„Die Klimaanlage in meinem Zimmer funktionierte nicht“ – Remco Evenepoel räumt ein, dass eine schlaflose Nacht am Rückschlag bei der UAE Tour mitgewirkt haben könnte
Weniger als 24 Stunden nach seinem schweren Einbruch am Jebel Mobrah und dem Verlust der Führung bei der UAE Tour lieferte Remco Evenepoel eine überraschend gelassene Erklärung für seinen Kollaps.
„Die Klimaanlage in meinem Zimmer hat nicht funktioniert“, sagte er vor dem Start der 4. Etappe im Gespräch mit Sporza, während er nach möglichen Gründen für seinen Einbruch auf der Königsetappe suchte. „Es war sehr warm, aber das ist jetzt behoben. Ich konnte besser schlafen und mich besser erholen.“
Es war einer von mehreren Punkten, die der Belgier anführte, als er über einen Tag reflektierte, der das Gesamtklassement auf den Kopf stellte und ihn den Roten Führungstrikot-Kontakt verlieren ließ.
Vom Rennführer auf Platz 11 der Gesamtwertung
Die 3. Etappe hatte mit einem souveränen Evenepoel begonnen, der nach seinem dominanten Zeitfahrsieg alles im Griff hatte. Doch an den brutalen Rampen des Jebel Mobrah kippte das Rennen abrupt.
Als die Steigung in den zweistelligen Bereich ging, konnte der Träger des Roten Trikots die entscheidenden Attacken nicht mitgehen. Zunächst wurde er von den stärksten Kletterern abgehängt, dann musste er allein gegen die Uhr fahren, während die Lücke schnell anwuchs. Oben am Gipfel hatte er 1:44 Minuten im Gesamtklassement eingebüßt und war vom Führenden auf Rang 11 zurückgefallen.
Vorne fuhr Antonio Tiberi solo zum Etappensieg und ins Rote Trikot, während Isaac Del Toro sich nach frühen Schwierigkeiten fing, seine Verluste begrenzte und mit 21 Sekunden Rückstand auf Gesamtplatz zwei kletterte.
Evenepoels dominierende Ausgangslage nach der 2. Etappe war innerhalb weniger Kilometer verpufft.
„Ich wurde abgehängt“
Evenepoel scheute nicht vor Klartext. „Was ist gestern passiert? Ich wurde abgehängt“, sagte er grinsend.
Er räumte ein, dass die Warnsignale früh in der Etappe da waren. „Ich hatte den ganzen Tag keine frischen Beine. Vielleicht habe ich die harte Belastung vom Dienstag nicht richtig verkraftet, und ich bin den Anstieg etwas zu selbstsicher angegangen.“
Zugleich gestand er taktische Ungeduld am unteren Teil des Bergs. „Vielleicht haben mich die ersten Angreifer auf dem falschen Fuß erwischt. Ich bin am Fuß des Anstiegs etwas zu impulsiv gefahren und habe ein paar Kilometer später den Preis dafür bezahlt.“
Das Schlafproblem lieferte eine weitere Ebene seiner Erklärung. „Die Klimaanlage in meinem Zimmer hat nicht funktioniert. Es war sehr warm. Aber das ist jetzt behoben.“
Er wollte das jedoch nicht als alleinige Ursache ausgeben, sondern beschrieb es als einen Faktor an einem Tag, an dem die Beine einfach nicht auf Höhe waren. „Ich habe alles gemacht, was ich machen musste. Es war einfach ein schlechterer Tag, denke ich. Vielleicht wegen des Zeitfahrens. Ich weiß es nicht.“
Entscheidend: Es gab keinerlei Alarmstimmung. „Wir müssen nicht in Panik verfallen. Ich bin schon viel gefahren, das ist ein Prozess Richtung Katalonien und die Ardennen. Ruhig bleiben und weitermachen. Das wird schon.“
Noch eine Bergchance
Evenepoel hat den Blick bereits auf die letzte Bergetappe der Woche gerichtet. „Ich habe viel Zeit verloren, aber das gilt auch für andere. Ich kann noch klettern, und ich will die Etappe gewinnen.“
Da die Gesamtführung nun ohne weitere Turbulenzen außer Reichweite liegt, scheint der Fokus von der Verteidigung zur Offensive zu wechseln. Etappe 3 hat ihn das Rote Trikot gekostet, seine Wochenziele aber nicht begraben.
Vorerst läuft die UAE Tour ohne ihren frühen Spitzenreiter an der Tabellenspitze weiter. Ob die Erklärung in Zeitfahrmüdigkeit, einem zu aggressiven Start in den Anstieg, einer schlaflosen Nacht im warmen Hotelzimmer oder einer Mischung aus allem liegt, das Ergebnis ist klar: Das Rennen hat die Dynamik gewechselt, und Evenepoel muss nun reagieren statt kontrollieren.
Franco Perez ist seit 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de und arbeitet von Deutschland aus. Er berichtet über den professionellen Radsport mit Schwerpunkt auf der WorldTour, den großen Klassikern und den Grand Tours – darunter die Tour de France, der Giro d’Italia und La Vuelta a España – sowie über den internationalen Cyclocross-Kalender. Seine Arbeit umfasst Vorberichte und Rennberichte, in denen er Renndynamik, Taktik und Entwicklungen im Peloton klar und nachvollziehbar einordnet.
Neben eigenen Beiträgen unterstützt Franco die Redaktion vor allem redaktionell: Er überarbeitet Texte, strukturiert Inhalte und achtet auf Konsistenz und Qualität, damit Berichte präzise, verständlich und sachlich belastbar bleiben. In seiner redaktionellen Arbeit legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
Remco rolls it in 🥵
After suffering with cramp early in the climb, Remco Evenepoel finished 2:04 back on Antonio Tiberi and now sits 1:44 down on GC, but lives to fight another day 💪🏻