ANALYSE | Evenepoel, Laporte... aber auf welche anderen Fahrer warten wir noch im Jahr 2025?

Die Radsportsaison 2025 ist nun schon über einen Monat alt, und Fans und Analysten beobachten mit Spannung die Leistungen und Debüts der Spitzenfahrer nach der Winterpause.

Diese Woche ist aufgrund von Paris-Nizza und Tirreno-Adriatico von großer Bedeutung. Vor allem Simon Yates hat seine Saison mit dem Team Visma - Lease a Bike bei Tirreno-Adriatico begonnen. Der 32-jährige Brite und ehemalige Vuelta a Espana-Sieger hat das Team Jayco AlUla in der Vorsaison verlassen und ist zum Team Visma - Lease a Bike gewechselt.

Sein Debüt mit dem neuen Team bei Tirreno-Adriatico markiert den Beginn einer entscheidenden Saison für ihn und sein neues Team, in der er zunächst die Gesamtwertung beim Giro d'Italia im Mai anführen will. Anschließend soll Yates Jonas Vingegaard bei der Tour de France im Juli unterstützen, was zu einer spannenden Geschwisterrivalität führen wird, da sein Zwillingsbruder Adam Yates dem Titelverteidiger Tadej Pogacar im UAE Team Emirates - XRG zur Seite stehen wird.

Der Wechsel von Yates zum Team Visma - Lease a Bike wird als bedeutende Akquisition und einer der Schachzüge des Winters angesehen, der die Ambitionen des Teams auf die Gesamtwertung untermauern könnte. Seine Erfahrung und Vielseitigkeit sollen die Stärken von Vingegaard ergänzen und dem Team taktische Flexibilität bei großen Rundfahrten bieten.

Zur Erinnerung: 2023 konnten Vingegaard und Visma Pogacar in den Bergen zahlenmäßig übertrumpfen, aber 2024 war der Däne oft gegen die Macht von UAE isoliert.

Die gleichzeitigen Rollen der Yates-Brüder in rivalisierenden Teams machen die Saison spannend, vor allem während der Tour de France, wo ihre Strategien und Leistungen genau unter die Lupe genommen werden. Welcher Yates-Bruder wird sich durchsetzen? Wir müssen abwarten und sehen.

Yates' Debüt ist auch deshalb wichtig, weil es bedeutet, dass es nur vier prominente Fahrer aus der ProCyclingStats (PCS) Top-100-Rangliste gibt, die ihr Debüt im Jahr 2025 noch nicht gegeben haben. Vielleicht können Sie einen bestimmten Belgier auf der Liste nennen, aber was ist mit den anderen?

In dieser Analyse gehen wir auf die Umstände ein, die diese Fahrer umgeben, die im Puzzle des Pelotons fehlen, auf ihre voraussichtliche Rückkehr und die möglichen Auswirkungen auf ihre Teams und die Radsportlandschaft im Allgemeinen.

Unter den PCS Top 100 sticht natürlich Remco Evenepoel als der auffälligste Abwesende bei den Rennen der Vorsaison hervor. Der drittplatzierte belgische Radrennfahrer schrieb 2024 Geschichte, als er sich bei den Olympischen Spielen in Paris sowohl den Titel im Zeitfahren als auch im Straßenrennen sicherte. Bei seinem Debüt bei der Tour de France belegte er einen beachtlichen dritten Platz, holte einen Etappensieg und das weiße Trikot des besten Nachwuchsfahrers.

Wäre Tadej Pogacars dreifacher Titelgewinn nicht gewesen, wäre Evenepoel wahrscheinlich der MvP des Jahres 2024 geworden.

Der Schwung von Evenepoel wurde jedoch im Dezember 2024 durch einen Trainingsunfall in Belgien gestoppt. Bei einer Fahrt in Oetingen kollidierte er mit der offenen Tür eines Postwagens, wodurch er sich eine Rippe, das rechte Schulterblatt und die rechte Hand brach. Dieser Vorfall erforderte eine Operation und eine lange Erholungszeit, wodurch sich sein Saisonstart verzögerte.

