seines Landsmanns Pogacar. Als erfahrener Veteran wird Roglic im Gegensatz zu seinen jüngeren Konkurrenten keine vergeblichen Anstrengungen unternehmen, und mit Podiumsplätzen bei jeder der letzten 7 Grand Tours, die er beendet hat, kann man davon ausgehen, dass Roglic bei jedem Ausrutscher dabei sein wird, um daraus Kapital zu schlagen.
Ondrej Zhasil (CyclingUpToDate) - Nein, ich sehe nicht, dass er an Pogi hängen bleibt, vielleicht nicht einmal an seinen Domestiquen. Ein Podium wird das Maximum sein.
Juan Larra (CiclismoAlDia) - Ich denke, dass er Möglichkeiten hat, dass er sich perfekt auf das Rennen vorbereitet hat, aber seine Siegchancen werden davon abhängen, dass Pogacar wegen des Giro und Vingegaard wegen seiner Verletzung in der Leistung nachlassen.
Jorge Borreguero (CiclismoAlDia) - Ich denke, er wird Pogacar am nächsten kommen, aber die letzte Etappe des Criterium du Dauphiné hat mich mit vielen Zweifeln zurückgelassen, und er wird nicht in der Lage sein, das Tempo von Tadej 3 Wochen lang mitzuhalten.
Victor Gonzalez (CiclismoAlDia) - Ja, auf jeden Fall.
Carlos Silva (CiclismoAtual) - Nach Pogacar ist Roglic mein Hauptfavorit. Er hat sich so sehr auf die Tour konzentriert, er weiß, dass es seine letzte Chance ist. Ich glaube, er wird sein Bestes geben. Seine Form ist wahrscheinlich nicht so gut wie die der anderen Teilnehmer, aber er hatte 2 Wochen Zeit, um sich auf "die Woche seines Lebens" vorzubereiten, wenn wir in die 3. und letzte Woche gehen. Ich glaube wirklich an Roglic.
Ivan Silva (CiclismoAtual) - Meiner Meinung nach wird er der beständigste Gegner von Pogacar sein. Er könnte Pogacar bei den Zeitfahren überraschen und es wird ein harter Kampf um Etappensiege/Bonussekunden zwischen beiden geben.
Filipe Pereira (CiclismoAtual) - Auf jeden Fall. Er hätte keine große Chance, wenn Pogacar nicht beim Giro gewesen wäre und Vingegaard nicht gestürzt wäre, aber so ist es fast ein perfekter Sturm für einen Roglic Tour de France-Sieg. Die große Frage ist, ob Primoz sein Rennen an seine beiden Hauptgegner hier anpassen kann. Nur 200 Meter vor der Ziellinie zu attackieren, scheint keine erfolgreiche Strategie gegen zwei Fahrer zu sein, die nicht gerade schlecht im Zeitfahren sind.
Mats Leering (WielrennenUpToDate) - Ich denke, die letzte Etappe der Dauphiné hat gezeigt, dass Roglic noch nicht auf dem Niveau ist, um die Tour zu gewinnen. Ich hoffe, dass er seine guten Beine wiederfindet und es zu einem Kampf machen kann, aber ich fürchte, dass ein Platz unter den Top5 oder Top10 das Höchste ist, was er erreichen kann.
Bram Coenen (WielrennenUpToDate) - Ja, aber ich denke, dass Pogacar zu stark sein wird, auch wenn Roglic der Beste vom Rest ist.
Dirk Linnemann (RadsportAktuell) - Nur wenn Pogacar zwischendurch etwas passiert wie dass 'ihm der Himmel auf den Kopf fällt'.
Nicolas Gayer (RadsportAktuell) - Ja.
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Frage 6 - Wer wird der "Überraschungsfahrer" sein, der unter den Top 10 landet?
Rúben Silva (CyclingUpToDate) - Ehrlich gesagt, in einem so starken Rennen ist es schwer, eine Überraschung zu sehen. Vielleicht kann Laurens de Plus aus dem Stand heraus in die Top10 fahren, er ist wirklich gut, konstant und war bei der Dauphiné brillant. INEOS wird nicht viel arbeiten müssen, also wird er mit etwas Glück dort oben landen.
