ANALYSE – INEOS steht womöglich vor einer sehr harten Transferperiode: Welche Fahrer könnten sie verpflichten, um die Saison zu retten?
RadsportSamstag, 22 August 2026 um 15:00
Netcompany INEOS steht vor einer klaren Aufgabe: das Niveau anheben und 2027 besser abschneiden als 2026. Das einstige Team Sky wird die Erfolge der 2010er wohl nie wieder erreichen, und der Transfermarkt spielt dem britischen Team derzeit nicht in die Karten. Welche Moves sind noch möglich, um den Winter erfolgreich zu gestalten?
Warum dieses Transferfenster für INEOS so entscheidend ist, braucht Kontext. Das Budget liegt wie so oft bei rund 50 Millionen Euro pro Saison, nur von UAE Team Emirates - XRG übertroffen und von Red Bull - BORA - hansgrohe erreicht. Der Vergleich der Kletterblöcke fällt jedoch klar zugunsten des Teams von Tadej Pogacar aus; die deutschen Rivalen verfügen zudem über Remco Evenepoel, Florian Lipowitz, Primoz Roglic, Giulio Pellizzari, Jai Hindley... und den aufstrebenden Lorenzo Finn.
Natürlich fließt nicht das gesamte Budget in den Bergkader. Doch auch anderswo sticht INEOS seine direkten Rivalen nicht aus. Im Zeitfahren steht das Team stark da, und das verdient Anerkennung: Filippo Ganna und Joshua Tarling zählen zu den Besten der Welt und erhalten die passende Unterstützung.
Aber in den Klassikern? Pogacar zerlegt die komplette INEOS-Formation mit einer Attacke, und Evenepoel ist nicht weit weg. In den Sprints? INEOS setzt vor allem auf Ben Turner und Sam Welsford. BORA und UAE dominieren dort nicht, aber alle drei Teams bewegen sich im Mittelfeld mit einigen Siegen, weit entfernt von der Spitze.
Die 2020er waren für INEOS schwierig. Das Fehlen eines offiziellen U23-Teams bis genau zu diesem Jahr gilt weithin als eine der verheerendsten Entscheidungen – oder vielmehr Unterlassungen. Während Konkurrenten und selbst kleinere Teams erfolgreich eigene Talente formten und ihren Rennkalender dank der Verzahnung von Elite- und U23-Fahrern deutlich erweiterten, hinkte INEOS hinterher. Diese Entscheidung ist ehrlich gesagt schwer nachvollziehbar.
Richard Carapaz war nur einer der Kletterer, die INEOS verließen und ihr Potenzial anderswo bestätigten
Seit 2022 verlor das Team unter anderem Tao Geoghegan Hart, Pavel Sivakov, Daniel Martínez, Ben Tulett, Tom Pidcock, Jhonatan Narváez, Geraint Thomas und Richard Carapaz – Fahrer, die entweder bei INEOS performten oder später andernorts auf höchstem Niveau in den Bergen auftrumpften. Abgänge gehören dazu, doch ein solcher Aderlass verlangt nach adäquater Auffrischung.
Thymen Arensman, Oscar Onley und Kévin Vauquelin sind einzeln betrachtet gute Transfers – wobei die letzten beiden ihr erstes INEOS-Jahr noch bestätigen müssen. Doch das reicht nicht, und sie können nicht die Resultate liefern, die das Team in seiner Goldära gewohnt war. Leo Hayter hätte „der Eine“ sein können, doch seine mentalen Probleme nahmen INEOS eine der größten britischen U23-Hoffnungen des Jahrzehnts.
INEOS hat das Budget für große Marktbewegungen – und die Verantwortung, an der Spitze mitzuspielen. Ergebnisseitig gab es einen Etappensieg beim Giro d’Italia, dazu Platz vier mit Thymen Arensman; bei der Tour de France blieb das Team ohne Etappenerfolg und ohne GK-Resultat. Wohlgemerkt: Das waren Team-Prioritäten – auch wenn Oscars Onleys Verletzung bei der Tour den Niedergang erklärbar machte.