Trotz dieser Rückschläge hat Evenepoel in der Vergangenheit bewiesen, dass er sich von einem schweren Sturz bei der Lombardia im Jahr 2020 erholen kann, um die Vuelta a Espana und die Weltmeisterschaft im Jahr 2022 zu gewinnen. Und vergessen Sie nicht, dass er im vergangenen Frühjahr in den Horrorsturz im Baskenland verwickelt war und es trotzdem schaffte, im Sommer seine beste Form zu finden.

Seine geplante Rückkehr am 18. April beim Brabantse Pijl gibt ihm 11 Wochen und einen Tag Zeit, um vor der am 5. Juli beginnenden Tour de France, bei der er ein ernstzunehmender Gegner sein soll, wieder in Topform zu kommen.

Auch für den französischen Radrennfahrer Benoît Cosnefroy, der für Decathlon-AG2R La Mondiale fährt, verzögert sich der Start in die Saison 2025. Der 29-Jährige, der für seine Siege beim GP de Québec 2022 und beim Brabantse Pijlin 2024 bekannt ist, musste sich im Januar wegen anhaltender Schmerzen, die sein Training behinderten, einer Knieoperation unterziehen.

Die Operation erforderte eine vierwöchige Rehabilitationsphase, bevor er das normale Training wieder aufnehmen konnte, wodurch sich sein Saisondebüt auf mindestens März verschieben wird. Mit einer angemessenen Genesung und einem gezielten Training will Cosnefroy jedoch im Laufe der Saison seine Fähigkeiten wiedererlangen und nicht überstürzt in den Wettkampf zurückkehren.

Ein weiterer bemerkenswerter Name auf der vierköpfigen Shortlist ist Christophe Laporte, ein wichtiges Mitglied des Teams Visma - Lease a Bike seit seinem Wechsel von Cofidis im Jahr 2022, der sein Saisondebüt aufgrund einer Erkrankung verschieben musste.

Der 32-jährige Franzose, der bei den Olympischen Spielen in Paris eine Bronzemedaille im Straßenrennen und 2022 einen Etappensieg bei der Tour de France errungen hat, sollte seine Saison ursprünglich mit dem Omloop Het Nieuwsblad und Kuurne - Brüssel - Kuurne beginnen.

Seine Krankheit hat diese Pläne durchkreuzt, wobei ein mögliches Comeback in Mailand-Sanremo am 22. März ansteht. Laportes verspäteter Start stellt für das Team Visma - Lease a Bike eine Herausforderung dar, zumal auch andere Teammitglieder mit Gesundheits- und Formproblemen zu kämpfen haben. Seine Rückkehr wird sehnlichst erwartet, da seine Fähigkeiten bei Eintagesrennen die Leistung des Teams bei den Klassikern deutlich verbessern könnten, insbesondere angesichts des langsamen Starts von Wout Van Aert in die Saison.

Thibau Nys, der 22-jährige belgische Radsportler und Sohn der Cyclocross-Legende Sven Nys, hat sich nach einer anspruchsvollen Cyclocross-Saison für einen späteren Start in die Straßensaison entschieden. In der Wintersaison erzielte er die besten Ergebnisse seiner Karriere, darunter Europa- und Landesmeisterschaften, einen World Cup-Sieg gegen Wout Van Aert und eine Bronzemedaille bei der Weltmeisterschaft hinter Mathieu van der Poel und Van Aert.

Nys' Wechsel zum Straßenrennen wird mit Spannung erwartet, insbesondere nach seinem Gesamtsieg bei der Tour de Hongrie 2024. Zu seinen Zielen für 2025 gehören die Flèche Wallonne und ein Etappensieg bei einer Grand Tour, möglicherweise der Tour de France.

Sein Können und seine rasante Entwicklung machen ihn zu einem vielversprechenden Talent, das in mehreren Disziplinen für Furore sorgen kann, wenn er versucht, in die Fußstapfen der beiden Männer zu treten, die bei der Cyclocross-Weltmeisterschaft vor ihm liegen.

Da haben wir sie also, die vier Fahrer der PCS Top 100, die wir 2025 noch nicht im Rennen gesehen haben. Wird Evenepoel es schaffen, rechtzeitig zur Tour die Spitze zu erreichen? Wird Laporte Van Aert bei den Klassikern helfen oder ihn sogar übertreffen können?

Wir werden bald alle Antworten kennen.