Kieran Wood (CyclingUpToDate) - So gerne ich auch Tom Pidcock in den Top10 sehen würde, ich glaube nicht, dass er schon soweit ist. Der Parcours könnte einem Guillaume Martin liegen, auch wenn er bereits zwei Top10-Platzierungen vorzuweisen hat, was nicht die größte Überraschung wäre. Wenn er sich jedoch für GC entscheidet, könnte Martins französischer Landsmann Kévin Vauquelin ein Kandidat sein.
Ondrej Zhasil (CyclingUpToDate) - Das Überraschendste wird sein, dass UAE das Rennen mit vier Fahrern in den Top10 beendet, wie in den guten alten Sky-Tagen, aber wenn wir über einen Namen sprechen... Ich würde mir wünschen, dass Landa für Remco aufsteigt.
Juan Larra (CiclismoAlDia) - Ich sehe niemanden, der das wiederholen kann, was Felix Gall letztes Jahr geschafft hat. Er kann zwar nicht als völlige Überraschung gelten, da er bereits die Tour gewonnen hat, aber ich würde trotzdem auf Egan Bernal tippen, wenn man bedenkt, was er schon alles erlebt hat.
Jorge Borreguero (CiclismoAlDia) - Obwohl er der Domestique von Carlos Rodriguez sein wird, habe ich großes Vertrauen in Egan Bernal, weil er sich in den letzten Wochen brutal gesteigert hat.
Victor Gonzalez (CiclismoAlDia) - Ich weiß nicht, ob es eine Überraschung wäre, aber Matteo Jorgenson.
Carlos Silva (CiclismoAtual) - Jonas Vingegaard. Ich glaube nicht, dass er das Rennen beenden wird. Wenn er es doch tut, kommt er nicht unter den ersten 10 ins Ziel. Ich glaube an Wunder, aber ich glaube nicht an Jonas. Erinnert mich an Froomey.
Ivan Silva (CiclismoAtual) - Egan Bernal, der seine körperliche Form wirklich verbessert hat und die ganze Saison über konstant gute Leistungen gezeigt hat, außerdem hat er die Grand Tour Erfahrung auf seiner Seite. Wenn nicht er, dann Matteo Jorgenson, der meiner Meinung nach ein ernsthafter Anwärter auf die Top5 ist.
Filipe Pereira (CiclismoAtual) - Das ist eine schwierige Frage. Ich glaube nicht, dass es in den Top10 eine große Überraschung geben wird, aber um der Frage willen möchte ich Enric Mas als ein dunkles Pferd im Kampf um die Top10 hervorheben. Er ist in dreiwöchigen Rennen erstaunlich, und angesichts seiner Form in der Schweiz wäre es schockierend, wenn er in die Top10 käme. Bernal, Gaudu und Ciccone fallen mir auch noch ein.
Mats Leering (WielrennenUpToDate) - Ich denke, die größte Überraschung wird Carlos Rodriguez sein, nicht umsonst habe ich ihn auf dem Podium.
Bram Coenen (WielrennenUpToDate) - Steff Cras
Dirk Linnemann (RadsportAktuell) - Zu viele Möglichkeiten... Nicht wirklich eine Idee...
Nicolas Gayer (RadsportAktuell) - Santiago Buitrago.
Frage 7 - Wer wird der beste Sprinter des Rennens sein?
Rúben Silva (CyclingUpToDate) - Tim Merlier und Jonathan Milan sind in dieser Saison großartig, aber in ihrer Abwesenheit glaube ich, dass niemand Jasper Philipsen das Grüne Trikot streitig machen kann. Mit voller Führung, van der Poel vor ihm, wird er mindestens zwei oder drei Sprints gewinnen, aber ich glaube nicht, dass er die gleiche Dominanz wie im letzten Jahr haben wird.
Kieran Wood (CyclingUpToDate) - Jasper Philipsen. Das beste Leadout der Welt, die Abwesenheit des Hauptkonkurrenten Tim Merlier - alle Karten stehen gut für eine weitere dominante Sprintleistung von "Jasper, dem Meister" in diesem Jahr. Zwar musste er sich bei den belgischen Meisterschaften Arnaud De Lie geschlagen geben, doch der Qualitätsunterschied bei den Leadouts wird hier den Ausschlag zu Philipsens Gunsten geben.