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Abgang während der Saison unterstreicht Teamprobleme
INEOS agiert am Verhandlungstisch derzeit nicht von vorn, das überrascht niemanden. Bereits während der Saison gab es einen Abgang: Victor Langellotti. Der Monegasse, ein 2025 teils kritisch beächtigter Transfer, entpuppte sich als positive Überraschung, gewann eine Etappe bei der Tour de Pologne und war knapp am Gesamtsieg dran.
Dieses Jahr blieb er unter diesem Niveau, dennoch war eine Vertragserfüllung naheliegend. Mit dem Vuelta-Start in Monaco hätte er dem Team Sichtbarkeit liefern und auf einem sehr hügeligen Parcours wertvolle Unterstützung leisten können – mit eigenen Chancen inklusive.
Der Bruch entstand sehr wahrscheinlich rund um die Vuelta. Nachdem er erfuhr, dass er nicht nominiert wird, drängte Langellotti wohl auf seinen Abschied. Die einvernehmliche Trennung deutete darauf hin, dass eine Verlängerung nicht im Interesse des britischen Teams lag.
Langellotti verließ das Team am letzten Julitag während der Saison und wechselte zum XDS Astana Team, wo er bei der Vuelta-Präsentation stolz vorgestellt wurde.
Vor 1 Monat fuhr Victor Langellotti noch für INEOS; heute startet er La Vuelta in den Farben von Astana
Turner und August verlassen INEOS
Während Langellottis Abschied als kleinerer Vorgang verbucht werden kann, gilt das für andere Namen im Team nicht. Laurens de Plus wechselt zu Decathlon CMA CGM Team, nachdem er nicht an das Niveau und die Bedeutung als Berghelfer anknüpfen konnte, die er einst bei Visma hatte. Obgleich sie noch verlängern könnten, sind Sam Watson, Axel Laurance und Magnus Sheffield für das kommende Jahr noch nicht fix an das Team gebunden – Teil jenes vielfältigen Blocks, auf den INEOS in den vergangenen Jahren verstärkt setzte.
Doch das Team muss zwei Abgänge quasi sicher verkraften. Einer ist bereits offiziell: Andrew August. Das ist ein herber Verlust, denn der 20-jährige US-Amerikaner hat 2026 seinen Durchbruch gefeiert. Er gewann eine Etappe bei der Volta a Comunitat Valenciana, eine weitere bei Itzulia Basque Country und kürzlich die Gesamtwertung der Czech Tour.
Die Czech Tour ist nicht mit den Top-Rennen vergleichbar, doch sie legt den Finger in die Wunde eines Teams, das Mühe hat, Topfahrer zu entwickeln. August ist erst 20 und dominierte die Czech Tour als klarer Kapitän. Bemerkenswert: Sein Itzulia-Sieg kam im strömenden Regen an einem Tag, an dem Fahrer fast unterkühlten. August wirkte für sein Alter sehr reif, komplett und belastbar. Er entschied sich sogar für den Schritt aus der WorldTour und schließt sich Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team an.
Der andere Abgang ist Ben Turner. Der Transfer von Sam Welsford trug in diesem Jahr nur in Australien Früchte. Ab Februar übernahm Turner die Rolle des Hauptsprinters. Der frühere Klassikerfahrer ist eigentlich eine Erfolgsgeschichte: ein britisches Talent, das in eine echte Führungsfunktion hineinwuchs.
Seine Stärke auf Kopfsteinpflaster und kurzen Anstiegen, kombiniert mit dem Fokus auf Sprints ab 2025, machte ihn zu einem sehr vielseitigen Fahrer und zu einem der spannendsten Sprinter im Peloton. Er wird aller Voraussicht nach zu Soudal - Quick-Step wechseln, ein seit Monaten angedeuteter Schritt. Sein Opfer für Egan Bernals Gesamtwertung auf der 4. Etappe des Giro d’Italia trieb ihn im Zielinterview beinahe zu Tränen, seither blieb ihm ein Sieg verwehrt.
Hat INEOS einen großen Transfer am Horizont?
Wie erwähnt, gehören Abgänge zum Geschäft, auch mit prall gefüllter Kasse. Entscheidend ist, den 30-Mann-Kader klug zu ergänzen. Gelingt das INEOS?
