ANALYSE | Was das Criterium du Dauphiné 2025 über die Teilnehmer an der Tour de France aussagt

Das Critérium du Dauphiné 2025 ist beendet, und nur noch 19 Tage bis zur Tour de France haben die größten Namen des Radsports ihre Karten aufgedeckt. Tadej Pogacar hat das Rennen souverän gewonnen, Lenny Martinez hat sich die letzte Etappe geschnappt, und mehrere GrandTour-Anwärter haben die französischen Alpen mit mehr Fragen als Antworten verlassen.

Was genau haben wir also gelernt und was bedeutet das für den Kampf um das Gelbe Trikot im Juli?

Es gab nie wirklich einen Zweifel daran, wer der Top-Favorit für die diesjährige Tour ist. Aber wenn es irgendeinen Raum für Diskussionen gab, dann hat Tadej Pogacar sie beendet. Der Slowene hat die Dauphiné nicht nur gewonnen, er hat sie von Anfang bis Ende kontrolliert. Drei Etappensiege, das Grüne Trikot und der Gesamtsieg, sein erster bei diesem Rennen, wurden mit einer Leichtigkeit errungen, die seinen Konkurrenten einen Schauer über den Rücken jagen wird.

An den Anstiegen brauchte er nicht einmal aufzustehen, um Jonas Vingegaard abzuhängen. Auf der 7. Etappe sah Pogacar aus, als würde er eine Trainingsfahrt mit hohem Tempo absolvieren, während die Fahrer um ihn herum am Limit fuhren. Sein 99. Karrieresieg steht nun in den Büchern, und sein 100. ist eine Frage des Wann, nicht des Ob, sehr wahrscheinlich in der ersten Woche der Tour.

Die wichtigste Erkenntnis? Pogacar ist der Mann, den es zu schlagen gilt, und nach der Dauphiné scheint der Abstand zum Rest größer als zuvor.

Jonas Vingegaard hat seine Karriere damit begonnen, genau dann zu glänzen, wenn es darauf ankommt, aber die Dauphiné 2025 hat gezeigt, dass er noch einiges aufzuholen hat. Der zweite Platz in der Gesamtwertung, 59 Sekunden hinter Pogacar, klingt respektabel. Doch auf der Straße war der Rückstand deutlicher, als es die Zahlen vermuten lassen. Es war sein erstes Rennen seit Paris-Nizza im März und erst sein fünfter Wettkampftag seit der Tour 2024. Seine Zeitfahrform sah solide aus, aber er hatte keine Antwort auf Pogacar, als sich die Straße nach oben neigte.

Die Tour de France war für Vingegaard schon immer das einzige wirkliche Ziel der Saison. Er gewann 2022 und 2023, indem er sich zu einem perfekten Höhepunkt aufbaute. In seinem Lager herrscht keine Panik, aber die Zeit ist knapp. Er muss in den nächsten drei Wochen einen großen Schritt nach vorne machen, um Pogacaragain herauszufordern.

Für Remco Evenepoel war die Dauphiné ein noch größeres Durcheinander. Mit einem fulminanten Ritt gewann er das Zeitfahren der 4. Etappe und übernahm das Gelbe Trikot, doch danach ging es bergab. Ein Sturz, ein Aufflackern seiner Pollenallergie und ein Mangel an Rennkilometern ließen ihn in der Gesamtwertung auf den vierten Platz zurückfallen, mit 4 Minuten und 21 Sekunden Rückstand. Auch wenn dies wie ein schwerer Schlag aussieht, gibt es einen Präzedenzfall. Im Jahr 2024 war Evenepoel Siebter mit über zwei Minuten Rückstand auf den Dauphiné-Sieger und erreichte die Tour dennoch in weitaus besserer Verfassung.

Doch die Uhr tickt. Pogacar sieht jetzt bereit aus. Vingegaard und Evenepoel brauchen jeden einzelnen der 19 verbleibenden Tage.

Während die großen Drei im Mittelpunkt des Interesses standen, zeigte Florian Lipowitz in aller Stille die beste Leistung seiner Karriere. Der 24-jährige Deutsche wurde mit nur 2 Minuten und 38 Sekunden Rückstand auf Pogačar Gesamtdritter und holte sich das Weiße Trikot des besten Nachwuchsfahrers. Noch wichtiger ist, dass er Evenepoel und alle anderen Fahrer, die nicht Pogacar oder Vingegaard heißen, geschlagen hat.

Lipowitz' Aufstieg könnte für sein Team zu keinem interessanteren Zeitpunkt kommen. Red Bull - BORA - hansgrohe's Markenbotschafter, Primoz Roglic, stürzte beim Giro und ist seitdem nicht mehr angetreten. Wenn er für die Tour nicht 100 % fit ist, spricht vieles dafür, Lipowitz als Co-Leader oder sogar als Leader zu unterstützen.

Seine Beständigkeit in den Bergen und seine ruhige Ausführung während der gesamten Woche zeigten, dass er mehr als nur ein aufstrebendes Talent ist. Er könnte die sicherste GC-Option sein, die das Team auf dem Weg in den Juli hat.

Mathieu van der Poel hat bei der Dauphiné weder eine Etappe noch das Grüne Trikot gewonnen, aber er verlässt das Rennen zufrieden und gestärkt. Nach einer Handgelenksverletzung, die er sich bei einem Sturz mit dem Mountainbike zugezogen hatte, gab es Zweifel an seinem Zustand. Diese wurden nun ausgeräumt. Er war aktiv, aggressiv und schien den Rennrhythmus zu finden, der ihm in früheren Tour-Kampagnen fehlte.

Im Jahr 2024 kam van der Poel kalt in die Tour und fand nicht zu seiner Topform. In diesem Jahr hat er nicht nur Milano-Sanremo und Paris-Roubaix bereits gewonnen, sondern auch die Dauphiné genutzt, um seine Form zu verbessern. Da in der ersten Woche der Tour mehr Tage für Klassikerspezialisten zur Verfügung stehen, wird er die Chance haben, früh zu attackieren, und ein zweiter Etappensieg bei der Tour de France ist durchaus in Reichweite.

Die Dauphiné 2025 hat Tadej Pogacar nicht nur als Favorit für die Tour de France bestätigt, sondern auch das Gefühl verstärkt, dass er auf einem anderen Niveau fährt. Aber auch für seine Verfolger gab es einen kleinen Hoffnungsschimmer. Vingegaard und Evenepoel sind vielleicht noch nicht reif für die Tour, aber sie wissen, wie man zum richtigen Zeitpunkt seinen Höhepunkt erreicht. Das Auftauchen von Lipowitz sorgt für eine interessante Nebenhandlung, und van der Poel scheint bereit zu sein, in der ersten Woche für ein Feuerwerk zu sorgen.

Wenn die Dauphiné eine Generalprobe war, war Pogacar bereits im Kostüm. Der Rest der Besetzung hat knapp drei Wochen Zeit, sich vorzubereiten.