Ondrej Zhasil (CyclingUpToDate) - Philipsen wird die Punktewertung gewinnen, aber Cav wird eine Etappe gewinnen, so...
Juan Larra (CiclismoAlDia) - Obwohl Tim Merlier es ihm nicht leicht machen wird, denke ich, dass Jasper Philipsen mit Hilfe von Mathieu van der Poel wieder der beste Sprinter sein wird.
Jorge Borreguero (CiclismoAlDia) - Jasper Philipsen. Er hat zwar zwei Siege bei der Belgien-Rundfahrt verpasst, aber bei der Tour de France wird er wie im letzten Jahr Mathieu van der Poel haben und wieder die Punktewertung gewinnen.
Victor Gonzalez (CiclismoAlDia) - Jasper Philipsen.
Carlos Silva (CiclismoAtual) - Mann, der hat's schwer, jeder will Cavendish eine Etappe gewinnen sehen und er arbeitet hart, wie ich ihn noch nie gesehen habe, für dieses "Lebens"-Ziel. Wenn ein Typ 3/4 Etappen gewinnt, reden wir immer über Cavendish und nicht über die anderen Typen. Wie auch immer, Jasper Philipsen und Alpecin.
Ivan Silva (CiclismoAtual) - Jasper Philipsen und es wird nicht einmal ein Wettbewerb sein.
Filipe Pereira (CiclismoAtual) - Diese Tour steht ganz im Zeichen von Jasper Philipsen. Kein Tim Merlier oder Jonathan Milan, Philipsen ist der beste Sprinter in diesem Feld, denn das Sprintfeld ist nicht so gut wie beim Giro. Seine größten Gegner dürften Arnaud de Lie, Mark Cavendish, Dylan Groenewegen und vielleicht Sam Bennett sein. Außerdem sollte man sich vor Alexander Kristoff und Sören Waerenskjold in Acht nehmen, die in dieser Saison in großartiger Form sind und dem Belgier einen Kampf liefern können.
Mats Leering (WielrennenUpToDate) - Jasper Philipsen! Es ist schade, dass wir Tim Merlier und Jonathan Milan nicht sehen werden, aber ansonsten sehe ich keinen anderen Sprinter, der im Moment wirklich besser ist als Philipsen.
Bram Coenen (WielrennenUpToDate) - Jasper Philipsen.
Dirk Linnemann (RadsportAktuell) - Jasper Philipsen.
Nicolas Gayer (RadsportAktuell) - Jasper Philipsen.

Jasper Philipsen
Frage 8 - Wer wird die Überraschung bei der Tour sein?
Rúben Silva (CyclingUpToDate) - Oier Lazkano, wenn ich nur einen Namen auswählen müsste. Dieser Typ ist unglaublich stark und ich glaube, wir sehen nur die Spitze des Eisbergs... Er kann praktisch jede Etappe gewinnen, mit Ausnahme der Zeitfahren.
Kieran Wood (CyclingUpToDate) - Ben Healy. Einer meiner Lieblingsfahrer. Alles, was der Ire macht, ist aufregend zu beobachten. Ich würde gerne sehen, wie er die 1. Etappe gewinnt, das Maillot Jaune erhält und sich selbst testet, indem er versucht, so lange wie möglich einen GC-Kampf zu führen.
Ondrej Zhasil (CyclingUpToDate) - Lotto Dstny im Allgemeinen. Ich sehe Maxim Van Gils und Arnaud de Lie (mehrere) Etappen gewinnen. Ich freue mich auch auf den französischen Meister Paul Lapeira.
Juan Larra (CiclismoAlDia) - Movistar Team. Ich denke, dass sie nach einigen peinlichen Jahren erkannt haben, dass sie nicht alles auf Enric Mas konzentrieren sollten und Männer wie Oier Lazkano oder Alex Aranburu für viel Spektakel im Rennen sorgen werden.
Jorge Borreguero (CiclismoAlDia) - Lenny Martinez.