Ein Transfer mit Blick auf 2027 ist fix: Benjamin Noval Jr. Das ist, ohne Übertreibung, ein sehr vielversprechender Coup, den INEOS schon in seinem ersten Juniorenjahr klar machte. 2025 und 2026 dominierte er das starke spanische Juniorenfeld, die Erwartungen sind hoch. Noval wird bei seinem INEOS-Debüt gerade 18 sein, sein Vertrag läuft aus, wenn er 20 ist.
Ja, INEOS hält einen Rohdiamanten in den Händen. Doch er muss nicht nur sorgfältig geführt und entwickelt, sondern auch über 2028 hinaus gehalten werden. Andernfalls profitiert am Ende ein Rivale von diesem Projekt.
Inoffiziell hat das Team mit Michael Valgren, Joe Blackmore, Harold Tejada, Markel Beloki und Clément Champoussin abgeschlossen oder steht kurz davor. Nichts Verwerfliches, aber dieses Quintett bringt keine realistischen Chancen auf Grand-Tour-Gesamtsiege mit, nicht annähernd. Bestenfalls sind kleinere Gesamtresultate und Etappensiege in den nächsten Jahren zu erwarten.
Auch andere Topteams können für 2027 nicht mit großen Leader-Transfers glänzen. Doch INEOS startet aus der Verfolgerrolle, und ohne die richtigen Puzzleteile wird Aufholen zur heiklen Mission.
Könnte Benjamin Noval der künftige Star von INEOS sein?
Wen könnte INEOS verpflichten, um bis 2027 aufzurüsten?
Ist das noch zu retten? Kann INEOS einen großen 2027er-Transfer landen, bei dem man sagen kann: „Dieser Fahrer liefert und gewinnt nächstes Jahr groß“? Am ehesten ruhen die Hoffnungen derzeit auf dem 2026-Neuzugang Oscar Onley. Für die Vertragsauflösung bei Team Picnic PostNL flossen Millionen, das sollte man nicht vergessen.
Es gibt wenige verfügbare Namen, die Lage ist angespannt. Quinn Simmons und Thibau Nys sind auf dem Papier für 2027 noch ohne Vertrag, doch es wäre überraschend, wenn Lidl-Trek die Verlängerung nicht bald verkündet. Der Zerfall von Team Picnic PostNL öffnet die Tür für den jungen Briten Bjorn Koerdt, der Potenzial für hügelige Rennen hat. Aber für ganz große WorldTour-Siege?
Man könnte einen Routinier wie Primoz Roglic ergänzen, der 2027 wohl eine neue Herausforderung sucht. Bei INEOS fände er jedoch kein grundlegend anderes Umfeld als bei Red Bull - BORA - hansgrohe. Und bei INEOS dürfte man sich fragen, ob Roglic in diesem Winter die Hauptinvestition sein sollte.
Realistisch bliebe als potenzieller Unterschiedsfahrer eigentlich nur Felix Gall. Der Profi von Decathlon CMA CGM Team wurde dieses Jahr Zweiter beim Giro d’Italia und könnte Ähnliches bei der Vuelta a España schaffen. Bei Decathlon rückt der aufstrebende Paul Seixas in den Fokus, Gall wäre also nicht erste Priorität. Doch Decathlon hat die Mittel, bereitet ihn professionell vor und schützt seine Ziele. Und sollte er doch wechseln, hat Lidl-Trek vermutlich schon die Hand im Spiel.
Man könnte über eine Verpflichtung von Richard Carapaz spekulieren. Der Ecuadorianer ist bis 2027 gebunden, doch Johan Bruyneel behauptete jüngst, er werde EF Education-EasyPost schon in diesem Winter verlassen. Vertragsauflösungen überraschen im aktuellen Peloton immer weniger. Für Carapaz könnte es sinnvoll sein, und INEOS hätte gute Gründe, den jüngsten zweifachen Tour-de-France-Sieger zurückzuholen.
INEOS bleiben nur wenige Monate, um die schwierigen Jahre zu drehen. Gelingt kein großer Transfer, dürfte 2027 kaum anders aussehen als ein blasses 2026, in dem der erste GC-Sieg erst durch Augusts jüngsten Triumph in Tschechien zustande kam.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
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