Victor Gonzalez (CiclismoAlDia) - Es gibt viele Anwärter, aber ich würde Maxim Van Gils sagen.
Carlos Silva (CiclismoAtual) - Auweia. Schwer zu sagen. Vielleicht Jorgenson. Warum? Er ist kein 3-Wochen-Fahrer. Wenn er nicht viel Zeit verliert, um Vingegaard zu helfen, kann er der Visma-Mann für das Rennen sein und mit Roglic und Rodríguez um das letzte Podium kämpfen.
Ivan Silva (CiclismoAtual) - Lenny Martinez, der als Favorit auf das weiße Trikot gilt, wenn er sich im Zeitfahren gegen Evenepoel verteidigen kann.
Filipe Pereira (CiclismoAtual) - Paul Lapeira ist ein guter Kandidat, denn ich glaube, dass er aus einer Ausreißergruppe heraus einen Etappensieg erringen wird. Ein krönender Moment für seine Durchbruchssaison. Steff Cras kommt von einem Sturz bei der Baskenland-Rundfahrt, ein Etappensieg für ihn wäre also wunderbar, und eine Top10-Platzierung bei der Slowenien-Rundfahrt zeigt, dass er im Moment nicht in schlechter Form ist. Schließlich erwarte ich auch von Derek Gee große Dinge. Der Kanadier hat eine großartige Dauphiné-Rundfahrt hingelegt, und vielleicht ist eine Top10-Platzierung bei der TDF zu viel von ihm verlangt, aber ich sehe ihn als Anwärter auf die Bergwertung.
Mats Leering (WielrennenUpToDate) - Ich denke, Matteo Jorgenson wird eine sehr starke Tour fahren. Allein aufgrund der Tatsache, dass er wahrscheinlich für Vingegaard arbeiten wird, wird er nicht auf dem Podium oder unter den Top5 landen, denke ich. Aber sollte Vingegaard trotzdem ausfallen oder enttäuschen, könnte Jorgenson durchaus überraschen.
Bram Coenen (WielrennenUpToDate) - Georg Zimmermann.
Dirk Linnemann (RadsportAktuell) - Puh... Nur so ein Gefühl... Jemand... Uno-X Mobility... Ich kann es nicht genau sagen, aber irgendwas von denen...
Nicolas Gayer (RadsportAktuell) - Nicolas Prodhomme.
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- Die 120. Lombardei-Rundfahrt 2026 führt am 10. Oktober 2026 über 239 Kilometer von Bergamo nach Como. Ohne den verletzten Seriensieger Tadej Pogačar ist das Rennen völlig offen, wobei die taktische Ausrichtung der Top-Teams von der Streckenänderung geprägt ist: Der Muro di Sormano entfällt, dafür entscheidet ein anspruchsvoller Schlussrundkurs mit dem Doppelpack aus Civiglio und San Fermo della Battaglia das Rennen. Taktische Ausrichtungen der Favoriten-Teams Soudal Quick-Step (Remco Evenepoel) Frühzeitige Solo-Attacke: Evenepoel setzt nach dem EM-Titel auf ein langes Solo oder eine gut getimte Attacke an den letzten Steigungen (Civiglio/San Fermo), um seine Stärke im gleichmäßigen, hohen Tempo auf den flachen/abfallenden Passagen auszuspielen. UAE Team Emirates-XRG (Brandon McNulty, Isaac del Toro) Offensive Mehrfach-Optionen: Ohne Pogačar fährt das Team mannschaftsdienlich aggressiv. Weltmeister McNulty und Del Toro müssen das Rennen früh schwer machen, können aber durch Überzahl im Finale (mit Yates, Großschartner etc.) taktisch variieren. Red Bull – Bora – hansgrohe (Jai Hindley, Primož Roglič, Giulio Pellizzari) Dreifachspitze & Kontrolle: Das Team verfügt über eine starke Kapitänsdichte. Die Taktik dürfte darauf abzielen, das Rennen in den ersten harten Kilometern und am Ghisallo schwer zu halten und mit verschiedenen Karten im Finale zu attackieren. Lidl – Trek (Giulio Ciccone) Am Rad bleiben & Explosivität: Ciccone bewies bei der EM, dass er steile Anstiege mit den Besten gehen kann. Seine Taktik wird sein, Evenepoel oder andere explosive Fahrer am Civiglio zu kontrollieren und auf seine Sprintstärke im Finale zu setzen. Schlüsselfaktoren für den Rennverlauf Frühe Härte: Bereits in den ersten 80 Kilometern und am Anstieg zur Madonna del Ghisallo wird das Feld ausgedünnt. Helferteams wie UAE oder Red Bull müssen hier früh das Tempo bestimmen. Das Finale (Civiglio & San Fermo): Nach der ersten Überquerung von San Fermo folgt der steile Anstieg nach Civiglio (9,7 % Schnitt), der als Hauptsprungbrett für den entscheidenden Angriff dient. Wer hier eine Lücke reißt, kann über die finale Abfahrt und das letzte Mal San Fermo (5 km bis ins Ziel) durchziehen.gregmann09-10-2026
- Hier ist die Analyse des gestrigen Straßenrennens der Männer-Elite bei den UCI-Straßenrad-Weltmeisterschaften 2026 in Montréal, Kanada. Da der zweifache Titelverteidiger Tadej Pogačar verletzungsbedingt fehlte, entwickelte sich das Rennen zu einem der unvorhersehbarsten und taktisch chaotischsten WM-Rennen der jüngeren Vergangenheit. Der US-Amerikaner Brandon McNulty krönte sich nach einer sensationellen Soloflucht zum neuen Weltmeister. Er beendete damit eine 33-jährige Durststrecke für die USA (seit Lance Armstrong 1993). Taktische Rennanalyse & Schlüsselmomente 1. Das brutale Ausscheidungsrennen auf dem Mont Royal Die Strecke über 273,4 Kilometer und rund 3.800 Höhenmeter entpuppte sich als echter Scharfrichter. Vor allem die 12 Runden auf dem selektiven Rundkurs in Montréal mit dem steilen Chemin de la Polytechnique zogen dem Hauptfeld kontinuierlich den Zahn. Früh im Rennen begannen die großen Nationen zu attackieren. Mathieu van der Poel zeigte sich enorm aktiv und distanzierte rund 50 Kilometer vor dem Ziel mit einer brutalen Beschleunigung sogar seinen ewigen Rivalen Wout van Aert. 2. Der goldene Moment von Brandon McNulty Nachdem eine namhafte vierköpfige Spitzengruppe um Van der Poel durch eine Tempoverschärfung des mexikanischen Toptalents Isaac del Toro gestellt wurde, herrschte einen Moment lang Uneinigkeit im verbliebenen Elite-Feld. Diesen psychologischen Moment nutzte McNulty exakt 33 Kilometer vor dem Ziel für eine mutige Soloattacke. Niemand reagierte sofort, was sich als der entscheidende Fehler des Rennens herausstellen sollte. 3. Das kollektive Versagen der Verfolger Obwohl McNulty zwischenzeitlich über eine Minute Vorsprung herausgefahren hatte, brachte eine aggressive Verfolgergruppe um Tom Pidcock, Del Toro und den jungen Franzosen Paul Seixas den Abstand 9 Kilometer vor dem Ziel noch einmal auf 10 Sekunden heran. Anstatt das Loch jedoch gemeinsam komplett zuzufahren, begannen taktische Spielchen. Die Fahrer schauten sich gegenseitig an und verweigerten die Führungsarbeit, was McNulty nutzte, um nochmals den Kopf runterzunehmen und das Ding ins Ziel zu retten. 4. Die Geschlagenen: Belgien geht leer aus Das belgische Team reiste als absoluter Topfavorit mit einer Doppelspitze aus Remco Evenepoel (der zuvor sensationell zum vierten Mal in Folge das WM-Zeitfahren gewonnen hatte) und Wout van Aert an. Doch die Taktik ging nicht auf: Van Aert musste der harten Fahrweise Tribut zollen, und Evenepoel fand im Finale nicht die entscheidenden Beine, um die Lücke zu McNulty im Alleingang zu schließen. Am Ende reichte es für Evenepoel nur zu Platz 12.gregmann28-09-2026
- Die taktische Ausrichtung beim Straßenrennen der Männer-Elite bei den UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 2026 in Montréal wird maßgeblich durch zwei Faktoren bestimmt: das Fehlen des verletzten Titelverteidigers Tadej Pogačar und das Verbot von Teamfunk ("No Race Radios"). Dadurch bricht die gewohnte Dominanz und Kontrolle klassischer World Tour-Teams weg. Das Rennen über 273,7 Kilometer und 3.803 Höhenmeter entwickelt sich zu einem hochgradig unvorhersehbaren Ausscheidungsfahren auf den 12 Runden rund um den Mont Royal. Die taktischen Hauptszenarien & Teamstrategien Nation / Fahrertyp Taktischer Ansatz & Ausrichtung Belgien (Evenepoel & Van Aert) Doppelspitze mit Rollenteilung: Geht als die kontrollierende Großmacht ins Rennen. Die Taktik sieht vor, mit Remco Evenepoel frühzeitig oder aus der Distanz zu attackieren, um die Konkurrenz zur Nacharbeit zu zwingen. Sollte diese Gruppe zurückgeholt werden, lauert Wout van Aert im reduzierten Feld für ein spätes Finale oder einen Sprint. Klassikerjäger (Mathieu van der Poel / Pedersen) Abwartende Trittbrettfahrer-Taktik: Fahrer wie Mathieu van der Poel wissen, dass der Kurs mit 3.800 Höhenmetern an ihrer absoluten Belastungsgrenze kratzt. Ihre Taktik baut darauf, Allianzen mit anderen Nationen einzugehen, Angriffe am Berg zu neutralisieren und die Entscheidung auf das ansteigende falsche Flachstück der Zielgeraden zu vertagen. USA & Außenseiter (McNulty, Simmons, Del Toro) Frühzeitige Offensive ("Chaos-Taktik"): Da Fahrer wie Isaac del Toro (Mexiko) kaum Helfer im Nationalteam haben, müssen sie das Rennen frühzeitig öffnen. Die USA nutzt ihre enorme Kaderbreite (Brandon McNulty, Quinn Simmons, Matteo Jorgenson), um in wechselnden Zwischengruppen vertreten zu sein und Belgien die Kontrollarbeit aufzuzwingen. Deutschland (Lipowitz, Schachmann) Reaktive Außenseiterrolle: Ohne absoluten Top-Favoriten setzt der BDR darauf, sich in Gruppen zu platzieren (z. B. durch Schachmann, Zimmermann oder Brenner). Florian Lipowitz agiert als geschützter Fahrer für das schwere Finale in den letzten Runden. Strategische Schlüsselfaktoren auf der Straße Entscheidung ohne Funkgeräte: Da Anweisungen aus dem Auto fehlen, müssen die Fahrer das Rennen selbst lesen. Wer eine rennentscheidende Gruppe verpasst, muss instinktiv reagieren. Dies führt oft zu taktischen Fehlern bei den Favoriten und erhöht die Chancen für mutige Ausreißer. Das Ausscheidungsfahren am Mont Royal: Der giftige Anstieg Côte Camillien-Houde (1,8 km bei 8 %) sowie die Côte de la Polytechnique (über 11 % in Spitzen) sieben das Feld mit jeder der 12 Runden weiter aus. Die Taktik verschiebt sich von "Kräfte sparen" in der ersten Rennhälfte hin zu einem brutalen Positionskampf vor den Anstiegen im Finale. Das falsche Flachstück im Ziel: Wer am Ende einer Gruppe den WM-Titel unter sich ausmacht, benötigt nach 274 Kilometern enorme Endschnelligkeit an einer rampenartigen Zielgeraden. Ein zu früher Antritt ist hier taktischer Selbstmord.gregmann27-09-2026
- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
- Die taktische Ausgangslage beim UCI WM-Straßenrennen der Frauen-Elite in Montréal 2026 wird maßgeblich durch den schweren, 180,4 Kilometer langen Kurs (2.570 Höhenmeter) und die acht Runden auf dem selektiven Mont-Royal-Rundkurs bestimmt. Da Funkverbindungen („No Race Radios“) bei Weltmeisterschaften verboten sind, müssen die Teams ihre Strategien rein auf der Straße adaptieren.Die voraussichtlichen Teamtaktiken der großen Radsport-Nationen gliedern sich wie folgt: 🇳🇱 Niederlande: Das Rennen brutal schwer machen. Die Ausgangslage: Mit Demi Vollering stellen die Niederländerinnen die absolute Topfavoritin, die nach einer überragenden Saison das Regenbogentrikot jagt. Die Taktik: Das niederländische Team verfügt traditionell über die größte Dichte an Starfahrinnen (u.a. Puck Pieterse). Ihre Strategie wird darauf abzielen, das Rennen auf den acht Runden am Mont-Royal frühzeitig zu animieren. Um sprintstarke Konkurrentinnen wie Kopecky abzuschütteln, werden sie an den giftigen Rampen wie der Voie Camillien-Houde (2,3 km bei 6,2 %) ein mörderisches Tempo anschlagen, um das Feld zu dezimieren und Vollering für eine späte Solo-Attacke oder ein Duell aus einer kleinen Spitzengruppe zu lancieren. 🇧🇪 Belgien: Kopecky beschützen und isolieren Die Ausgangslage: Die zweifache Weltmeisterin Lotte Kopecky ist die größte Gefahr für ein Solo der Bergfahrerinnen. Sie bringt die perfekte Mischung aus Bergfestigkeit und einem mörderischen Zielsprint mit.Die Taktik: Belgien wird defensiver agieren als die Niederlande. Die Helferinnen müssen dafür sorgen, dass Kopecky bei den harten Tempoverschärfungen an den Anstiegen nicht den Anschluss verliert und gleichzeitig Konterattacken neutralisieren. Das Ziel ist es, Kopecky in einer reduzierten Gruppe über die letzte Rampe (Avenue Pagnuelo) und auf die leicht ansteigende Zielgerade zu bringen, wo sie im Sprint kaum zu schlagen ist 🇮🇹 Italien: Aggressives Forechecking mit Longo Borghini Die Ausgangslage: Elisa Longo Borghini befindet sich in herausragender Form (Sieg im WM-Mixed-Relay, starke Platzierung im WM-Zeitfahren).Die Taktik: Italien kann es sich nicht leisten, auf den Zielsprint zu warten. Ihre Taktik wird ein cleveres, aggressives Forechecking sein. Sie werden versuchen, Fahrerinnen in gefährliche Zwischengruppen zu schicken, um die Niederlande und Belgien zur Nacharbeit zu zwingen, damit Longo Borghini in den letzten zwei Runden den entscheidenden, harten Punch setzen kann. 🇩🇪 Deutschland: Die Underdog-Rolle und taktische Geschlossenheit Die Ausgangslage: Das BDR-Aufgebot reist ohne die eine, alles überragende Favoritin an, schickt aber ein extrem geschlossenes und formstarkes Quintett um Franziska Koch (Bronze im EZF), Liane Lippert, Antonia Niedermaier und Ricarda Bauernfeind ins Rennen. Die Taktik: „Taktische Flexibilität“ ist das deutsche Stichwort. Da man nicht die Last hat, das Rennen kontrollieren zu müssen, wird das Team versuchen, in den ersten Runden des Stadtkurses Kräfte zu sparen und bei gefährlichen Vorstößen stark besetzter Gruppen präsent zu sein. Sie werden darauf spekulieren, dass sich die großen Blöcke (Niederlande/Belgien) gegenseitig neutralisieren oder uneinig sind, um mit Lippert oder Koch im Finale um die Medaillen zu pokern. 🇨🇦 Kanada & Weitere Einzelkämpferinnen: Die Gunst des Chaos nutzenTitelverteidigerin Magdeleine Vallières (Kanada) und Fahrerinnen wie Kasia Niewiadoma (Polen) oder Kim Le Court (Mauritius) besitzen keine riesigen Helferteams. Ihre Taktik muss rein reaktiv und opportunistisch sein: Sie werden direkt am Hinterrad von Vollering und Kopecky kleben und auf den Moment setzen, in dem die großen Teams taktische Fehler begehen, um genau wie im Vorjahr im entscheidenden Moment wegzuspringengregmann26-09-2026










